交通部：希望各地發(fā)揮智慧促進網(wǎng)約車健康規(guī)范發(fā)展
2016-07-29
（原標題：交通部：希望各地發(fā)揮智慧促進網(wǎng)約車健康規(guī)范發(fā)展）
交通運輸部副部長劉小明
中國網(wǎng)財經(jīng)7月28日訊備受關(guān)注的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(以下簡稱“《暫行辦法》”)今日出臺。下午，國務(wù)院新聞辦舉行發(fā)布會，邀請交通運輸部副部長劉小明和公安部、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局等部門有關(guān)負責人介紹深化出租汽車行業(yè)改革。劉小明在發(fā)布會上指出，網(wǎng)約車雖然形式上屬于出租汽車服務(wù)，所以按照出租汽車管理的有關(guān)規(guī)則進行管理，但同時需更多的考慮網(wǎng)約車的特點，希望各地在政策落地的過程中發(fā)揮智慧，根據(jù)地方的實際情況進一步創(chuàng)新，促進網(wǎng)約車健康規(guī)范發(fā)展。
劉小明指出，在兩個文件的制定和完善過程中，最大限度地適應(yīng)網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的特點，創(chuàng)新制度設(shè)計，量身定制許可的條件，簡化許可的程序，以支持新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展。具體有以下幾個方面：
第一，合理地放寬了網(wǎng)約車平臺公司的條件限制，不要求自有車輛，以適應(yīng)平臺公司輕資產(chǎn)運行的特點，這是一個最大的特點。因為出租汽車公司中，沒有哪個公司沒有車輛的，網(wǎng)約車平臺可以。
第二，優(yōu)化了平臺公司經(jīng)營許可的程序，實行兩級工作、一級許可，對線上服務(wù)能力由注冊地省級相關(guān)部門一次認定，全國有效。出租汽車管理是城市人民政府的主體責任，按道理線上線下都應(yīng)該由各個城市人民政府進行審核，但是結(jié)合它的特點，線上的一次認定，全國有效，這給予了極大的方便。
第三，嚴格駕駛員準入條件。該行業(yè)在實際運行的兩年時間里，如果事先沒有對安全管理上的底線要求，可能就會出現(xiàn)比較多安全上的問題，所以對駕駛員有相應(yīng)的條件。
第四，網(wǎng)約車車輛管理。過去的出租汽車八年就要報廢，現(xiàn)在根據(jù)網(wǎng)約車的特點，考慮到服務(wù)的時間等問題，所以八年如果到了60萬當然要報廢，如果沒有到60萬，八年后可以轉(zhuǎn)成其他的社會車輛的用途，所以這也是新的制度設(shè)計。
第五，根據(jù)工作時長、服務(wù)頻次的特點，與駕駛員簽訂多種形式的勞動合同和協(xié)議，就是靈活的用工制度。
第六，網(wǎng)約車實行市場調(diào)節(jié)價，城市人民政府認為有必要實行政府指導價的除外。
除了以上監(jiān)管創(chuàng)新以外，劉小明稱，在管理辦法中也給地方留足政策空間，希望各地在政策落地的過程中發(fā)揮智慧，根據(jù)地方的實際情況進一步創(chuàng)新，促進網(wǎng)約車健康規(guī)范發(fā)展。
(責任編輯：馮孔)
版權(quán)聲明：
1.凡本網(wǎng)站注明“來源：中國網(wǎng)財經(jīng)”的所有作品，均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品。
2.未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源及作者”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。
3.歡迎轉(zhuǎn)載、商洽授權(quán)與合作。電話：(010)82081166轉(zhuǎn)6065郵箱：finance@china.org.cn
本文來源：中國網(wǎng)
