渝萬高鐵開通倒計(jì)時(shí) 五大功能區(qū)互聯(lián)互通提速
2016-07-29
7月26日上午11點(diǎn)，一輛電氣化火車頭駛?cè)肴f州北站；下午4點(diǎn)，這列火車頭又返回重慶北站——這是渝萬高鐵首次帶電熱滑試驗(yàn)順利完成，標(biāo)志著渝萬高鐵開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
今年內(nèi)，渝萬高鐵將開通，屆時(shí)從主城坐高鐵到萬州僅需1個(gè)小時(shí)，這無疑加快了大都市區(qū)與“萬開云”板塊的互聯(lián)互通。
五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來，我市鐵路、高速公路、機(jī)嘗港口等基礎(chǔ)設(shè)施加速一體化布局，高速鐵路實(shí)現(xiàn)“零突破”，高速公路“4小時(shí)重慶”全面實(shí)現(xiàn)，長江上游航運(yùn)中心已具雛形，國家區(qū)域航空樞紐基本形成，五大功能區(qū)域互聯(lián)互通水平得以提升。
高速鐵路：實(shí)現(xiàn)“零突破”
到2020年，全市87%的區(qū)縣將實(shí)現(xiàn)干線鐵路連通
6月29日，合川工業(yè)園區(qū)（天頂組團(tuán)），北汽銀翔、比速汽車宣布雙雙擴(kuò)大產(chǎn)能，要在合川打造百億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
合川為何能贏得車企青睞？
原來，早在2015年12月，出于一體化考慮，市發(fā)改委審批通過了主城到合川的市郊鐵路項(xiàng)目。
這條鐵路長約50公里，客貨兩用，對合川發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，無疑是極大的利好。
重慶是中國西部最大的汽車制造基地，而基地的中心區(qū)域則在兩江新區(qū)。
“今后，合川與兩江新區(qū)之間僅20分鐘就可互達(dá)，在合川建廠，等同于把廠建在了兩江新區(qū)旁。”北汽銀翔總經(jīng)理白天明說。
時(shí)間再回到2015年12月26日，成渝高鐵建成通車，重慶高速鐵路自此實(shí)現(xiàn)“零突破”。
當(dāng)天下午，榮昌區(qū)就給一列成渝高鐵冠名為“萬靈古鎮(zhèn)號”。
榮昌區(qū)萬靈山旅游度假區(qū)管委會主任吳強(qiáng)說，高鐵的開通使主城到榮昌只需40分鐘，時(shí)空的縮短將為榮昌帶來新的發(fā)展機(jī)遇，他希望借此機(jī)會，吸引更多游客。
據(jù)市發(fā)改委介紹，五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來，我市按照“全市一體化”的思路，參與規(guī)劃鐵路“骨架網(wǎng)”及“輔助線和市域線”，建設(shè)重慶市域鐵路重慶—合川段、重慶—江津段、重慶—璧山—銅梁段、重慶都市圈環(huán)線鐵路合川—銅梁—大足—永川段，讓城際鐵路在都市功能核心區(qū)和城市發(fā)展新區(qū)范圍內(nèi)，沿重慶主城—合川—銅梁—大足—雙橋—永川—江津—重慶主城畫個(gè)大圈。目前，市域鐵路重慶至合川、重慶至江津段已經(jīng)啟動建設(shè)，其中至合川段為客貨混線，至江津段為客運(yùn)專線。
到2020年，依托快速鐵路和市郊鐵路，我市將基本形成主城輻射城市發(fā)展新區(qū)的“半小時(shí)”通勤圈，全市87%的區(qū)縣將實(shí)現(xiàn)干線鐵路連通。
高速公路：實(shí)現(xiàn)“4小時(shí)重慶”
2013年至今，建成高速公路13條，里程達(dá)627公里
前不久，山地自行車愛好者王杰收到一封來自非洲的郵件。
原來，2015年8月，王杰參加了在巫溪舉辦的一場國際山地自行車邀請賽，結(jié)識了非洲貝寧小伙薩拉米，兩人很快成為朋友，之后時(shí)常通過郵件聯(lián)系。
“要不是開通了奉巫高速，地處偏遠(yuǎn)的巫溪很難承辦起這樣的國際賽事。”巫溪縣政府有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2012年巫溪縣人均生產(chǎn)總值、工業(yè)化率、公共財(cái)政收入、城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、全面小康實(shí)現(xiàn)程度等指標(biāo)，均列全市各區(qū)縣倒數(shù)第一，貧困村有131個(gè)。
隨著五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，處于渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)的巫溪找到了新的方向：在保護(hù)生態(tài)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)發(fā)展高端生態(tài)農(nóng)業(yè)、特色效益產(chǎn)業(yè)。
2014年元旦，奉巫高速正式通車。自此，巫溪不僅有了油菜籽、馬鈴薯、中藥材等生態(tài)農(nóng)業(yè)、特色產(chǎn)業(yè)，商貿(mào)旅游也快速發(fā)展，還引進(jìn)了億聯(lián)集團(tuán)、百事達(dá)、國美電器等全國500強(qiáng)企業(yè)入駐。2015年，巫溪縣地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到73.4億元，比2014年增長10.7%。
“修路不僅使各區(qū)域之間互聯(lián)互通，更重要的是為經(jīng)濟(jì)增長提供動力。”市交委主任滕宏偉說。
數(shù)據(jù)顯示，重慶高速公路每投資1元錢，就可為沿線地區(qū)帶來0.67元的直接經(jīng)濟(jì)效益，加上給各種產(chǎn)業(yè)帶來的間接效應(yīng)，經(jīng)濟(jì)效益總計(jì)將達(dá)幾十元。
2013年至今，我市新開工高速公路4條，里程達(dá)318公里，建成高速公路13條，里程達(dá)627公里。
在五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施后，我市高速公路從“八小時(shí)重慶”提速到“四小時(shí)重慶”?；ヂ?lián)互通一體化發(fā)展，不只是時(shí)空距離上的縮短，更助推了我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓更多百姓奔上了致富路。
下一步，都市功能拓展區(qū)和城市發(fā)展新區(qū)還將重點(diǎn)對國省道提檔升級；渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)重點(diǎn)構(gòu)建生態(tài)綠色交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施國省道路面改造1960公里；渝東南生態(tài)保護(hù)發(fā)展區(qū)將重點(diǎn)打造旅游扶貧交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施國省道路面改造1240公里。
水運(yùn)航空：全面提升港口、機(jī)場設(shè)施建設(shè)
到2020年，我市將基本建成各種運(yùn)輸方式高效銜接的西南地區(qū)綜合交通樞紐
“這條用于排水的‘大長龍’終于通了！”
今年5月，江津區(qū)珞璜千萬噸級長江樞紐港控制性工程——箱涵主體結(jié)構(gòu)全線貫通，珞璜港建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
在建的珞璜千萬噸級長江樞紐港是我市規(guī)劃建設(shè)的四大樞紐港之一。在各種運(yùn)輸方式中，水運(yùn)最節(jié)能、最環(huán)保，符合生態(tài)優(yōu)先、綠色環(huán)保的發(fā)展思路。為此，在深化拓展五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的過程中，我市一直重點(diǎn)推進(jìn)水運(yùn)建設(shè)。
市發(fā)改委主任沈曉鐘介紹，五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來，有關(guān)部門和有關(guān)區(qū)縣正加快建設(shè)主城果園港、江津珞璜港、涪陵龍頭山港、萬州新田港4個(gè)樞紐港，以及永川朱沱港等9大重點(diǎn)港口，并推動樞紐港進(jìn)港鐵路建設(shè)，形成鐵公水聯(lián)運(yùn)的樞紐港口體系，更好地服務(wù)沿江產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
目前，果園港已建成進(jìn)港鐵路。今年，江津珞璜港和涪陵龍頭港也將開建進(jìn)港鐵路，實(shí)現(xiàn)“水鐵公”無縫對接。萬州新田港進(jìn)港鐵路正在開展前期工作，力爭年內(nèi)開工。
到2020年，我市將形成以“一干兩支”航道體系和“四樞紐九重點(diǎn)”港口集群為構(gòu)架，現(xiàn)代化船隊(duì)為載體，航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)為支撐的航運(yùn)體系，建成“服務(wù)+輻射”型長江上游航運(yùn)中心。
在航空方面，五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來，我市完善了機(jī)場布局，以增強(qiáng)江北國際機(jī)場的核心競爭力為重點(diǎn)，建成“一大四小”民用機(jī)場體系，并加快通用航空發(fā)展。
今年，江北機(jī)場第三跑道和東航站區(qū)將建成。第三跑道及滑行道按照年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸、年飛機(jī)起降37.3萬架次的規(guī)模進(jìn)行建設(shè)，建成后，世界上最大飛機(jī)空客A380將在這里起降。此外，53萬平方米的T3A航站樓，30萬平方米的綜合交通樞紐，80萬平方米的停機(jī)坪，10萬平方米的北貨運(yùn)區(qū)等配套設(shè)施也將逐步開建。
另外，萬州五橋機(jī)嘗黔江武陵山機(jī)場穩(wěn)步發(fā)展，巫山神女峰機(jī)場順利開工，武隆仙女山機(jī)場前期工作取得重要進(jìn)展。
與此同時(shí)，通用航空也順利起步，低空管理和通用航空綜合配套改革試驗(yàn)有序推動，兩江新區(qū)龍興等10余個(gè)通用機(jī)場前期研究順利開展，萬盛、永川通用機(jī)場完成選址。
沈曉鐘表示，下一步各功能區(qū)域?qū)凑帐形⑹姓雠_的《關(guān)于深化拓展五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施意見》，進(jìn)一步全面提升基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平。到2020年，我市將基本建成西南地區(qū)綜合交通樞紐，形成內(nèi)暢外聯(lián)、高效便捷、安全經(jīng)濟(jì)、綠色低碳、各種運(yùn)輸方式高效銜接的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系。
