上海閔行區(qū)未來五年力推3條軌交線，地鐵站數(shù)將媲美香港
2016-07-31
（原標題：上海閔行區(qū)未來五年力推3條軌交線，地鐵站數(shù)將媲美香港）
根據(jù)現(xiàn)有既定軌交規(guī)劃，閔行建成的地鐵站將從目前的近40個增至77個。寇聰澎湃資料
五年后，上海閔行區(qū)的地鐵站數(shù)將媲美現(xiàn)在的香港。
7月29日，上海市閔行區(qū)在全市率先公布區(qū)“十三五“規(guī)劃時，除了公布全區(qū)總體《規(guī)劃綱要》，還有24項區(qū)級專業(yè)規(guī)劃，其中18項規(guī)劃涉及民生。這是閔行區(qū)歷次經(jīng)濟社會發(fā)展五年規(guī)劃中發(fā)布最早、發(fā)布最全的一次。
根據(jù)現(xiàn)有既定軌交規(guī)劃，閔行建成的地鐵站將從目前的近40個增至77個。閔行區(qū)交通委副主任王劍鋒表示，“十三五”期間，閔行區(qū)主要的軌交推進項目為5號線南延伸段、15號線、8號線三期，閔行區(qū)還將積極爭取13號線西延伸和原規(guī)劃17號線等規(guī)劃軌交線納入近期計劃。
民生投入占財政總支出67%
據(jù)閔行區(qū)長朱芝松介紹，24項區(qū)級專項規(guī)劃是對閔行區(qū)“十三五”規(guī)劃綱要各領(lǐng)域目標任務(wù)的深化細化，在確立之初即充分考慮了對今后5年的引領(lǐng)和指導作用，以涉及閔行長遠發(fā)展的重大戰(zhàn)略領(lǐng)域、涉及破瓶頸補短板、涉及社會民生、涉及跨部門協(xié)同等為原則予以確定。
針對以往有些部門推出專項規(guī)劃拖拖拉拉的情況，朱芝松要求24個專項規(guī)劃必須要在2016年上半年高質(zhì)量編制完成并提交審議、公開發(fā)布，“審議發(fā)布一個不能少，質(zhì)量一點不能低、時間一個不能拖”。
“閔行區(qū)還將十三五規(guī)劃綱要和24個區(qū)級專項規(guī)劃涉及的項目，全部納入重大項目儲備庫，其中涉及民生的就有上千個之多。十三五民生投入占到財政總支出的67%，而且凡是條件成熟的項目將自動滾動列入年度政府投資計劃?！遍h行區(qū)副區(qū)長張國坤說。
例如，閔行區(qū)教育改革和發(fā)展規(guī)劃提出，“十三五”將確保民辦幼兒園教師在崗位設(shè)置、職務(wù)評聘、在職培訓、評優(yōu)評先等方面與公辦幼兒園教師享受同等待遇，對優(yōu)秀管理人員及骨干教師給予一定比例的事業(yè)掛編。此外，將加快資源緊缺區(qū)域規(guī)劃學校和改擴建學校的建設(shè)。
根據(jù)人口預(yù)期增長情況，“十三五”時期閔行區(qū)規(guī)劃基建項目82個，其中，新建項目62個，改擴建項目17個，重建項目3個。閔行區(qū)將加快建設(shè)浦江、梅隴、馬橋等大型居住社區(qū)配套學校，同時進一步加大優(yōu)質(zhì)教育資源引入力度，建成星河灣高中、德威國際學校及紫竹國際教育園區(qū)二期紫竹學校等，此外還將打造若干如七寶教育集團為例的教育聯(lián)合辦學體，形成各鎮(zhèn)（街道）的學區(qū)化辦學特色以支持教育內(nèi)涵發(fā)展。
大力發(fā)展軌道交通是緩解閔行區(qū)道路交通擁堵的最重要途徑之一。楊一澎湃資料
爭取兩條軌交線納入近期計劃
“目前閔行地區(qū)的軌交站點數(shù)量在37個左右，按照現(xiàn)有規(guī)劃，全部建成后，閔行的軌交站點將達到77個，可以媲美目前香港的軌交站點數(shù)量，而且隨著更多軌交規(guī)劃落地，閔行的站點還將繼續(xù)增長。”張國坤說。據(jù)香港地鐵官網(wǎng)，目前其鐵路系統(tǒng)共有87個車站。
《上海市閔行區(qū)綜合交通“十三五”規(guī)劃》指出，目前閔行區(qū)向心交通與過境交通疊加，供需矛盾尤為突出。另外，閔行區(qū)交通還存在阻隔嚴重，瓶頸路段及斷頭路較多，軌道交通線多站少、網(wǎng)絡(luò)化水平不高等問題。
上述規(guī)劃提出，大力發(fā)展軌道交通是緩解閔行區(qū)道路交通擁堵的最重要途徑之一。閔行將通過優(yōu)化完善區(qū)域軌道交通線網(wǎng)，疏解既有線客流壓力，減少小汽車使用比例，緩解道路交通擁堵狀況。
據(jù)閔行區(qū)交通委副主任王劍鋒介紹，根據(jù)交通規(guī)劃，“十三五”期間，閔行區(qū)主要的軌交推進項目為5號線南延伸段、15號線、8號線三期。
閔行還將積極爭取13號線西延伸和原規(guī)劃17號線等規(guī)劃軌交線納入近期計劃。
王劍鋒稱，虹橋商務(wù)區(qū)是中國東部沿海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)重要的城市綜合交通樞紐。然而，南虹橋地區(qū)缺少軌道交通規(guī)劃，嚴重制約虹橋商務(wù)區(qū)的整體發(fā)展。因此，“十三五”期間，閔行將爭取加快軌交13號線西延伸推進，以提高虹橋商務(wù)區(qū)的配套交通服務(wù)能力。
原規(guī)劃17號線西段（江橋-莘莊）是上海中心城西南地區(qū)一條重要的切向線路，同時也是虹橋樞紐南北向快速集疏運通道，將極大緩解2號線的客流壓力和虹橋樞紐人流集散壓力，在全市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中起到補短板的作用。
王劍鋒稱，目前該線路由上海市規(guī)土局牽頭研究論證是否采用市域鐵路模式，待方案穩(wěn)定后，爭取納入近期建設(shè)計劃。閔行區(qū)交通委還將積極配合市相關(guān)部門加強對龍吳路加密線、吳中路加密線軌交的規(guī)劃研究，加快方案落地。
此外，根據(jù)規(guī)劃，在建的嘉閔高架南Ⅱ段將于2018年通車，在建的虹梅南路高架將于2017年年底通車，同時鑫都路、梅州路等58條斷頭路都將打通。
本文來源：澎湃新聞網(wǎng)
