默克爾奧朗德搭首班列車體驗(yàn)全球最長(zhǎng)鐵路隧道
2016-08-03
（原標(biāo)題：默克爾奧朗德搭首班列車體驗(yàn)全球最長(zhǎng)鐵路隧道）
視頻：全球最長(zhǎng)最深鐵路隧道在瑞士開通工程耗時(shí)20年 來源：央視新聞
中新網(wǎng)6月2日電綜合報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日，世界最長(zhǎng)的鐵路隧道、瑞士圣哥達(dá)基線鐵路隧道正式宣布通車，包括德國(guó)總理默克爾、法國(guó)總統(tǒng)奧朗德、意大利總理倫齊等在內(nèi)的歐洲國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人搭乘了通過該隧道的首列火車。
在隧道啟動(dòng)儀式上，瑞士聯(lián)邦總統(tǒng)約翰·施奈德-阿曼在隧道北端入口處發(fā)表講話。他說“這不僅是瑞士也是我們鄰國(guó)和歐洲大陸其他國(guó)家邁出的一大步?！?br />
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月1日，瑞士圣哥達(dá)基線鐵路隧道(Gotthard-Basistunnel)正式宣布通車。作為全球目前最長(zhǎng)的鐵路隧道，該隧道總長(zhǎng)度達(dá)到57公里。這條隧道建設(shè)用時(shí)達(dá)17年之久，共耗資120億瑞士法郎(約合110億歐元)。當(dāng)天受邀搭乘通過該隧道的首列火車的外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人有德國(guó)總理默克爾、法國(guó)總統(tǒng)奧朗德、意大利總理倫齊等。
隨后，兩列火車以相對(duì)的方向穿越隧道，上面搭載的幸運(yùn)乘客，多數(shù)都是通過抽簽才獲得這項(xiàng)殊榮的。德國(guó)總理默克爾、法國(guó)總統(tǒng)奧朗德、意大利總理倫齊等歐洲國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人也搭乘了通過該隧道的首列火車。
默克爾稱贊圣哥達(dá)基線鐵路隧道是“一項(xiàng)技術(shù)上的驚人成就，一個(gè)登峰造極的建筑作品”。奧朗德則表示：“大型工程項(xiàng)目的落成總是開放和自由的象征。瑞士成功開通了一條大型鐵路隧道，它打通的是通往歐洲未來的道路。今天，歐洲夢(mèng)在瑞士得到了實(shí)現(xiàn)。”
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月1日，瑞士圣哥達(dá)基線鐵路隧道(Gotthard-Basistunnel)正式宣布通車。作為全球目前最長(zhǎng)的鐵路隧道，該隧道總長(zhǎng)度達(dá)到57公里。這條隧道建設(shè)用時(shí)達(dá)17年之久，共耗資120億瑞士法郎(約合110億歐元)。
圣哥達(dá)基線隧道長(zhǎng)57公里，這條雙孔隧道將用高速火車在阿爾卑斯山下把北歐和南歐連接起來。瑞士說，它將為歐洲貨運(yùn)帶來一場(chǎng)革命。歐洲每年有上百萬輛卡車運(yùn)輸?shù)呢浳?，將來都?jīng)這條鐵路運(yùn)送。
圣哥達(dá)基線隧道超過日本的青函隧道，成為世界最長(zhǎng)隧道，把連接英國(guó)法國(guó)的海底隧道推后到第三位。
(原標(biāo)題：默克爾奧朗德搭首班列車體驗(yàn)全球最長(zhǎng)鐵路隧道)
本文來源：中國(guó)新聞網(wǎng)
