西安到上海青島等地9月起可坐高鐵了
2016-08-04
原標題：西安到上海青島等地9月起可坐高鐵了
昨日上午10時許，兩組“海豚”型車頭的CRH380B型高速動車組抵達位于西安草灘的西安鐵路局動車段檢修庫。這是西安首次配備國內最快的高鐵車型，最高運行速度可達每小時380公里，9月份鄭徐高鐵開通后，將服務于西安鐵路局加開的西安至上海、福州、合肥等高鐵線路。
最高試驗時速超過400公里
這兩組CRH380B型高速動車組剛從唐山機車車輛公司生產線下線，是在CRH3C基礎上研發(fā)的新一代高速動車組，最高運營時速由350公里提高到380公里，最高試驗時速超過400公里，是我國高鐵客運的主力車型。
CRH380B型高速動車組車頭采用了優(yōu)化設計的“海豚”型車頭，外形流暢優(yōu)美，能夠減小高速運行時的空氣阻力。華商報記者看到，車頭兩側有一條貫穿全車的“凹槽”。工作人員介紹，這種“凹槽”大大降低了列車的氣動升力，增加了尾車的穩(wěn)定性。
1000多個傳感器分布在全車上下，對列車的關鍵系統(tǒng)和部位的溫度、速度、加速度、壓力、絕緣性能等參數進行監(jiān)測，當檢測值超出安全限值后，列車的監(jiān)控系統(tǒng)會分析判斷，提供5級安全響應機制，觸發(fā)列車的故障保護動作。
殘疾人衛(wèi)生間里設嬰兒護理臺
內裝方面，全車采用全封閉的綠色換新風自動空調系統(tǒng)，全部采用LED節(jié)能光源照明，綠色能源技術的全面應用。
除了設置殘疾人乘坐區(qū)，在餐車車廂的一端還有一個特殊的殘疾人衛(wèi)生間，按了自動開關門鎖按鈕，門可以自動打開，進去后自動關閉。帶扶手的殘疾人專用座便器，上方有一塊擱板，拉下來后秒變嬰兒護理臺，媽媽們可以給寶寶很方便的換尿片了。
西安將與20余城高鐵直連
據悉，此次西安首次配屬CRH380B型動車組，主要服務于9月鄭徐高鐵開通后西安局加開的各次高鐵列車。今年西安鐵路局將至少增配29組CRH380B型動車組。鄭徐高鐵開通后，以西安為樞紐的西部高鐵首次與京滬高鐵互聯。屆時，西安將與上海、南京、青島、沈陽等20余個大中型城市首次實現高鐵直連。
以青島為例，現在從西安去青島只有多趟普通列車，耗時在17到23個小時之間，鄭徐高鐵開通后，有望縮短到8小時左右。華商報記者雷婧
西安人的高鐵朋友圈
西安目前有通往哪些城市的高鐵？還有哪些即將開通？幾個小時能到？華商報記者為您整理了一份西安人的高鐵朋友圈，您將可以早晨在西安吃羊肉泡，下午到上海逛迪士尼……
往東
西安—渭南
通車情況：已運行
耗時：高鐵19分鐘
票價：二等座29.5元
西安—太原
通車情況：動車已運行，高鐵正在規(guī)劃
耗時：動車3小時20分左右
票價：動車二等座178.5元
西安—鄭州
通車情況：高鐵已運行
耗時：高鐵2小時左右
票價：高鐵二等座239元
西安—北京
通車情況：已運行
耗時：高鐵4小時25分左右
票價：高鐵二等座515.5元
西安—徐州
通車情況：鄭西高鐵已運行，鄭徐高鐵9月開通
耗時：動車5小時左右，高鐵預計3小時
票價：待定
西安—青島
通車情況：鄭徐高鐵開通后，將高鐵直連
耗時：預計8小時左右
票價：待定
西安—上海
通車情況：動車已運行，鄭徐高鐵開通后高鐵直連
耗時：動車11個小時左右，高鐵理論上6小時
票價：待定
西安—南京
通車情況：已開通動車，鄭徐高鐵開通后高鐵直連
耗時：動車8小時左右，高鐵未知
票價：待定
西安—沈陽
通車情況：鄭徐高鐵開通后，將實現高鐵直連
耗時：未知
票價：待定
往南
西安—武漢
通車情況：高鐵已運行
耗時：高鐵4小時左右
票價：二等座454.5元
西安—長沙
通車情況：高鐵已運行
耗時：高鐵6小時左右
票價：二等座587元
西安—廣州
通車時間：高鐵已運行
耗時：高鐵8小時左右
票價：二等座813.5元
西安—深圳
通車時間：已運行高鐵
耗時：高鐵9小時30分左右
票價：二等座888元
西安—成都
通車情況：高鐵計劃2017年底，開通運營
耗時：約3小時
票價：待定
西安—重慶
通車情況：高鐵規(guī)劃中
耗時：預計3小時
票價：待定
往西
西安—寶雞
通車情況：高鐵已運行
耗時：59分鐘
票價：二等座51.5元
西安—銀川
通車時間：高鐵預計2020年開通
耗時：預計3小時左右
票價：待定
西安—蘭州
通車時間：高鐵預計2017年開通運營
耗時：預計3小時左右
票價：待定
往北
西安—延安
通車情況：動車已運行，高鐵正在規(guī)劃
耗時：動車2小時10分左右
票價：動車二等座95.5元
文章關鍵詞：高鐵西安小時票價
