青海：高速公路移動支付研究走在全國前列
2016-08-04
近日，隨著我省“互聯(lián)網(wǎng)+高速公路收費及運營服務”系統(tǒng)(一期)試點開發(fā)項目課題結(jié)題(一期)驗收，使得我省成為全國首個完成手機支付通行費實際測驗，并研發(fā)出相應軟件系統(tǒng)的省份。
手機支付越來越普及，但對于高速公路收費來說，目前仍在執(zhí)行著人工收費方式，就連主打便捷的ETC車道，也只是在跨地域支付方面實現(xiàn)了全國聯(lián)網(wǎng)。如何在高速公路收費領域引入“互聯(lián)網(wǎng)+”概念，提高通行效率與用戶體驗，一直是交通從業(yè)者探索和追求的目標。
我省“互聯(lián)網(wǎng)+高速公路收費及運營服務”系統(tǒng)開發(fā)分為3期。課題1期研究在西寧南繞城高速公路的平安西收費站、柳灣收費站、曹家堡收費站的部分車道實施了試點應用。在試運行中實現(xiàn)了高速公路手機掃碼支付收費模式，在國內(nèi)率先解決了通過出入口掃碼解決通行卡管理問題，建立了高速公路運營方和用戶信息通道。
未來，通過手機掃描二維碼，司機就可以輕松快捷地支付高速通行費。同時，司機還可以通過手機實時查詢路況、天氣等相關(guān)出行信息，與此相對的，司機也可以通過手機向有關(guān)部門告知發(fā)現(xiàn)的道路突發(fā)情況。
據(jù)了解，此系統(tǒng)的開發(fā)將實現(xiàn)非現(xiàn)金移動支付，縮短過站時間，構(gòu)建用戶數(shù)據(jù)采集、運營和服務通道，車輛信息精準掌握，歷史通行數(shù)據(jù)串聯(lián)，可有效降低換車牌、換卡的作弊風險，是對ETC收費模式的補充方式。此外，該系統(tǒng)將極大減輕一線收費員的勞動強度，同時避免找零、辨識鈔票真?zhèn)蔚冗^程，提高車輛的通行效率。
