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鄭萬高鐵最長隧道穿過方城七峰山達(dá)5152米
2016-08-04 
 鄭萬高鐵河南段需要建設(shè)4條隧道,最長的一條有5152米,從方城縣七峰山山腹穿過。這條鄭萬高鐵省內(nèi)最長隧道,進(jìn)口在方城縣拐河鎮(zhèn)南王莊村,出口已經(jīng)到了楊集鄉(xiāng)黨莊村地界。

 七峰山景區(qū)屬于伏牛山余脈淺山區(qū),有天然避暑勝地之稱,主峰海拔760米,是方城縣的最高峰。景區(qū)地貌類型獨特多樣,七座山峰參差并立,雄奇險峻。泉眼瀑布奔騰跳躍,碧水漣漪。在此修建高鐵,要想不破壞這大自然的珍貴禮物,最好的方法就是穿鑿隧道。

 “為加快隧道施工進(jìn)度,我們在三個作業(yè)面同時開始施工。”中鐵五局鄭萬高鐵項目部二分部隧道隊黨支部書記王勇輝說。一個隧道,怎么會有三個作業(yè)面?原來,除了從隧道兩端開挖外,距離進(jìn)口兩公里處還開挖了一處斜井。從斜井處,施工方也展開了一個作業(yè)面。

 在拐河鎮(zhèn)南王莊村大田莊組,青山環(huán)抱中,七峰山隧道入口施工正酣。正午時分,為躲避高溫蒸曬,基本是機械作業(yè),工人在一旁輔助。只見大型鏟車通過鋼板橋進(jìn)入隧道,一點點將正前方的泥土開挖運走。水泥攪拌車也隨后倒退著開進(jìn)隧道,卸下用于加固內(nèi)壁的水泥。

 施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,除前期搭建施工平臺外,他們5月28日正式開始進(jìn)洞作業(yè),預(yù)計24個月完成七峰山隧道建設(shè)。隧道寬13.4米,開挖高度9.4米,目前進(jìn)口處已經(jīng)掘進(jìn)30多米,出口處即將展開進(jìn)洞施工。

 5152米,走路需要1個多小時,以時速300多公里行進(jìn)的高鐵列車,僅僅需要1分多鐘。在南陽的山水畫卷中穿行,也許只是進(jìn)出隧道時的驚鴻一瞥,也將給人留下無比深刻的印象。
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