濟南再增一條城區(qū)快速路 工業(yè)北路快速路工程即將開工
2016-08-05
二環(huán)路快速路網(wǎng)建設(shè)是我市治霾治堵攻堅戰(zhàn)的重要舉措之一。省委常委、市委書記王文濤多次調(diào)度工程建設(shè)，要求各級各部門集中攻堅、優(yōu)先保障，堅持目標(biāo)不變、時間節(jié)點不變，確保2017年底二環(huán)路快速路網(wǎng)全線建成通車。
按照市委、市政府“打造四個中心、建設(shè)現(xiàn)代泉城”總體部署和要求，市市政公用事業(yè)局快速路建設(shè)步伐一直在提速再提速。全長11.1公里的二環(huán)西路快速路于2013年竣工通車，全長12公里的二環(huán)南路快速路于2015年竣工通車，二環(huán)西路南延、順河高架路南延等快速路工程建設(shè)也正在全力推進中。
道路通，則民心暢、發(fā)展優(yōu)。當(dāng)前，工業(yè)北路快速路工程已于7月27日正式開工建設(shè)。在不影響交通的前提下，完成測繪交樁、管線交底及第一根樁基澆筑。作為我市“四橫六縱”雙快體系重要組成部分，工程將打通長達13.6公里雙快路，有效緩解城區(qū)交通擁堵現(xiàn)狀，并為東北部未來發(fā)展帶來強勁動力。
再增一條城區(qū)快速路 串起東城多個未來新坐標(biāo)
工業(yè)北路是濟南東北部重要的交通主干道，是我市實現(xiàn)“四橫六縱”雙快體系的重要組成部分，對于東北部發(fā)展有著重要意義，其升級改造可謂是市政建設(shè)者們踐行“民生為本，謀劃在先，保障穩(wěn)定，科學(xué)發(fā)展”的真實寫照。
為一次性解決多項周邊配套、發(fā)展需要，按照“打造四個中心、建設(shè)現(xiàn)代泉城”的目標(biāo)要求，在工程策劃規(guī)劃設(shè)計中，市市政公用事業(yè)局綜合考慮多種因素。統(tǒng)籌濟南新東站、中央商務(wù)區(qū)(CBD)、華山片區(qū)和未來濟南新區(qū)建設(shè)等發(fā)展要求;按照“統(tǒng)籌策劃、同步設(shè)計、分步實施”原則，統(tǒng)籌地上、地下空間資源綜合開發(fā)利用，統(tǒng)籌高架、地面、綜合管廊與軌道交通、地下道路、高快一體銜接等綜合交通方案，防止因工程分期建設(shè)再次遷移、改造等造成的浪費;統(tǒng)籌海綿城市試點區(qū)域外項目建設(shè)及北部雨洪水深隧收集處理等需求;充分抓住當(dāng)前國家拉動需求及資金優(yōu)惠等機遇，統(tǒng)籌近遠期，系統(tǒng)性規(guī)模化解決城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨的種種問題。
根據(jù)方案，工業(yè)北路快速路工程西起北園大街全福立交，東至繞城高速東環(huán)線郭店立交，全長約13.6公里，規(guī)劃紅線寬60—80米，項目總用地約134.36公頃。高架快速路為雙向6車道，設(shè)計時速為80公里/小時，沿線設(shè)計8對匝道(電建路以西，規(guī)劃化纖廠路以東，規(guī)劃奧體西路以西，奧體中路以東，鳳凰路以西，工業(yè)南路以東，鳳鳴路以西和郭店立交匝道);地面道路為雙向8車道，設(shè)計時速為50公里/小時。
工業(yè)北路工程建成后將有哪些高大上的配套功能呢?據(jù)介紹，項目總投資約64億元，除了高架快速路和地面道路外，還將建設(shè)4座跨河橋梁、17處BRT站臺、3處人行過街天橋(通道)、路燈、交通等設(shè)施，以及綜合管廊、供水、供氣、供電、供熱、排水、污水、弱電等各類管線及設(shè)施，海綿城市建設(shè)及綠化工程。完善基礎(chǔ)設(shè)施配套的同時，徹底解決濟鋼鐵路橋處積水問題。
值得一提的是，除了本次工程建設(shè)的地上空間(快速路、地面道路)、地下淺層空間(直埋管線、綜合管廊)外，地下深層空間也將被利用起來。其中，位于道路北側(cè)的為軌道交通部分，南側(cè)則將被預(yù)留下來，便于遠期建設(shè)雙向4車道地下道路和直徑8米的深層排水隧道。記者了解到，工程將引入盾構(gòu)機施工，不會給地上道路帶來影響。
創(chuàng)市政建設(shè)多項紀錄 管廊建設(shè)規(guī)模成我市之最
市政工程建設(shè)發(fā)乎民生，落于民需。市市政公用事業(yè)局相關(guān)負責(zé)人介紹，一次性建設(shè)13.6公里的高架橋、12.6公里的綜合管廊在濟南均屬首次，且綜合管廊外尺寸達到10.5米×4.85米，首次設(shè)置雨水艙，集約利用地下資源。隨著綜合管廊及電力溝建成后，沿線11條10KV、8條220KV線路及多條通訊線路將實現(xiàn)落地，增加用地120畝，釋放城市開發(fā)空間，提升線路運行安全保障能力的同時美化周邊環(huán)境，實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益雙贏。
為保證方便快捷、安全出行，BRT專用道將自奧體中路延長至郭店立交，其中奧體中路和冷水路BRT站臺將與軌道R3線工業(yè)北路站及王舍人站2處站點無縫對接;為滿足學(xué)校、居民出行需求，過街天橋分別選址幸福柳廣嘗恒大城及王舍人街道辦附近;為提升道路沿線生態(tài)環(huán)境，在保證占補平衡的基礎(chǔ)上，道路將新增綠化2萬平方米，并同步實施海綿改造。
為提高東北部城區(qū)現(xiàn)狀路網(wǎng)通行能力，提升快速路建成后東北部城區(qū)路網(wǎng)服務(wù)功能，市市政公用事業(yè)局還積極與規(guī)劃部門及歷城區(qū)對接，對工業(yè)北路周邊(南起新濼大街，北至小清河南路-北繞城高速，西起二環(huán)東路，東至東繞城高速)約100平方公里范圍內(nèi)的道路路網(wǎng)進行了詳細調(diào)研。為滿足功能需求，以問題為導(dǎo)向，提出了“一建兩整”思路：即建設(shè)規(guī)劃道路、整修現(xiàn)狀道路、整治道路環(huán)境。其中，已列入2016年建設(shè)計劃的電建路、幸福柳路、鳳凰路、壩王路等6條道路將加快推進相關(guān)工作;需整修的茶城西路、灰廠路、幸福柳路北段、還鄉(xiāng)店路南段、黃電大街等10條道路將力爭在9月底前完成;需整治的朝山街、白菜路、新村中路等10條道路將力爭在9月底完成。目前，市市政公用事業(yè)局正會同規(guī)劃、轄區(qū)及各融資平臺詳細研究濟南東北部路網(wǎng)2017年、2018年建設(shè)方案，初步計劃實施近20條周邊道路建設(shè)。
前置研究確定各方案 提前完成苗木遷移等工作
2012年，工業(yè)北路快速路工程便開展了前期策劃研究。今年3月22日確定方案正式啟動，4月28日完成環(huán)評，4月29日完成立項，6月29日完成初設(shè)及概算批復(fù)，7月15日完成施工單位招標(biāo)……在市市政公用事業(yè)局統(tǒng)籌調(diào)度下，工業(yè)北路快速路工程建設(shè)項目部早早啟動工程建設(shè)的各項前期準(zhǔn)備工作，為工程順利開工及推進打下堅實基矗
苗木遷移早展開。在工程方案論證階段，項目部便對現(xiàn)場苗木的遷移進行了研究。在市、區(qū)園林部門的支持下，春季完成了影響高架橋施工的苗木遷移，降低了養(yǎng)護成本，保證了成活率。目前，影響高架橋施工的所有苗木遷移工作已全部完成。
征收拆遷早進行。市、區(qū)兩級指揮部不等不靠，完成工程立項及規(guī)劃用地審批后，在前期多輪現(xiàn)場摸底的基礎(chǔ)上，立即啟動征收拆遷程序，國有土地上房屋征收拆遷凍結(jié)公告已于6月20日發(fā)布，集體土地擬征收公告于7月4日公布。同時，基本確定了沿線十幾條10KV、110KV及220KV高壓線路遷改方案，確定了路燈、交通安全與管理設(shè)施、公交設(shè)施等拆除方式。
規(guī)劃設(shè)計方案早研究深化。經(jīng)與有關(guān)部門積極對接，項目部確定了道路交通規(guī)劃設(shè)計方案，明確了軌道R3線與工業(yè)北路交叉段設(shè)計、施工時序等，研究了高架橋快速路匝道與繞城高速匝道互連方案。
據(jù)了解，各參建單位已于7月16日正式進場，在不影響交通的前提下，完成測繪交樁、管線交底等工作基礎(chǔ)上，于7月27日正式開工，30日完成第一根樁基澆筑。目前，施工期間的交通組織方案已于8月1日通過專家論證，工程即將全面開工。
市市政公用事業(yè)局提出，在市委、市政府確定的2017年底二環(huán)路快速路網(wǎng)建成通車這一壓倒一切的任務(wù)目標(biāo)的指引下，他們將精心組織、科學(xué)施工、高效管理，盡早為廣大市民提供良好的出行環(huán)境。屆時，工業(yè)北路快速路工程將與正在建設(shè)的二環(huán)東路南延、二環(huán)西路南延及順河高架南延工程同步通車，基本形成濟青聯(lián)絡(luò)線(北繞城高速)、北園大街—工業(yè)北路、二環(huán)南路及東西延長線、南繞城高速“四橫”，以及濟青聯(lián)絡(luò)線南延長線、京臺高速(西繞城高速)、二環(huán)西路及南北延長線、順河高架及南延長線、二環(huán)東路及南北延長線、東繞城高速“六縱”快速路網(wǎng)，大幅提高市民出行效率。
綠色出行 爭當(dāng)現(xiàn)代泉城文明主人翁
面對城市人口、車輛激增，道路交通配套亟需進行配套升級，打通快速路網(wǎng)可謂勢在必行。如何能夠最大限度平衡好工程建設(shè)和百姓生活兩方面需求?這既需要項目部做好各項便民舉措，減少施工影響，也需要市民配合調(diào)整出行方案，爭做文明出行主人翁。
正在實施的二環(huán)西路南延工程、順河高架南延工程等，再加上即將全面開工的工業(yè)北路工程，都是未來我市重要的“雙快走廊”，工程建設(shè)的緊迫性不言而喻。為盡可能減少對百姓帶來的影響，市政建設(shè)者們拿出鐵軍干勁兒，少休息一點，多變通一點，推出了半封閉施工、夜間施工、潮汐變道等便民舉措。
特別是工業(yè)北路工程，面對2017年底具備通車條件的建設(shè)目標(biāo)，面對高架路、綜合管廊等建設(shè)內(nèi)容，市政建設(shè)者們?nèi)韵虬傩锗嵵爻兄Z，至少保留雙向4車道交通，保證施工期間公交運行和周邊居民出行的基本需求。“特別是行人、非機動車輛以及公共交通，我們將盡可能多地保障他們的出行空間。”市市政公用事業(yè)局主要負責(zé)人表示。
除了減少交通影響外，各項便民舉措也只多不少。例如，溝槽開挖階段在主要居民出行路口設(shè)置便道、便橋，夜間增加照明設(shè)施;做好灑水降塵、裸土覆蓋等工作，在土石方作業(yè)區(qū)將增加霧炮車降塵，加強揚塵治理;按照能晚拆一天就晚拆一天的原則，沿線路燈、交通設(shè)施等將根據(jù)工程需要分批拆除，并在具備條件地段設(shè)置臨時公交港灣，保障居民安全出行。
作為現(xiàn)代泉城的一分子、工程建設(shè)的受益者，普通市民同樣能為工程建設(shè)提供很大助益。一點理解、支持，一條工程建設(shè)的合理建議，一個小時的提前出行，或是一段時間的綠色出行等等，點滴小事都將成為加快工程建設(shè)的推進動力。
人人爭做主人翁，不做局外人。少點吐槽，多些行動，現(xiàn)代泉城就在未來不遠處。
