首批公交線網(wǎng)優(yōu)化項(xiàng)目計(jì)劃9月底前完成
2016-08-05
在新建的中小學(xué)開設(shè)線路，完善五象新區(qū)和武鳴區(qū)的線網(wǎng)，覆蓋更多的公交盲點(diǎn)……8月4日，記者從市交通局了解到，交通運(yùn)輸部門將分兩個(gè)批次實(shí)施今年為民辦實(shí)事項(xiàng)目中的公交線網(wǎng)優(yōu)化工程，目前第一批公交優(yōu)化方案出爐，將新增、調(diào)整33條公交線路，其中新增16條、調(diào)整17條，爭取9月底前完成。第二批線網(wǎng)優(yōu)化方案正在研究中。
優(yōu)化33條公交線路
8月4日下午，在南湖公務(wù)員小區(qū)的公交站，市民林艷嬌登上了68路公交車，這是直達(dá)廣西體育中心的一條公交線路。林艷嬌說：“年初從長湖路、濱湖路方向去往廣西體育中心的公交車很少，6月底開通了68路車，兩地來回方便了許多。”
今年我市繼續(xù)實(shí)施公交線網(wǎng)優(yōu)化項(xiàng)目，不僅對(duì)五象新區(qū)的公交線路進(jìn)行了完善，還不斷擴(kuò)大武鳴區(qū)的公交線路覆蓋面。8月1日，K5公交快線重新調(diào)整，專門服務(wù)武鳴區(qū)。線路由安吉站始發(fā)，經(jīng)安吉大道、南武城市大道、定羅路至定羅南環(huán)路口后，由原行駛南環(huán)路、西環(huán)路、思源路等路段，調(diào)整為行駛定羅路、香山大道、標(biāo)營路、靈源路、武華大道、建設(shè)路至小帽山廣場（獅山武華路口）終點(diǎn)。調(diào)整后增設(shè)“雙橋鎮(zhèn)政府、武鳴汽車站、靈源靈水路口”3對(duì)往返?？空军c(diǎn)，并將“南環(huán)定羅路口”站調(diào)整為“定羅南環(huán)路口”站。
以上線路僅為今年公交線網(wǎng)優(yōu)化方案中的一部分，而第一批線網(wǎng)優(yōu)化將涉及33條線路，其中新增16條、調(diào)整17條。截至目前，我市已新增105路、106路、K6路、68路等4條公交線路，同時(shí)調(diào)整10條公交線路。
“調(diào)整方案還首次關(guān)注新開設(shè)的中小學(xué)校，五象新區(qū)的4所小學(xué)、青秀區(qū)新開的中小學(xué)的公交配套都將納入方案。”市交通運(yùn)輸局公交科副科長王仕國介紹，將爭取在9月底前完成第一批線網(wǎng)的優(yōu)化。
5個(gè)重點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整
今年2月底，市交通運(yùn)輸局向市民廣泛征集優(yōu)化公交線網(wǎng)意見，一些合理化建議被納入年度公交線網(wǎng)調(diào)整優(yōu)化方案中。
這些意見建議中，公交線路布設(shè)占71%，公交站點(diǎn)設(shè)置占23%，其他方面如公交營運(yùn)服務(wù)質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)施和公交發(fā)展等方面占6%。部分市民集中反映要求增加或優(yōu)化江南區(qū)那洪片區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)石埠片區(qū)、相思湖片區(qū)、興寧區(qū)東溝嶺片區(qū)、邕寧龍崗新區(qū)、柳沙半島片區(qū)等區(qū)域往返市區(qū)的公交線路。
王仕國介紹，今年公交線網(wǎng)優(yōu)化的重點(diǎn)有5個(gè)方面。一是根據(jù)市民反映的意見建議，進(jìn)行公交線路合理化調(diào)整；二是為做好與地鐵1號(hào)線接駁進(jìn)行的調(diào)整；三是火車東站南廣場啟用后，調(diào)整了部分公交線路；四是為今年新啟用的五象新區(qū)公交場站調(diào)整部分公交線路；五是下半年民族大道修復(fù)整治工程完成后以及BRT建成后進(jìn)行的調(diào)整。
具體來說，69路、211路、220路的調(diào)整是為了提高公交線路覆蓋率；63路、K5路的調(diào)整旨在豐富市民的出行選擇；30路、34路、40路、93路、60路的調(diào)整是為適應(yīng)道路及場站條件的變化；11路、56路、94路、K4路的調(diào)整加強(qiáng)南寧東站的公交配套；60路、70路、219路采取截彎取直、減少重復(fù)的方法，優(yōu)化路徑，提升線網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
四成公交線路進(jìn)入BRT走廊
目前，南寧市首條BRT（快速公交）正在建設(shè)中。這條BRT以南寧火車站為起點(diǎn)、南寧東站為終點(diǎn)，由朝陽路、人民東路、民主路、長堽路、長虹路、站北七路等6條道路組成，全長約11公里。
“BRT建成后，周邊的公交線網(wǎng)將進(jìn)行一次大調(diào)整。”王仕國介紹，南寧市目前有168條公交線路，有約四成的公交線路與快速公交共線，因此為了提高運(yùn)行效率，這些線路將在快速公交建成后進(jìn)入BRT走廊，“BRT走廊位于路中央，普通公交車進(jìn)入后有專用的路權(quán)，不再與私家車等共路，運(yùn)行時(shí)間縮短，準(zhǔn)點(diǎn)率也將大大提高。”
據(jù)了解，目前BRT二號(hào)線已經(jīng)開展前期工作，線路為鳳凰嶺路—銅鼓嶺路—良慶大橋—豐慶路，連接鳳嶺片區(qū)與五象新區(qū)。
