杭州灣跨海大橋凌空臥波浙江公路繪海陸大“藍(lán)”圖
2016-08-06
（原標(biāo)題：杭州灣跨海大橋凌空臥波浙江公路繪海陸大“藍(lán)”圖）
視頻：杭州灣跨海大橋演繹浙江美麗公路 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
圖為杭州灣跨海大橋。王剛攝
中新網(wǎng)杭州7月31日電(記者李佳赟)海天之間，萬(wàn)頃碧波之上，一座氣勢(shì)恢宏的跨海玉龍“憑空而起”。透過(guò)觀光廊內(nèi)的全景落地玻璃遠(yuǎn)眺，杭州灣跨海大橋身姿“張弓如滿月”，讓游客們不禁感嘆：“簡(jiǎn)直是鬼斧神工１
一邊是蒼茫灘涂，一邊是新興的投資熱土，在海浪的滂湃起伏下，杭州灣跨海大橋縮千里于咫尺，變天塹為通途，內(nèi)融外聯(lián)的“大橋效應(yīng)”也隨之噴薄而出。
為追尋浙江“建美麗公路，筑綠富走廊”的一串串生動(dòng)腳印，近日，浙江省公路管理局與中國(guó)新聞社浙江分社共同組織了大型媒體采風(fēng)行活動(dòng)——看景浙”一路風(fēng)景，對(duì)浙江美麗公路進(jìn)行深度采訪報(bào)道。在目前世界已建成的第三長(zhǎng)跨海橋梁——杭州灣跨海大橋上，采風(fēng)行成員深入感受正蓬勃釋放的“大橋經(jīng)濟(jì)”，一探浙江美麗公路的海陸大“藍(lán)”圖。
海闊天空“橋時(shí)代”打通千里沿?！敖?jīng)濟(jì)流”
斜陽(yáng)掠過(guò)，滿目粼光處，一條巨龍逶迤伸向目力的極遠(yuǎn)方。在東海之濱，杭州灣跨海大橋腳下奔涌的海浪滂湃起伏，湍涌的浪花不斷撞擊拍打著大橋樁柱，潮起潮落、濁浪排空的情境，在此被體現(xiàn)得淋漓盡致。
站在全世界首個(gè)海上觀景平臺(tái)——杭州灣跨海大橋“海天一洲”風(fēng)景區(qū)，來(lái)自杭州的游客李媛媛感嘆，“夜晚聽(tīng)濤而眠，清晨在海中醒來(lái)，如今又看到寬闊逶迤的大橋聳立在碧海藍(lán)天之間，我真切地感受到了‘長(zhǎng)虹臥波’的海天神韻。”
時(shí)間退回到2008年，南起寧波慈溪、北抵嘉興海鹽的杭州灣跨海大橋在2008年正式通車，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)“世界之最”的奇跡。在大橋建設(shè)者們的努力創(chuàng)新下，杭州灣跨海大橋取得了250多項(xiàng)技術(shù)革新成果，形成了9大核心技術(shù)，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界第一，其中有5項(xiàng)成果填補(bǔ)了世界建橋史上的空白。
以前，老一輩寧波人都有著一個(gè)“跨海大橋夢(mèng)”，因?yàn)樵?jīng)寧波人到上海做生意都需搖舟振楫或繞行杭州。而如今，大橋?qū)r(shí)空距離進(jìn)一步縮短，浙江江與海的阻隔進(jìn)一步消失，便利的交通使長(zhǎng)三角地區(qū)各城市之間的聯(lián)系更加緊密。
雖然時(shí)間已經(jīng)過(guò)去8年，但客車司機(jī)王健每次駕車從杭州灣跨海大橋上駛過(guò)都還會(huì)有一種新鮮感，其中還夾雜著一絲莫名的興奮?！按髽蜷_(kāi)通前，跑長(zhǎng)途感覺(jué)有點(diǎn)累，而現(xiàn)在橋上一路都是風(fēng)景，眺望著氣勢(shì)恢宏的跨海大橋，是一種美的享受１王健說(shuō)。
寧波市杭州灣大橋發(fā)展有限公司營(yíng)運(yùn)監(jiān)控部副經(jīng)理吳承隆告訴記者，大橋通車后使寧波與上海的行車距離縮短了120公里左右，形成了寧波—上海—杭州2小時(shí)交通圈。車流量也隨之增大，現(xiàn)在日均車流量達(dá)到3.4萬(wàn)輛，大橋?qū)﹂L(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的物流、旅游業(yè)都帶來(lái)了巨大的效益。
縮千里于咫尺，變天塹為通途，跨海大橋通車使上?！贾荨獙幉ǖ穆肪W(wǎng)格局從原來(lái)的“V”字形變?yōu)椤癆”字形，增加的這一“橫”，也瞬間激蕩起經(jīng)濟(jì)發(fā)展的蓬勃活力。而隨著寧波杭州灣新區(qū)中大型產(chǎn)業(yè)基地和產(chǎn)業(yè)園紛紛建設(shè)落成，杭州灣跨海大橋也成為一座讓物流、信息流、資金流川流不息的大橋。
如今，舟山跨海大橋、樂(lè)清灣跨海大橋、寧波象山港大橋等紛紛開(kāi)通或施建，浙江也隨之跨入“大橋時(shí)代”。一架架飛橋聯(lián)通南北，改變的不僅是交通格局，也為浙江區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力加上了重重的砝碼，各種資本、產(chǎn)業(yè)的活力也隨著“大橋效應(yīng)”不斷釋放。
圖為杭州灣跨海大橋。王剛攝
跨海大橋上的“守望者”筑就嚴(yán)密治超屏障
海天一色中，一輛輛汽車在杭州灣跨海大橋上疾馳而過(guò)，形成流動(dòng)的光影。而在這大動(dòng)脈暢通安全的背后，流淌著公路人默默奉獻(xiàn)的汗水，更離不開(kāi)他們剛毅的堅(jiān)守背影。
隨著37℃以上高溫天氣持續(xù)數(shù)日熾烤，交通線上熱浪陣陣，暑氣逼人。在這樣的“燒烤模式”下，杭州灣跨海大橋高速預(yù)檢口的鐵皮房?jī)?nèi)，3名工作人員仍目不轉(zhuǎn)睛地盯著電腦屏幕，手指迅速地操作鼠標(biāo)為合格的車輛放行，而他們的衣襟卻早已被汗水濕透。
目光如炬，風(fēng)雨兼程，在杭州灣跨海大橋主線超限運(yùn)輸檢測(cè)站協(xié)管員陳沖看來(lái)，這樣的如磐堅(jiān)守已經(jīng)成為他們生活中的一部分。
為了減少違法超限超載車輛通過(guò)，杭州灣跨海大橋主線超限運(yùn)輸檢測(cè)站于2014年8月5日投用，實(shí)施全時(shí)段治理車輛超載，治超站的工作人員便成了杭州灣跨海大橋的“大橋衛(wèi)士”，建立了密不透風(fēng)的“人盯目防”屏障。
長(zhǎng)虹臥波不易，而超載、超限則會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)帶來(lái)災(zāi)難性的破壞，并增加橋面的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，縮短大橋的使用壽命。為了整治“超限超載”這個(gè)橋梁公路“殺手”，杭州灣跨海大橋主線超限運(yùn)輸檢測(cè)站祭出了“科技治超”的利器。
“如果汽車超限、超載，在靠近檢測(cè)亭120米位置時(shí)，電子顯示牌會(huì)立刻打出‘車已超限、超載，請(qǐng)接受檢查’的字樣，然后會(huì)讓車子低速通過(guò)檢測(cè)亭進(jìn)行復(fù)檢?！标悰_告訴記者，一旦確定超限、超載，車輛就會(huì)被引導(dǎo)進(jìn)入治超站的靜態(tài)測(cè)重區(qū)，進(jìn)行最后的“精檢”，超載車輛接受處罰、卸貨后，才會(huì)被放行。
“什么樣的司機(jī)，我們都碰到過(guò)。比如用車子撞我們執(zhí)法車的、爬到車頂幾個(gè)小時(shí)不肯下來(lái)的、撞桿逃逸的司機(jī)都有，但我們?yōu)榱藞?zhí)行公務(wù)，堅(jiān)決不會(huì)退縮?！焙贾轂晨绾４髽蛑骶€超限運(yùn)輸檢測(cè)站站長(zhǎng)鞠德亮告訴記者，堅(jiān)守在崗，就得對(duì)得起“治超”這兩個(gè)字。
據(jù)悉，自杭州灣跨海大橋主線超限運(yùn)輸檢測(cè)站啟用以來(lái)，結(jié)合主線治超、聯(lián)合交警突擊收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)分流治理等治超手段，杭州灣跨海大橋的超限率從治超站成立之初的0.49%下降到目前的0.19%。2016年上半年至今，治超站已處理非現(xiàn)場(chǎng)共計(jì)558輛車次，罰款335850元。
鞠德亮表示：“‘治超’就像一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)斗，但守護(hù)大橋的安全是我們的職責(zé)，希望治超站能為杭州灣跨海大橋構(gòu)筑起一道嚴(yán)密的防線?！碧魍h(yuǎn)方，這位皮膚黝黑的“公路人”告訴記者，大橋的設(shè)計(jì)使用年限是100年，希望能在一代代“大橋衛(wèi)士”的接力傳承下，守護(hù)大橋屹立百年。
服務(wù)區(qū)“顏值爆表”品質(zhì)服務(wù)妝成一路風(fēng)景
在杭州灣跨海大橋上，南來(lái)北往的車輛川流不息，旅途中充滿了“速度與激情”。但在浙江省首家高速公路五星級(jí)文明服務(wù)區(qū)——杭州灣跨海大橋南岸服務(wù)區(qū)內(nèi)，隨著服務(wù)設(shè)施和項(xiàng)目不斷豐富精細(xì)，卻能讓游客在急促的腳步中“停下來(lái)”。
按摩椅上放松放松，免費(fèi)的淋浴房沖個(gè)澡，園林式的花園里散散步……服務(wù)區(qū)不再是單調(diào)的臨時(shí)停車休息場(chǎng)，而是一個(gè)能滿足吃、注行、游的游客之家，讓游人在旅途中體驗(yàn)“五星級(jí)的享受”。
在杭州灣跨海大橋南岸服務(wù)區(qū)內(nèi)，公共衛(wèi)生間不僅有綠化中庭和觀賞魚(yú)養(yǎng)殖，還增設(shè)了殘疾人衛(wèi)生間和母嬰室。在司乘人員休息室內(nèi)，還有大型彩色電視、電動(dòng)按摩椅供旅客使用，并有專門為大貨車司機(jī)設(shè)置的洗衣房、開(kāi)水間、淋浴間等，方便在服務(wù)區(qū)過(guò)夜的司乘人員使用。
烈日炎炎下，游客張峰站在杭州灣跨海大橋南岸服務(wù)區(qū)的大型張拉膜休閑區(qū)，隨著噴霧降溫設(shè)施開(kāi)始作業(yè)，燥熱的空氣中氤氳起絲絲涼意。
張峰感嘆，“這已經(jīng)不是過(guò)去那種加個(gè)油、吃個(gè)飯、上個(gè)廁所模式的高速路服務(wù)區(qū)了，而是具有一站式服務(wù)的觀光景區(qū)，這次體驗(yàn)完全顛覆了我對(duì)傳統(tǒng)高速服務(wù)區(qū)的概念?！?br />
寧波市杭州灣大橋發(fā)展有限公司服務(wù)管理部經(jīng)理鄔賢明表示，在人們以往的印象中，高速公路服務(wù)區(qū)只提供一些固化的服務(wù)項(xiàng)目，每個(gè)服務(wù)區(qū)都比較雷同，而杭州灣跨海大橋南岸服務(wù)區(qū)則提前了解不同層次、不同年齡段顧客各異的服務(wù)需求，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的星級(jí)服務(wù)項(xiàng)目去滿足不同的服務(wù)需求。
鄔賢明告訴記者，比如，隨著私家車旅游的逐漸普及，服務(wù)區(qū)為游客提供了房車營(yíng)地，設(shè)置了充電、加水、強(qiáng)弱電補(bǔ)給以及排污設(shè)施，并在營(yíng)地打造了平價(jià)的小木屋客房，為駕駛房車的驢友提供方便，這就是服務(wù)區(qū)為滿足顧客需求而特設(shè)的“精細(xì)化”服務(wù)。
杭州灣跨海大橋南岸服務(wù)區(qū)的美麗蝶變，只是浙江公路服務(wù)區(qū)“多樣化”的縮影。在杭州灣跨海大橋南接線慈城服務(wù)區(qū)，該區(qū)結(jié)合慈城的古城特色，建筑風(fēng)格古色古香，亭臺(tái)樓榭縈繞其間；而在寧波鎮(zhèn)海服務(wù)區(qū)，游客還能吃上辣炒花蛤、粉絲扇貝、海鮮鍋貼等“平價(jià)”海鮮……
現(xiàn)如今，浙江建設(shè)美麗公路的步伐在不斷加快，公路在延伸，優(yōu)質(zhì)服務(wù)在鋪開(kāi)……浙江省公路管理局局長(zhǎng)洪秀敏曾表示，創(chuàng)建美麗公路是浙江交通堅(jiān)持服務(wù)民生、不斷提升城鄉(xiāng)交通一體化水平、融入國(guó)家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的重要抓手，希望有越來(lái)越多的人能夠走上浙江美麗公路，體驗(yàn)高品質(zhì)的公路出行服務(wù)。(完)
(原標(biāo)題：杭州灣跨海大橋凌空臥波浙江公路繪海陸大“藍(lán)”圖)
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