上海軌交崇明線已納入近期規(guī)劃正上報(bào)審批,未來(lái)或與高鐵并存
2016-08-06 
        (原標(biāo)題:上海軌交崇明線已納入近期規(guī)劃正上報(bào)審批,未來(lái)或與高鐵并存)

        長(zhǎng)江隧橋內(nèi)為地鐵軌交預(yù)留的空間。澎湃資料

        上海崇明撤縣設(shè)區(qū)后,市民更關(guān)注軌交崇明線進(jìn)展。來(lái)自交通部門(mén)的消息,軌交崇明線已納入新一輪軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃,正上報(bào)審批。規(guī)劃中提出了東、西兩條通道連接崇明的設(shè)計(jì),并有望滿足一條軌交線、一條高鐵線路設(shè)置。崇明區(qū)相關(guān)人士也透露,崇明線前期工作已在有序開(kāi)展。

        據(jù)悉,上海市交通委日前對(duì)市人大代表的答復(fù)中提出,要將崇明建設(shè)成為生態(tài)島,出入島的交通尤為重要。目前,作為近期軌道交通連通崇明的實(shí)施方案,軌交崇明線已納入新一輪軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2017-2025),并正在向國(guó)家發(fā)改委開(kāi)展上述規(guī)劃軌道開(kāi)展報(bào)審。

        《上海市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2015-2040)》方案提出了兩條連接崇明的交通通道:一是結(jié)合長(zhǎng)江隧橋預(yù)留工程,在崇明島東側(cè)由浦東曹路經(jīng)長(zhǎng)興島至崇明陳家鎮(zhèn)(簡(jiǎn)稱(chēng)東通道方案);二是在崇明島西側(cè)連接石洞口方向的通道方案(簡(jiǎn)稱(chēng)西通道方案)。

        滬上軌道交通專(zhuān)家孫章教授告訴記者,近日國(guó)家鐵路局規(guī)劃會(huì)議明確提出建造上海、崇明、啟東鐵路大通道。這也為一直爭(zhēng)議的去往崇明到底開(kāi)什么車(chē),如何建造路徑通道提供了新的出路。

        “兩條通道較可行??紤]到把噪音、震動(dòng)等降至最低,車(chē)速也可以適當(dāng)慢一些,目前的東通道可走地鐵列車(chē)甚至有軌電車(chē)。而另一條對(duì)崇明主要區(qū)域影響少的線路,則適合開(kāi)行時(shí)速250公里以上的高鐵列車(chē)?!睂O章表示。

        規(guī)劃部門(mén)透露,東通道方案與長(zhǎng)江隧橋工程相結(jié)合預(yù)留了軌道交通空間,線位方案較成熟,并能串聯(lián)崇明三島。西通道方案需新增跨越長(zhǎng)江口航道的設(shè)施,規(guī)劃方案還在研究深化中,將作為遠(yuǎn)期預(yù)留方案。

        崇明區(qū)相關(guān)部門(mén)人士表示,根據(jù)程序,軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃需納入城市總規(guī)報(bào)國(guó)務(wù)院審批,軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃需報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委審批,目前市相關(guān)部門(mén)正在開(kāi)展上述規(guī)劃的相關(guān)報(bào)審工作。

        本文來(lái)源:澎湃新聞網(wǎng)
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