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平羅高速公路平塘特大橋開建 計劃于2019年建成

2016-08-10　

 今年4月，平羅高速公路平塘特大橋開建，這座擁有世界第一混凝土高墩的特大型橋梁工期長達3年半。昨日，記者一行驅(qū)車4小時，現(xiàn)場探秘這座大橋。

 由于大橋位于平塘縣牙舟鎮(zhèn)與通州鎮(zhèn)之間，記者一行從平塘縣城到大橋施工處行車達1個半小時，這對于物資的運送是極大考驗。記者在現(xiàn)場看到，施工點橫跨槽渡河峽谷，處于大山深處，由于場地狹窄，施工極為不便。從今年4月開建，經(jīng)過4個多月施工后，目前6號樁基正在挖孔。樁基承臺直徑非常大，達到3.6米。平羅高速十三標段副總工告訴記者：“一般大橋的承臺直徑為1-2米。平塘大橋的3個承臺的面積相當于3個籃球場那么大。”

 據(jù)介紹，平塘特大橋設(shè)計橋梁寬度為30.2米，長2135米，設(shè)計時速80公里，預(yù)計總投資15億元。其中索塔采用鉆石形空間塔，16號塔高328米，從塔底到塔頂高到336米。施工負責人告訴記者，這一高度為亞洲第一高，也是世界同類型橋梁的第一高塔。因此，工期長達三年半，計劃于2019年建成。

 據(jù)悉，該座大橋施工技術(shù)非常復(fù)雜，施工難度大，屬于世界級橋梁，建成后將成為貴州地標性建筑。

 據(jù)了解，平羅高速公路全長93公里，規(guī)劃建設(shè)了102座橋隧，包括80座橋梁、22座隧道。其中就有兩座世界級大橋——平塘特大橋和大小井特大橋。

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