國(guó)內(nèi)唯一在建高風(fēng)險(xiǎn)黃土隧道在陜西寶雞順利貫通
2016-08-10
記者今天（10日）從中建股份寶蘭客專項(xiàng)目部獲悉，全國(guó)唯一一個(gè)在建的高風(fēng)險(xiǎn)黃土隧道工程——寶蘭客專石鼓山隧道在8月5號(hào)勝利貫通。這為我國(guó)高風(fēng)險(xiǎn)隧道的施工建設(shè)積累了重要經(jīng)驗(yàn)。
石鼓山隧道位于陜西省寶雞市渭濱區(qū)石鼓鎮(zhèn)楊家山黃土殘塬區(qū)，該隧道圍巖等級(jí)全線為Ⅴ級(jí)以上，開挖難度高，地形起伏大，淺埋段長(zhǎng)，屬黃土隧道，被中國(guó)鐵路總公司列為高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是寶蘭客專重點(diǎn)控制性工程之一。
據(jù)寶蘭客專項(xiàng)目部執(zhí)行經(jīng)理、高級(jí)工程師劉衍文介紹，寶蘭客專石鼓山隧道長(zhǎng)4330米，其中Ⅴ級(jí)圍巖3030米，Ⅵ級(jí)圍巖占了1300米。而整個(gè)工程將Ⅵ級(jí)圍巖納入整個(gè)施工圖來施工，在國(guó)內(nèi)為數(shù)不多。
自2013年初石鼓山隧道開工以來，寶蘭客專項(xiàng)目部先后多次邀請(qǐng)各方專家就地表注漿加固、軟弱圍巖洞內(nèi)注漿加固、 建筑信息模型技術(shù)在高風(fēng)險(xiǎn)隧道中的應(yīng)用等問題召開技術(shù)研討會(huì)，攻克技術(shù)難關(guān)。歷經(jīng)41個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，在保質(zhì)保量的前提下，項(xiàng)目部積嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)”的施工要求，石鼓山高風(fēng)險(xiǎn)隧道貫通，創(chuàng)造了Ⅵ級(jí)圍巖淺埋地段單月開挖支護(hù)40米的進(jìn)度，也為高風(fēng)險(xiǎn)隧道的施工建設(shè)積累了重要經(jīng)驗(yàn)。
