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鄭徐高鐵9月10日開通西安北站北站房也將啟用

2016-08-11　

        原標(biāo)題：鄭徐高鐵9月10日開通西安北站北站房也將啟用

        華商報(bào)訊（記者張小剛）9月10日，鄭徐高鐵將開通。昨日，西安北站西成（西安至成都）大西（大同至西安）場(chǎng)進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試運(yùn)行試驗(yàn)，為西部高鐵將與東部高鐵屆時(shí)直連做準(zhǔn)備。

        演練

        機(jī)車出故障

        半小時(shí)完成乘客換乘

        昨日上午，從西安北站發(fā)出的一列高鐵行至臨潼時(shí)，機(jī)車發(fā)生故障，列車長(zhǎng)立即傳呼北客站新發(fā)一列高鐵，將乘客全部換乘到新的列車上。從下達(dá)指令到完成全部乘客換乘，僅用了半個(gè)多小時(shí)。

        當(dāng)日，西安鐵路局在西安北站組織運(yùn)行試驗(yàn)應(yīng)急演練，內(nèi)容包括動(dòng)車空調(diào)故障掛網(wǎng)運(yùn)行、高架橋疏散旅客、高鐵區(qū)間換乘、動(dòng)車故障救援等項(xiàng)目。參與應(yīng)急演練的380B型動(dòng)車組也是目前世界高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快的動(dòng)車組，首次落戶西安，主要服務(wù)于9月份鄭徐高鐵開通后西安鐵路局加開的各次高鐵列車。

        此次應(yīng)急演練為西安北站西成大西場(chǎng)運(yùn)行試驗(yàn)的一個(gè)項(xiàng)目，在整個(gè)運(yùn)行試驗(yàn)過(guò)程中，24個(gè)系統(tǒng)59個(gè)單位部門對(duì)線路、信號(hào)、供電、車輛、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、客服、應(yīng)急處置等17個(gè)方面進(jìn)行聯(lián)合檢測(cè)，模擬現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸狀態(tài)進(jìn)行不載客正式運(yùn)行綜合試驗(yàn)，在真實(shí)的環(huán)境下全方位檢測(cè)設(shè)備狀況、組織調(diào)度和客運(yùn)服務(wù)是否符合運(yùn)營(yíng)條件，及時(shí)調(diào)整存在問(wèn)題，保證設(shè)備以最佳狀態(tài)投入使用。

        站場(chǎng)

        南北站房貫通

        日發(fā)送乘客增加22.8%

        為了配合鄭徐鐵路開通，西安北客站北站房計(jì)劃于9月10日前啟用，屆時(shí)南北站房將貫通，西安北客站的站房面積將達(dá)到9萬(wàn)平方米，最大容納8萬(wàn)名旅客同時(shí)候車，日發(fā)送量將增加22.8%，達(dá)到7萬(wàn)人次左右。

        據(jù)了解，西安北站由鄭西嘗西成大西場(chǎng)和銀西城際場(chǎng)三個(gè)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)組成，共計(jì)18臺(tái)34線，為目前亞洲規(guī)模最大的高鐵車站。三個(gè)場(chǎng)之間設(shè)有聯(lián)絡(luò)線，可以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，以滿足運(yùn)輸組織需要。鄭西場(chǎng)8臺(tái)15線已于2011年11月起開通使用，目前鄭西、西寶、大西高鐵都使用鄭西場(chǎng)進(jìn)行到發(fā)組織。銀西城際場(chǎng)一共4臺(tái)7線，正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2020年投入使用，未來(lái)將服務(wù)銀西和關(guān)中城際高鐵。西成大西場(chǎng)6臺(tái)12線目前正在緊張的運(yùn)行試驗(yàn)中，將服務(wù)于大西、西成高鐵。9月份，行經(jīng)大西高鐵的列車將轉(zhuǎn)入西成大西場(chǎng)到發(fā)，鄭西場(chǎng)的運(yùn)輸能力將大幅增加。

        在西成大西場(chǎng)運(yùn)行試驗(yàn)的同時(shí)，西安北站北站房的各項(xiàng)設(shè)備調(diào)試安裝準(zhǔn)備工作也在同步進(jìn)行，計(jì)劃在9月10日前正式啟用。北站房包括北候車大廳、1樓出發(fā)層，地下到達(dá)層三部分組成。投入使用后，整個(gè)西安北站的進(jìn)站流線將發(fā)生變化，更好地體現(xiàn)現(xiàn)代客運(yùn)站“大進(jìn)大出、立體集散分離”的特點(diǎn)。

        自2011年1月11日西安北站南站房正式啟用以來(lái)，在5年的時(shí)間里，西安北站始發(fā)高鐵列車由14對(duì)增加至67.5對(duì)，發(fā)送人數(shù)由日均4000人次增加到5.7萬(wàn)人次。

        連通

        東西部高鐵直連

        西安進(jìn)入全國(guó)高鐵大版圖

        據(jù)了解，鄭徐高鐵于9月10日開通后，將打通西部高鐵連接?xùn)|部高鐵的關(guān)鍵道路，是中國(guó)高鐵以點(diǎn)帶面、連片成網(wǎng)，形成集合效應(yīng)的重要標(biāo)志。

        鄭徐高鐵開通前，西安高鐵樞紐主要通過(guò)京廣、大西、鄭西高鐵連接沿途城市，區(qū)域延伸性有限。

        華商報(bào)記者了解到，鄭徐高鐵貫通后，將打開陜西去往東北、膠東半島、華東及東南沿海的高鐵大門，鄭西高鐵與鄭徐高鐵相連，進(jìn)而與京滬、津秦、盤營(yíng)、沈大、寧杭、杭甬、滬昆、金溫、合蚌、杭深、青榮城際、合福等多條高鐵相連接，西安就此也將與上海、南京、福州、青島等20余個(gè)大中城市實(shí)現(xiàn)高鐵互聯(lián)。

        西安鐵路局客運(yùn)處處長(zhǎng)王建林稱，隨著鄭徐高鐵的開通，國(guó)家“十二五”中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”高鐵網(wǎng)最中間的一橫——徐蘭高鐵，僅剩寶雞至蘭州這一“咽喉”區(qū)段未開通。2017年年底，寶蘭高鐵建成開通后，徐蘭高鐵將與蘭新高鐵相連，中國(guó)高鐵將真正意義上實(shí)現(xiàn)東西部全部貫通。屆時(shí)，亞歐大陸橋又增添了一條新的大能力鐵路客運(yùn)快速通道。

        文章關(guān)鍵詞：高鐵西安北站

        

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