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貴州平塘特大橋創(chuàng)“亞洲第一高” 計(jì)劃2019年竣工
2016-08-11 
 今年4月29日開工建設(shè)的平塘特大橋,328米的塔高將創(chuàng)下全世界高混凝土橋塔的“第一”。平塘特大橋預(yù)計(jì)總投資15億元,計(jì)劃在2019年建成。這座大橋是平塘至羅甸高速公路架設(shè)項(xiàng)目中的重點(diǎn)控制性工程。與大橋建設(shè)同步,平塘至羅甸高速公路全線其他路面、橋梁及隧道燈施工都將推進(jìn),待這個(gè)重點(diǎn)控制性工程橋梁建成貫通后,平塘至羅甸高速公路將通車。

 設(shè)計(jì):塔高相當(dāng)于110層樓

 8月8日,記者來到平塘至羅甸高速公路項(xiàng)目建設(shè)工地,對(duì)這座技術(shù)含量頗高的橋梁建設(shè)情況進(jìn)行探訪。

 據(jù)介紹,平塘特大橋位于平塘縣牙舟鎮(zhèn)與通州鎮(zhèn)之間,橫跨槽渡河峽谷,橋?qū)?0.2米,全長2135米。

 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,平塘特大橋?qū)儆谛崩瓨虻囊环N,橋塔由混凝土修建,索塔將建設(shè)成鉆石形空間塔,即全橋立三個(gè)巨型塔體,每座塔的造型均為兩個(gè)倒A字形的塔柱組合而成,在三個(gè)塔的兩面又分別架設(shè)數(shù)十組不銹鋼鋼索,遠(yuǎn)處觀摩,整座橋好似三顆金光閃閃的巨型“鉆石”鑲嵌在大橋上,非常的雄偉、瑰麗。其中最大的塔體塔高為328米,這個(gè)高度相當(dāng)于110層高樓,在大橋完工后就將成為高混凝土橋塔的世界第一;在不分橋型的情況下,平塘特大橋的塔高將刷新已建成的橋梁,將成為亞洲第一高橋。

 施工:將創(chuàng)造多項(xiàng)新工藝

 紀(jì)登貴介紹,今年4月份進(jìn)場(chǎng)以來,前期平嘗材料生產(chǎn)車間等均已建成,目前工程正在大橋所在位置進(jìn)行相當(dāng)于三個(gè)籃球場(chǎng)面積的深度挖孔和成孔,生產(chǎn)車間正在進(jìn)行數(shù)十個(gè)鋼筋籠的加工制作。而巨型鋼筋籠的制作工藝目前國內(nèi)的水平還達(dá)不到,需要項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)研究出新的施工工藝。

 “機(jī)械化程度和施工精準(zhǔn)度控制,都將根據(jù)高度的提升而成幾何倍數(shù)增加”,據(jù)了解,待大橋塔位成型,鋼筋籠制作成型后,將進(jìn)行混凝土澆筑施工,而混凝土的施工難度也非常大,工藝控制難度極高。

 總體來說,大橋的建設(shè)既要求物資和工藝達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn),又要精準(zhǔn)控制施工中的安全,許多程序都需要采用目前國際水平的先進(jìn)工藝和施工設(shè)備。在能夠引進(jìn)和采用現(xiàn)有施工設(shè)備和技術(shù)的同時(shí),貴州省交通運(yùn)輸廳前期組建起領(lǐng)導(dǎo)小組和專家團(tuán)隊(duì)反復(fù)研究得出每一個(gè)程序施工中最佳的方案,以保證大橋施工的安全和順利建成。待這座地標(biāo)性的特大橋建設(shè)完工后,估計(jì)將產(chǎn)生多項(xiàng)新工藝。

 
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