莫斯科預(yù)計(jì)年內(nèi)測(cè)試超級(jí)高鐵 惠及一帶一路
2016-08-11
所謂超級(jí)高鐵（Hyperloop）的理念，是著名美國(guó)工程師、企業(yè)家馬斯克（Elon Musk）思想的結(jié)晶，而現(xiàn)在，或許在2016年底之前，莫斯科就將看到它的身影。衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)在，俄羅斯首都的人口已經(jīng)超過(guò)了1200萬(wàn)，官方相信，建設(shè)這樣一種高速運(yùn)輸系統(tǒng)是勢(shì)在必行的。
俄國(guó)億萬(wàn)富翁、Summa Group董事長(zhǎng)馬戈梅多夫（Ziyavudin Magomedov）是莫斯科項(xiàng)目的主要投資人。他的公司正在與市政府合作，了解如何建設(shè)超級(jí)高鐵。在莫斯科，超級(jí)高鐵將把市中心、郊區(qū)和機(jī)場(chǎng)連接起來(lái)。
馬戈梅多夫表示：“我們正在權(quán)衡多條線路，看在哪里最先修建，我相信，最早今年12月，我們就可以對(duì)這種技術(shù)展開(kāi)測(cè)試了。”
在莫斯科建超級(jí)高鐵其實(shí)只是一個(gè)起點(diǎn)，更宏大的計(jì)劃是修建縱橫兩條線路，一是經(jīng)過(guò)俄羅斯、巴基斯坦、印度的南北運(yùn)輸干道，一是經(jīng)過(guò)哈薩克斯坦和俄羅斯，連接中國(guó)和歐洲的東西干道。
“這兩個(gè)計(jì)劃對(duì)我們而言是最緊急，也是最優(yōu)先的。”
Summa Group正在和研究機(jī)構(gòu)合作，評(píng)估將同樣的技術(shù)應(yīng)用于遠(yuǎn)東一條70公里鐵路項(xiàng)目的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性。這條鐵路將連接中國(guó)的琿春海關(guān)及物流中心和俄羅斯的扎魯比諾港，是以中國(guó)一帶一路架構(gòu)下的技術(shù)修筑的。
中國(guó)方面不久前也加入了討論。俄國(guó)交通部長(zhǎng)索科洛夫（Maxim Sokolov）介紹說(shuō)，中俄雙方將合資進(jìn)行建設(shè)。
5月間，超級(jí)高鐵在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州沙漠中完成了初步測(cè)試，目前正在進(jìn)行全功能測(cè)試。各種與乘客安全和舒適相關(guān)的重要問(wèn)題都需要得到解決。
莫斯科金融暨法律大學(xué)教授布茲加林（Alexander Buzgalin）指出，除開(kāi)那些尚未解決的技術(shù)問(wèn)題之外，這個(gè)項(xiàng)目還有另外一類(lèi)問(wèn)題。
“中國(guó)總是會(huì)著眼于十年或者十五年后進(jìn)行思考，這一項(xiàng)目其實(shí)是對(duì)一系列新技術(shù)的測(cè)試。一帶一路是一個(gè)集文化、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)于一體的計(jì)劃，不單單只是基礎(chǔ)設(shè)施。中國(guó)愿意與俄國(guó)進(jìn)行長(zhǎng)期合作，這個(gè)計(jì)劃會(huì)給雙方都帶來(lái)可觀的好處。”
“不過(guò)，這也就意味著俄國(guó)投資者不能急功近利。他們應(yīng)該有戰(zhàn)略眼光，對(duì)這個(gè)計(jì)劃進(jìn)行長(zhǎng)期支持，畢竟這是雙方共同的責(zé)任。他們應(yīng)該仔細(xì)考慮，著眼于相應(yīng)地區(qū)的長(zhǎng)期開(kāi)發(fā)等。只有這樣，項(xiàng)目才能變成一個(gè)真正嚴(yán)肅的投資項(xiàng)目。”
超級(jí)高鐵預(yù)計(jì)2020年將開(kāi)始運(yùn)輸貨物，2021年將開(kāi)始運(yùn)輸乘客。Hyperloop One副總裁艾普賓（Bruce Upbin）在博客中寫(xiě)道：“俄羅斯人是最早乘坐衛(wèi)星遨游太空的人，現(xiàn)在也可能會(huì)成為第一批體驗(yàn)陸地超音速旅行的人。”
