長春地鐵首列車運抵地鐵1號線車輛段
2016-08-12
（原標題：長春地鐵首列車運抵地鐵1號線車輛段）
8月10日，長春地鐵1號線首列車在長春市軌道交通集團永春車輛段卸車交付，這是長春地鐵項目繼8月2日完成首列車下線儀式后的又一重大里程碑節(jié)點，長春人實現(xiàn)地鐵夢指日可待啦。
[關注]地鐵1號線首列車交付到段
長春地鐵1號線首列車運抵車場后，軌道交通集團立即組織設備驗收人員對列車總成進行到貨開箱驗收，確保車輛結構完整無損，隨車備品和文件資料齊全完備。隨后，車輛生產廠家開始對地鐵列車吊裝編組，待編組完成后，再次對整車進行系統(tǒng)調試。
調試完成后，軌道交通集團組織技術人員講對地鐵列車的牽引性能、制動性能、曲線通過性能等主要技術性能進行測試驗收；同時也將對網(wǎng)絡通訊、空調、門控、列廣、照明、故障導向及內飾組件等輔助系統(tǒng)進行功能檢測；另外還將對列車噪音、震動等環(huán)保指標進行檢測評估，充分保障列車的安全性和舒適性。
[質檢]駕駛員和站務人員進行實操
“為了保障運營服務質量，提供安全、綠色、快捷、舒適的服務，在車輛制造之初，軌道交通集團即選派骨干技術人員對地鐵車輛制造的全過程進行跟蹤質檢，參與每周召開的質量進度會議。審核車輛試驗大綱并參與車輛的靜動態(tài)調試和型式試驗，驗證車輛性能和設計，以保證接收車輛的質量?！遍L春軌道交通集團相關負責人介紹說。
目前已初步完成人員和技術準備工作，精選出的維修人員已經到崗，駕駛員和站務人員正在輕軌3、4號線上進行實操。
此次地鐵車輛到場后，負責地鐵1號線運營管理的運營一公司將組織駕駛員、維修人員和技術管理人員進行系統(tǒng)培訓，針對不同崗位開展有針對性、分層次的培訓，進一步建立健全司乘和維修隊伍。
[計劃]
明年9月30日實現(xiàn)試通車
根據(jù)項目總體安排，此后，中車長客股份公司將按照每月2-3列的進度交付車輛，2016年底前預計交付10列車到達車輛段，2017年5月底前完成全部22列車的交付。
而長春地鐵1號線通車前的階段性目標正在按計劃一步步推進：8月15日將實現(xiàn)全線洞通，9月20日將實現(xiàn)全線軌通，9月27日實現(xiàn)全線電通，9月30日實現(xiàn)試通車。
永春車輛段概況
永春車輛段位于長春地鐵1號線一期工程的南端永春組團內，占地面積約40公頃，是一座標準的地鐵制式綜合檢修基地，建有運用庫和聯(lián)合檢修庫兩個車輛檢修庫，可滿足1、2、5號線的廠、架修任務和1號線的定修、月檢及停放功能，基地內還設置有綜合維修中心、材料總庫及工程車輛停車庫。
運用庫庫長270米，共設22個股道，包括洗車庫、不落輪鏇庫和停車列檢庫三個功能區(qū)，庫側布置有輔助檢修用房。
洗車庫占1個股道，承擔本段配屬車輛的車輛外部定期洗刷任務，庫內布置洗車機，輔助用房內設有電源、控制臺、水泵及水處理等設備。
不落輪鏇庫占1個股道，安裝有大型不落輪鏇修設備，承擔本線車輛輪對的不落輪鏇修工作。
停車列檢庫占20股，共40列位，可同時停放40列地鐵車輛，滿足1號線停車列檢需求。
聯(lián)合檢修庫包括架修庫、定臨修庫、清掃庫、靜調庫、月檢庫，庫側設置輔助用房。庫長168m，共設9股道，分別承擔月檢、靜調、定臨修和架修任務。
基地內還設有試車線一條，位于車輛段最南側，全長約1220m，能滿足車輛的高速試驗和信號試驗等功能要求。
東亞經貿新聞記者李小丹
本文來源：東亞經貿新聞
