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長春地鐵1號線昨全線洞通

2016-08-13　

        （原標(biāo)題：長春地鐵1號線昨全線洞通）

        新文化訊（記者趙春剛）破土而出！昨天12時12分，伴隨轟的一聲，長春站南廣場地鐵工地，盾構(gòu)機破土，這標(biāo)志著長春地鐵1號線一期工程全線實現(xiàn)洞通，標(biāo)志長春地鐵1號線一期工程主體土建工程完成，比原計劃提前4天。

        十幾公分盾構(gòu)兩個多小時

        昨天9時50分許，在長春站南廣場地下30米處盾構(gòu)機出口處，圍了很多施工者。

        “大家都等著見證看盾構(gòu)機破土那一刻１盾構(gòu)機司機小鄭說，就在幾分鐘前，他們與正在盾構(gòu)的房師傅取得了聯(lián)系，還有十幾公分的厚度就能成功了。

        原以為很快就可以看到盾構(gòu)機破土，可只是聽轟隆隆的聲音，“別小看這十幾公分，盾構(gòu)機一分鐘只能盾構(gòu)幾毫米，而火車站南廣場地下屬泥巖地質(zhì)，還要穿越鐵路、火車站等重要單位，地下結(jié)構(gòu)復(fù)雜，盾構(gòu)速度會更慢一些?！毙∴嵵钢粩嗝俺龅哪酀{說。

        11時30分許，隨著盾構(gòu)機一點點臨近，現(xiàn)場煙塵越來越大，隧道口處的土方開始不斷掉落。12時12分，隧道口轟的一聲，一大塊土方塌掉，盾構(gòu)機刀頭出來了，長春站南北廣場區(qū)間左線盾構(gòu)機破土，地鐵1號線實現(xiàn)全線洞通。

        明年6月載客試運營

        就在盾構(gòu)機盾構(gòu)的時候，長春地鐵1號線其他標(biāo)段也沒閑著，鋪軌、機電安裝、車站裝修等配套工程早已全面展開，很多標(biāo)段都是交叉作業(yè)。“這么做就是為了讓長春人民快些坐上地鐵，1號線預(yù)計9月20日實現(xiàn)軌通，9月27日實現(xiàn)電通，9月30日實現(xiàn)試通車。”長春軌道交通集團有限公司總經(jīng)理曹國利說，按照國家地鐵建設(shè)通車標(biāo)準(zhǔn)，還要經(jīng)過相關(guān)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計在2017年3月1日實現(xiàn)空載運行，6月份實現(xiàn)載客試運營。地鐵1號線一期工程于2011年5月實驗段開工，2012年6月全線開工建設(shè)，先后有萬余名地鐵建設(shè)者投入建設(shè)中。

        曹國利說，4年多來，地鐵1號線全線15座地下車站、18.5公里長的地下空間挖掘工作終于完成了，據(jù)初步統(tǒng)計，累計挖掘土方約180萬立方米，運輸渣土約15萬車，“地鐵1號線建設(shè)采用了地鐵建設(shè)所有工藝工法，再通過標(biāo)準(zhǔn)化管理，沿線街路建筑、環(huán)境與衛(wèi)生得到很好保持；在交警部門和市民的大力支持下，通過交通導(dǎo)改，人民大街交通一直保持通行狀態(tài)，使城市生活基本得到保障?！?br />
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