中國首列自主化超級電容現(xiàn)代有軌電車在株洲下線
2016-08-15
8月1日，在中車株洲電力機車有限公司（簡稱中車株機公司）建廠80周年的喜慶時刻，中國首列超級電容儲能+完全自主化100%低地板技術(shù)現(xiàn)代有軌電車在該公司下線。
上午11時38分，隨著一聲清脆的笛聲響起，嫩綠色車頭、黑色車窗、白色車身的四節(jié)編組有軌電車從廠房內(nèi)緩緩駛出。株洲市委副書記、市長陽衛(wèi)國，副市長何劍波，共同見證該型有軌電車下線。
該型有軌電車整車技術(shù)、零部件全部實現(xiàn)完全自主化。中車株機總工程師索建國介紹，有軌電車運行中甩掉了“大辮子”，全程無架空接觸網(wǎng)運行，消除了視覺污染；其動力來源于9500法拉超級電容儲能供電，車輛在站臺區(qū)30秒內(nèi)快速充電完成，一次可運行3至5公里，制動時能將大于85%以上的制動能量回收，并反饋至超級電容形成電能儲存，實現(xiàn)能量的循環(huán)利用，其快充快放的特點非常適合在城市公共交通中應(yīng)用。
該型有軌電車采用不銹鋼材質(zhì)，100%低地板設(shè)計，地板面高度為350毫米，靠車門的地板面僅320毫米，老人、小孩、孕婦等抬腳就可以輕松走進車內(nèi)，最大載客量達380人，時速70公里。
據(jù)了解，中車株機于2012年引進了100%低地板現(xiàn)代有軌電車技術(shù)。4年來，該公司通過消化、吸收再創(chuàng)新，牽頭中車株洲所、中車株洲電機等株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，實現(xiàn)了整車系統(tǒng)集成、轉(zhuǎn)向架、牽引系統(tǒng)、電機等四個方面的完全自主化研發(fā)、自主化制造。
