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黃山：杭黃鐵路金鍋嶺隧道進(jìn)口順利貫通

2016-08-17　

 8月13日11：50，伴隨著一陣喜慶的鞭炮聲，由中鐵十一局集團(tuán)杭黃項(xiàng)目部承建的金鍋嶺隧道進(jìn)口至斜井段順利貫通。

 杭黃鐵路金鍋嶺隧道位于黃山市境內(nèi)，隧道全長(zhǎng)3646米，此次貫通的為進(jìn)口至斜井段，長(zhǎng)582米。其中：有Ⅲ級(jí)圍巖121米、Ⅳ級(jí)圍巖275米、Ⅴ級(jí)圍巖186米。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，巖體風(fēng)化嚴(yán)重，自穩(wěn)能力較差，極易發(fā)生山體偏壓大變形、塌方等安全風(fēng)險(xiǎn)，施工安全隱患多，施工工法復(fù)雜。

 面對(duì)金鍋嶺隧道進(jìn)口各種施工技術(shù)難題，施工人員克服臨近既有線施工干擾大，征地拆遷扯皮多、隧道掘進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)高等困難，戰(zhàn)高溫、斗酷暑，精心組織、科學(xué)施工。自2015年5月10日金鍋嶺隧道進(jìn)洞施工以來，本著“建設(shè)平安隧道，保護(hù)生命安全”為宗旨，嚴(yán)格遵循不良地質(zhì)地段“短進(jìn)尺、多循環(huán)、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快襯砌、勤量測(cè)”的原則，在保障臨近既有線合福鐵路安全的前提下，采取多項(xiàng)措施對(duì)隧道施工安全跟蹤監(jiān)控。在施工過程中，項(xiàng)目全面推行架子隊(duì)管理模式，指派隧道技術(shù)骨干現(xiàn)場(chǎng)盯控，充分發(fā)揮隧道專業(yè)隊(duì)伍優(yōu)勢(shì)，確保了隧道施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了“安全零事故、質(zhì)量零缺陷、環(huán)境零投訴”的管理目標(biāo)。

 

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