五部門：雙排運(yùn)輸車9月21日起禁上高速路
2016-08-19
原標(biāo)題：政解|五部門：雙排運(yùn)輸車9月21日起禁上高速路
新京報(bào)快訊(記者郭超)治理大貨車非法改裝和超限超載將打出“組合拳”，由交通部、工信部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局共同制定的相關(guān)工作意見今天發(fā)布。未來(lái)幾年，各地將根據(jù)工作要求開展持續(xù)性的治理。工作意見提出，將建立超載車輛和違法司機(jī)的信息庫(kù)，與企業(yè)和個(gè)人社會(huì)信用掛鉤，納入國(guó)家統(tǒng)一的信用信息交換平臺(tái)。
據(jù)介紹，2004年以來(lái)，各地、各有關(guān)部門深入推進(jìn)車輛超限超載治理工作，取得一定成效。但近期在局部地區(qū)，貨車超限超載現(xiàn)象仍較為突出，造成安全隱患，導(dǎo)致一些重大事故發(fā)生;特別是重型貨車非法改裝未能有效遏止，嚴(yán)重干擾道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次由5部門會(huì)簽印發(fā)的工作意見，從改裝車生產(chǎn)、流通、路上監(jiān)管等各環(huán)節(jié)都有治理部署。工作意見還提出引入社會(huì)信用評(píng)價(jià)機(jī)制。各地交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門加快推進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)、從業(yè)人員、營(yíng)運(yùn)車輛的數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)交換與共享;大力推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)信用體系建設(shè)，對(duì)超限超載行為建立信用記錄，將運(yùn)輸企業(yè)相關(guān)信息，通過(guò)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)進(jìn)行公示，納入國(guó)家統(tǒng)一的信用信息交換平臺(tái)和“信用中國(guó)”網(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)有機(jī)對(duì)接和信息共享，對(duì)嚴(yán)重違法超限超載運(yùn)輸當(dāng)事人實(shí)施聯(lián)合懲戒。此外，由交通運(yùn)輸部牽頭，探索實(shí)行超限超載車輛保險(xiǎn)費(fèi)率上浮制度。
記者了解到，作為治理超限超載工作中的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，交通運(yùn)輸部辦公廳、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)辦公廳等五單位今天還印發(fā)了《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》的通知。按照治理工作計(jì)劃，2016年9月21日起，嚴(yán)禁“雙排車”進(jìn)入高速公路，交通部門要求各地交通主管部門做好勸返分流保障措施。今年9月到10月，以及2018年7-8月是兩個(gè)關(guān)鍵執(zhí)法管控期。
據(jù)了解，“雙排車”就是高速路上常見的運(yùn)輸小客車的大型平板運(yùn)輸車，上下兩層，加寬加高。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司有關(guān)專家介紹，這類雙排車其實(shí)就是嚴(yán)重改裝的車型，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，車輛運(yùn)輸車型裝載量6到7輛，非法改裝后裝載量達(dá)21到24輛。目前，80%以上市場(chǎng)運(yùn)力使用的是這種嚴(yán)重超限的“雙排車”。
這類車被禁止上高速路以后，是不是會(huì)對(duì)汽車流通市場(chǎng)造成一定影響相關(guān)專家介紹，雙排車整治以后，要滿足現(xiàn)在的汽車流通需求，市場(chǎng)需新增運(yùn)輸車輛約2萬(wàn)輛，我國(guó)牽引車、半掛車年產(chǎn)能均在20萬(wàn)輛以上，可以彌補(bǔ)運(yùn)力的缺口。此外，“雙排”回歸“單排”及“單排”整改為標(biāo)準(zhǔn)車型后，運(yùn)輸價(jià)格將分別上漲300元和450元左右，僅占乘用車平均售價(jià)的1%左右?！皵?cái)嗔似囦N售商只拼運(yùn)輸成本的惡性競(jìng)爭(zhēng)，讓乘用車運(yùn)價(jià)的合理回歸。”他說(shuō)。
編輯：劉嵐校對(duì)：郭利琴
文章關(guān)鍵詞：部門高速路運(yùn)輸車運(yùn)輸
