城區(qū)道路逢雨必堵怎么破專家：加強城市防災救災應急管理體系
2016-08-19
（原標題：城區(qū)道路逢雨必堵怎么破專家：加強城市防災救災應急管理體系）
央廣網北京8月18日消息（記者王志達）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，今天早高峰時間段，北京大雨局部地區(qū)暴雨，地鐵1號線突發(fā)全線信號故障，地鐵出行的乘客被迫改乘路面交通工具，擁堵的早高峰雪上加霜，部分路段幾乎癱瘓。不少上班族輾轉多種交通工具甚至步行到單位，他們經歷了怎樣的上班路？逢雨必堵的城市交通難題該怎么破？
今天一大早，一陣急雨讓正準備去上班的北京市民措手不及。家住東五環(huán)的旺德早晨7點鐘就出門，沒想到，卻被堵在了地鐵里。無奈之下，旺德只能走出地鐵站，步行到的單位。
在國貿上班的郭晨今天也因為遲到而心情變得糟糕起來。他習慣開私家車上下班，但今天大雨，讓原本40分鐘的路程，走了將近兩個小時。
郭晨說：“我在國貿那邊上班，家住在玉淵潭公園那邊，我開車從一出門就開始爆堵，西三環(huán)那邊車幾乎是一動都不動。”
逢雨必堵，地鐵故障更是讓路面交通雪上加霜。同濟大學交通運輸工程學院教授楊曉光認為，這樣的情況頻繁發(fā)生，實際上反映了大城市非常態(tài)管理經驗不足。楊曉光說，應當加強城市防災救災應急管理體系，加強智能交通、智慧城市建設。
楊曉光表示，現在還都是一些面向常態(tài)的需求，做一些基本的規(guī)劃設計，這種規(guī)劃設計永遠也滿足不了動態(tài)的變化，后期的防災救災的應急管理是非常重要的?，F在城市里面有個叫生命線工程，lifeline，非常態(tài)的準備不足。通過舉一反三，這個事既然已經發(fā)生了，就要針對某條線或者某一個交通問題要進行比較細致的研究，研究完以后在城市的工程上，網絡的完善上能做的再增加一下?，F在不是搞智能交通智慧城市么，其實就可以運用一些新技術檢測一些變化。
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本文來源：央廣網
