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成都地鐵18號線龍泉山隧道將穿越高瓦斯地層

2016-08-19　

        （原標題：成都地鐵18號線龍泉山隧道將穿越高瓦斯地層）

        央廣網成都8月18日消息（記者韓民權）據中國之聲《央廣新聞》報道，近日，成都地鐵18號線正式開工。由于一期工程中的龍泉山隧道需要穿越龍泉山油氣地質，使其成為全國首條穿越高瓦斯地層的軌道交通工程。

        成都地鐵18號線是成都到天府國際機場的軌道交通專線，全長約59公里，預計共設車站10座，目前正在實施的一期工程將進行到龍泉山隧道。龍泉山隧道是該軌道交通專線的重要節(jié)點，全長9695公里，采用礦山法施工，先在隧道一側向內打斜井，到達指定位置后，再執(zhí)行由中間到兩邊的隧道施工辦法，最終打通隧道。

        不過龍泉山隧道的施工難度并不在于其長度和工法，而在于其獨特的地質環(huán)境。通過前期地質勘測，發(fā)現(xiàn)龍泉山含油氣構造，并且該油氣構造的西側還有洛帶氣田，龍泉山隧道基本在一片油氣田上進行施工，該油氣田中存有瓦斯，隨時都有可能在施工中溢出來。

        在施工的現(xiàn)場，工作人員必須穿純棉衣物，手機、鑰匙等含有金屬物品不能帶入，不僅要防止地層內瓦斯的泄漏，還要預防人員窒息及燃燒爆炸等安全風險。這都讓該工程的實施極具難度，同時龍泉山隧道工程還將首次挑戰(zhàn)使用大直徑盾構機在高富水砂卵石地層進行掘進。

        作為連接成都和新機場的重要軌道交通線路，預計18號線工程將于2020年完工，開通后的地鐵18號線其運行車的最高時速將達到140公里每小時，這也將成為目前國內最快的地鐵線路，屆時修建將極大滿足成都新機場客流出行的需要。

        (原標題：成都地鐵18號線龍泉山隧道將穿越高瓦斯地層)

        本文來源：央廣網

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