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贛州開(kāi)啟交通樞紐新時(shí)代

2016-08-23　

 日前，由國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的新一輪《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，贛州市的昌贛高鐵、贛深客專(zhuān)、長(zhǎng)贛鐵路等7個(gè)鐵路項(xiàng)目全部納入規(guī)劃。到2020年，我市鐵路建設(shè)將形成“一縱一橫”高速鐵路和“兩縱兩橫”普速鐵路的3個(gè)“十”字形鐵路網(wǎng)，成為全國(guó)“八縱八橫”高鐵節(jié)點(diǎn)城市，開(kāi)啟贛州鐵路交通樞紐新時(shí)代。

 國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》明確提出，“十三五”期間全國(guó)將新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程2.9萬(wàn)公里，其中高鐵1.1萬(wàn)公里。在贛州市委、市政府的高位推動(dòng)下，贛州市謀劃的昌贛高鐵、贛深客專(zhuān)、興泉鐵路、瑞梅鐵路、長(zhǎng)贛鐵路、贛郴永興鐵路、贛韶鐵路擴(kuò)能改造等7個(gè)鐵路項(xiàng)目全部納入規(guī)劃。

 據(jù)介紹，目前，我市已建成并投入運(yùn)營(yíng)的鐵路有京九鐵路、贛龍鐵路、贛韶鐵路、贛瑞龍鐵路4條，總營(yíng)運(yùn)里程為555公里，實(shí)現(xiàn)普速鐵路“十字”框架。其中贛瑞龍鐵路是贛州首條快速鐵路。“十三五”期間，贛州市將開(kāi)工建設(shè)贛深客專(zhuān)、興泉鐵路、瑞金至梅州鐵路、長(zhǎng)沙至贛州鐵路等4條鐵路；建成昌贛高鐵、贛深客專(zhuān)、興泉鐵路等3條鐵路。目前，昌贛高鐵已全線開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年12月可建成。

 到2020年，贛州市鐵路建設(shè)里程將達(dá)到1300公里以上，其中高速鐵路突破500公里，形成“一縱一橫”高速鐵路和“兩縱兩橫”普速鐵路網(wǎng)。其中，昌贛高鐵、贛深客運(yùn)專(zhuān)線將打通贛州“貫?zāi)贤ū?rdquo;的快捷客運(yùn)通道；興泉鐵路、瑞梅鐵路將打通連接海上“絲綢之路”的便捷通道；長(zhǎng)沙至贛州鐵路、贛郴永興鐵路將打通對(duì)接成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、“一帶一路”西南橋頭堡的西南通道。昌贛高鐵與贛深客專(zhuān)是國(guó)家高鐵干線“八縱”之一的京九高鐵的重要組成部分，長(zhǎng)沙至贛州鐵路是國(guó)家高鐵干線“八橫”之一渝長(zhǎng)廈高鐵的重要組成部分，這“一縱一橫”在贛州相交，贛州成“十”字形的高鐵鐵路樞紐。這些鐵路項(xiàng)目建成后，可基本構(gòu)建贛州至南昌、廣州、深圳等中心城市2至3小時(shí)交通圈，市民出行得到極大便利，出行時(shí)間較現(xiàn)在至少節(jié)省一半以上。

 “7條鐵路同時(shí)入‘盤(pán)子’、進(jìn)‘籠子’，將讓贛州的區(qū)域性交通樞紐區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加明顯，對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)布局和贛南老區(qū)扶貧攻堅(jiān)具有重要意義，將助力我市打好六大攻堅(jiān)戰(zhàn)，讓贛州成為新的投資熱土，進(jìn)一步加快推進(jìn)我市建成江西省省域副中心城市、建成贛粵閩湘四省通衢的區(qū)域性現(xiàn)代化中心城市的建設(shè)步伐。”市鐵路建設(shè)辦公室負(fù)責(zé)人介紹。

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