高速公路收費(fèi)站將稱重查貨車超載
2016-08-25
原標(biāo)題：高速公路收費(fèi)站將稱重查貨車超載
南方日報訊（記者/李榮華）今年以來，全市涉及貨物運(yùn)輸車輛的交通擁堵和事故均呈上升趨勢，貨物運(yùn)輸車輛超載、超限、超速（簡稱“三超”）的違法行為已成為道路交通管理的重點(diǎn)。
深圳交警8月24日召開新聞發(fā)布會稱，將明確貨物運(yùn)輸車輛“一亮二凈三不超”的管控目標(biāo)：“一亮”，即按要求粘貼反光標(biāo)識，車燈齊全顯亮；“二凈”即號牌、車身干凈；“三不超”即不超載、不超限、不超速。
本月初起，深圳交警已針對貨運(yùn)車輛開展為期4個月的專項交通秩序整治工作，同時聯(lián)合市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法支隊、市港航和貨運(yùn)交通管理局成立“深圳市貨物運(yùn)輸車輛反超聯(lián)盟”（簡稱“反超聯(lián)盟”），努力使深圳成為治理貨運(yùn)車輛“三超”行為最嚴(yán)格的城市。
貨車事故致死人數(shù)同比增45%
今年7月4日14時50分在南坪快速東行牛咀大橋路段，一輛大型貨車著火，占據(jù)最右側(cè)車道，導(dǎo)致道路管制直至16時18分現(xiàn)場清理完畢后才恢復(fù)交通，期間對道路通行造成較大影響。
據(jù)統(tǒng)計，今年以來全市共發(fā)生大型貨車壞車交通警情265宗、著火警情32宗，占全部車輛類型壞車、著火警情的大多數(shù)。
貨物運(yùn)輸車輛因其作業(yè)時間長、裝載重量大等特點(diǎn)，導(dǎo)致貨物運(yùn)輸車輛機(jī)件磨損、老化較一般社會車輛更快，且使用周期相對較短。一旦保養(yǎng)不到位，極容易導(dǎo)致壞車甚至貨車自燃現(xiàn)象的發(fā)生。而少數(shù)貨物運(yùn)輸車輛車主為節(jié)約運(yùn)營成本，擅自延長車輛保養(yǎng)周期，甚至選用存在安全隱患的廉價配件（如翻新輪胎等），更加大了這一隱患。
今年以來，全市共發(fā)生涉及貨物運(yùn)輸車輛的交通擁堵警情1086宗，同比上升33%；全市共發(fā)生涉及貨物運(yùn)輸車輛一般程序道路交通事故74起，共造成61人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失56.07萬元，事故起數(shù)同比上升5.71%，死亡人數(shù)上升45.21%，財產(chǎn)損失上升36.23%。
嚴(yán)查高快速路夜間違法貨運(yùn)
深圳交警8月24日召開新聞發(fā)布會稱，將明確貨物運(yùn)輸車輛“一亮二凈三不超”的管控目標(biāo)；“一亮”，即按要求粘貼反光標(biāo)識，車燈齊全顯亮；“二凈”即號牌、車身干凈；“三不超”即不超載、不超限、不超速。
交警鐵騎將加強(qiáng)對貨物運(yùn)輸車輛的路面管控查處，并專門成立夜間整治組，重點(diǎn)對夜間時段、高快速公路上貨運(yùn)車輛違法行為開展嚴(yán)查嚴(yán)處。
據(jù)了解，深圳交警通過高速公路收費(fèi)站稱重設(shè)備獲取貨物運(yùn)輸車輛稱重數(shù)據(jù)，通過與車輛在車管系統(tǒng)登記的荷載、自重數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，計算出車輛超載情況，遠(yuǎn)程完成取證工作，對貨物運(yùn)輸車輛進(jìn)行非現(xiàn)場處罰。目前該工作已成功在西部高速大隊完成試點(diǎn)，近期將在全市推開。
深圳交警在全市開展監(jiān)控二期工程建設(shè)，新建一批高清電子警察、車牌識別系統(tǒng)等科技設(shè)備，開展貨物運(yùn)輸車輛專項整治行動；開創(chuàng)“鷹眼巡查執(zhí)法”模式，并結(jié)合無人機(jī)、鐵騎、隱形戰(zhàn)車，形成一套陸空立體化執(zhí)法體系。同時，深圳交警與市交委GPS監(jiān)控平臺努力對接，共享貨物運(yùn)輸車輛超速數(shù)據(jù)，完成部門聯(lián)合聯(lián)動，科技執(zhí)法。
與此同時，深圳交警積極推動市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法支隊、港航和貨運(yùn)交通管理局聯(lián)動，成立“反超聯(lián)盟”?！胺闯?lián)盟”包括深圳市集裝箱拖車運(yùn)輸協(xié)會、深圳市道路危險貨物運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會、深圳市水泥及制品協(xié)會等9家單位成員。深圳交警明確要求“反超聯(lián)盟”做到自動拒絕“三超”違法行為，嚴(yán)格自治自律。
文章關(guān)鍵詞：運(yùn)輸車輛深圳交警貨物
