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渝萬高鐵年底通車主城到萬州約1小時(shí)
2016-08-25 
        

        目前,渝萬(州)高鐵正在聯(lián)調(diào)聯(lián)試,年底將建成通車,這意味著從渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)的墊江、梁平和萬州,乘火車到主城只需約1小時(shí)。

        渝萬高鐵將是我市開通的第二條高鐵,是渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)開通的第一條高鐵。

        渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū),因生態(tài)脆弱,地質(zhì)條件復(fù)雜,交通建設(shè)成本非常高,交通也因此成為阻礙當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。

        以萬州為例,重慶直轄前,沒有一條高速公路,出行主要靠船和走省道,主城到萬州坐船需10個(gè)多小時(shí),走老路經(jīng)梁平、開州(原開縣)需七八個(gè)小時(shí)。直到2003年渝宜高速公路(萬州段)通車,主城到萬州駕車行程才縮短至3個(gè)多小時(shí)。

        建設(shè)快速、互聯(lián)互通的高速鐵路,成為破解渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)交通瓶頸的重要舉措。

        2012年底,渝萬高鐵開建。項(xiàng)目全長247公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,橋隧占比超過70%。全線共設(shè)重慶北、復(fù)盛、長壽北、長壽湖、墊江、云龍(預(yù)留,未建)、梁平南、三正北(預(yù)留,未建)、萬州北共9座車站。

        “渝萬高鐵屬山區(qū)鐵路,又地處三峽庫區(qū),沿線不良地質(zhì)眾多,這給施工帶來了極大困難。”市交委和相關(guān)建設(shè)方表示。盡管如此,在市委、市政府的積極支持、協(xié)調(diào)下,今年3月,渝萬高鐵完成全線鋪軌,7月啟動(dòng)了渝萬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作,對線路和試驗(yàn)車開行往返試驗(yàn)。

        今年,隨著渝萬高鐵的建成,主城到萬州坐高鐵,比駕車節(jié)省約2/3的時(shí)間。該高鐵也將成為渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)一條重要的對外陸上大通道——渝萬高鐵與已通車的成渝、成綿樂鐵路將形成成渝地區(qū)鐵路網(wǎng)主骨架線路之一。屆時(shí),萬州到主城只需1小時(shí),到成都也只需2.5個(gè)小時(shí)。

        值得一提的是,隨著在建的鄭萬高鐵建成通車,主城市民到北京坐火車,沿渝萬高鐵和鄭萬高鐵,全程有望縮短至6小時(shí)。(來源:重慶日報(bào))

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