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地鐵3號(hào)線東延段昨動(dòng)工

2016-08-26　

        原標(biāo)題：地鐵3號(hào)線東延段昨動(dòng)工

        【深圳商報(bào)訊】（記者李秀瑜）作為響應(yīng)市委、市政府“東進(jìn)戰(zhàn)略”的首條軌道交通線路，3號(hào)線東延段昨日正式動(dòng)工建設(shè)，共設(shè)車站7座，計(jì)劃2020年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

        為落實(shí)東進(jìn)戰(zhàn)略實(shí)施方案提出的“整體統(tǒng)籌、交通先行”原則，建立以軌道交通為先導(dǎo)的綜合交通體系，全面縮短與市中心區(qū)的時(shí)空距離，東部軌道交通網(wǎng)絡(luò)將陸續(xù)建設(shè)3號(hào)線東延、14號(hào)線、16號(hào)線、深惠城際等百余公里線路，支撐以龍崗為中心的東部組團(tuán)成為深圳發(fā)展的第三極。

        市地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，3號(hào)線東延工程是響應(yīng)市委、市政府“東進(jìn)戰(zhàn)略”的首條軌道交通線路，是“東進(jìn)戰(zhàn)略”的第一戰(zhàn)場(chǎng)，其不僅連接坪地、支持國(guó)際低碳城的發(fā)展，更重要的是其將串聯(lián)東部各條軌道交通線路，使之形成東部高效的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

        3號(hào)線東延線投資約70億元，線路全長(zhǎng)9.229公里，其中高架段長(zhǎng)6.792公里，過(guò)渡段長(zhǎng)0.197公里，地下段長(zhǎng)2.24公里；在教育路站北側(cè)設(shè)坪地停車常線路起點(diǎn)為3號(hào)線一期工程雙龍站，沿龍崗大道路、坪西路敷設(shè)、打造高新產(chǎn)業(yè)帶，終點(diǎn)為六聯(lián)站，共設(shè)車站7座。計(jì)劃2020年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

        市地鐵集團(tuán)表示，3號(hào)線東延線將秉承“建地鐵就是建城市”的發(fā)展理念，將軌道交通建設(shè)與城市改造相結(jié)合，促進(jìn)龍崗城市快速更新，提升龍崗的整體城市功能；但系列工程的拆遷量高達(dá)60萬(wàn)平方米，拆遷工作將成為工程實(shí)施的最難點(diǎn)。

        此外，3號(hào)線南延段已于去年底動(dòng)工建設(shè)，將緩解福田保稅區(qū)交通擁堵，支持保稅區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。線路長(zhǎng)1.45公里，設(shè)1站1區(qū)間，投資約10.1億元。整個(gè)建設(shè)工期4年，計(jì)劃2019年建成運(yùn)營(yíng)通車。

        文章關(guān)鍵詞：軌道交通地鐵線路建設(shè)

        

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