專家揭秘玉、馬、佛、絲往來的歐亞交通線緣何被命名為“絲綢之路”
2016-08-30
（原標(biāo)題：專家揭秘玉、馬、佛、絲往來的歐亞交通線緣何被命名為“絲綢之路”）
絲路駝隊(duì)
國際在線報(bào)道（記者任杰實(shí)習(xí)記者武琬濛）：三年前的９月，中國國家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦出訪時(shí)，提出歐亞各國共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的倡議，得到了沿線各國的積極響應(yīng)。其實(shí)，橫貫東西、連接歐亞的這條貿(mào)易交通線雖然有著２１００多年歷史，但“絲綢之路”的概念卻是在１９世紀(jì)末才由德國人李希霍芬提出的。絲綢之路的路線是如何形成的？除了絲綢，還有哪些主要的貿(mào)易品？這條交通線為何會(huì)單以絲綢得名？“２０１６絲綢之路——昆侖、河源道大型科考”即將開始，十多位多學(xué)科專家將實(shí)地探究絲綢之路命運(yùn)共同體的文化根源?？瓶奸_始前，專家們?cè)诮邮苡浾邔ＴL時(shí)透露，玉、馬、佛、絲是絲綢之路上往來溝通的“主體”；這條路線，還是歷史上多種宗教輸入中國的主要渠道。
根據(jù)德國學(xué)者李?；舴业拿枋?，絲綢之路是公元前１世紀(jì)后期至公元１世紀(jì)前期，中國與中亞、中國與印度間開展絲綢貿(mào)易的通道。
在中國人的記憶中，絲綢之路則與大漢王朝經(jīng)營西域有著緊密關(guān)聯(lián)。２１００多年前，中國漢代的張騫肩負(fù)和平友好使命，兩次出使中亞，開啟了中國同中亞各國友好交往的大門，也開辟出了這條橫貫東西、連接歐亞、被后世稱為“絲綢之路”的路線。
對(duì)于這條交通線的形成時(shí)間，參與“２０１６絲綢之路——昆侖、河源道大型科考”的中國國家博物館考古部主任楊林提出，這條經(jīng)由中國新疆通往中亞腹地、再折轉(zhuǎn)延展至更遠(yuǎn)地域的道路，早在西漢之前的歷史時(shí)期就扮演起了溝通東西文明的角色：“現(xiàn)在很多學(xué)者提出新的證據(jù)，說在漢代開辟絲綢之路之前，就有很多文化交流，比如說農(nóng)作物像小麥、馬匹、車輛等都是從西方傳往東方，而東方早于絲綢之路時(shí)期的一些文化特征也在西方文化中有所體現(xiàn)。另外，比如像冶煉技術(shù)，不僅從西方傳到東方，也有從北方傳往南方的途徑，所以我認(rèn)為在青銅時(shí)期，絲綢之路應(yīng)該就形成了，比現(xiàn)在認(rèn)為的形成時(shí)期應(yīng)該要早。”
古絲綢之路地圖
經(jīng)過長期研究和考察，中國社科院外文所研究員葉舒憲發(fā)現(xiàn)，絲綢并不是古代絲綢之路上最主要的貿(mào)易品，但中國的絲綢沿這條路出口，對(duì)西方世界影響深遠(yuǎn)，“絲綢之路”的名稱便是一種西方式的話語表達(dá)：“近代以來，外國人探險(xiǎn)進(jìn)入中國，發(fā)現(xiàn)河西走廊有通向中亞、西亞、歐洲的路。所以絲綢之路的命名是外國人做的，這是西方話語權(quán)的一種表現(xiàn)。最近十年，我們?cè)谶@里做了將近十次的考察，路線如何形成，最后怎么被叫成絲綢之路的，這些問題原原本本都被弄清楚了。得出的結(jié)論是４種物質(zhì)的‘多米諾現(xiàn)象’——我們叫玉、馬、佛、絲。前三種都是進(jìn)口的，只有絲是作為籌碼、交換物去換取這些物資，給人家出口的。”
歷史上，絲綢之路分南、中、北三條路線。其中，北線經(jīng)由天山一線入中亞，外界知曉最多。而南線路途艱險(xiǎn)，它經(jīng)塔克拉瑪干沙漠南緣，沿和田、喀什，翻越昆侖山—帕米爾高原，通往巴基斯坦、阿富汗、印度等地。東晉高僧法顯、唐代玄奘法師、武將高仙芝等傳奇人物，都是行經(jīng)此路，步入中華文明圈以外的世界。
即將開始的“２０１６絲綢之路•昆侖、河源道綜合科考”活動(dòng)，就是以絲路南線為經(jīng)緯，考察沿途的自然人文風(fēng)貌。參與本次科考的中國國家博物館考古部主任楊林提出，這條翻越昆侖—帕米爾的通道，在歷史上是多種宗教輸入中國的主道，具有很高的文化考古價(jià)值：“比如，拜火教、佛教，特別是藏傳佛教，應(yīng)該是通過這條路，從印度、巴基斯坦和中國的新疆、西藏地區(qū)進(jìn)行接觸，所以從這個(gè)角度看，絲綢之路不僅有東西方的聯(lián)系，從南北的角度也有很重要的文化關(guān)系。”
絲路貿(mào)易主題壁畫
千百年來，在這條古老的絲綢之路上，各國人民共同譜寫出千古傳誦的友好篇章。隨著中國同歐亞國家關(guān)系的快速發(fā)展，古老的絲綢之路也日益煥發(fā)出新的生機(jī)活力，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的倡議則以新的形式把中國同歐亞國家的互利合作推向了新的歷史高度。在中國社科院考古研究所新疆考古隊(duì)隊(duì)長巫新華看來，“一帶一路”合作倡議不僅是中國提供給世界的高質(zhì)量公共產(chǎn)品，將古代全球化經(jīng)濟(jì)貿(mào)易路線進(jìn)行當(dāng)代化并打造與之相配套的文化軟環(huán)境，堪稱當(dāng)下中國的標(biāo)志性國策。
作為即將開始的科考活動(dòng)的領(lǐng)隊(duì)，巫新華還認(rèn)為，歷史上，新疆因地處東西文明融匯的“十字路口”而繁華，而今，新疆依舊是“一帶一路”的核心地帶，將擁有廣闊的發(fā)展前景：“古代新疆的喀什、和田、吐魯番和庫車等地，曾經(jīng)是世界一流的商埠，一流文化和商品經(jīng)過的地方，類似現(xiàn)在的新加坡、日本東京、我國的北京和上海、美國紐約這樣的國際大都市。在‘一帶一路’合作倡議實(shí)施過程中，新疆又是關(guān)鍵區(qū)域，能不能找回曾經(jīng)絲綢之路的繁榮呢？我想，機(jī)會(huì)是有的，希望是存在的。能不能做到，在于所有中國人的努力，尤其是新疆人的努力。”
即將開始的科考將成為國內(nèi)規(guī)模最大的一次多學(xué)科綜合田野科考，專家們不僅將實(shí)地深入梳理中華文明的根脈與流變，還將借助中國國際廣播電臺(tái)多語種、多媒體的傳播平臺(tái)，向全世界介紹“一帶一路”合作倡議的文化基礎(chǔ)和歷史淵源。
(原標(biāo)題：專家揭秘玉、馬、佛、絲往來的歐亞交通線緣何被命名為“絲綢之路”)
本文來源：國際在線
