“西部快運”發(fā)車打通鐵路物流“最后一公里”
2016-08-31
（原標題：“西部快運”發(fā)車打通鐵路物流“最后一公里”）
“西部快運”發(fā)車打通鐵路物流“最后一公里”2016-08-3109:12來源：蘭州日報記者何怡璇
“西部快運”發(fā)車打通鐵路物流“最后一公里”
□新華社照片
每日甘肅網(wǎng)8月31日訊據(jù)蘭州日報報道8月30日，蘭州鐵路局在中石油蘭州石化分公司召開了蘭州鐵路局專業(yè)服務團隊進駐企業(yè)及貨運品牌列車開行的新聞發(fā)布會。當日上午10時，蘭州、銀川、嘉峪關三地同時開出了蘭州北至烏魯木齊西、銀川地區(qū)(大壩)至廣州、嘉峪關至上海的3趟“西部快運”貨運品牌列車。
隨著蘭州鐵路局3趟“西部快運”全新貨運品牌列車滿載貨物從蘭州、嘉峪關、銀川三地同時開出，蘭州鐵路局新一輪鐵路貨運服務供給側改革正式啟動。
據(jù)了解，蘭州鐵路局為滿足鐵路物流市場不斷增長的新需求，將陸續(xù)開行零散貨運班列、大宗快運列車、特需加快列車等品牌貨運列車，以客車化標準組織貨運列車開行，依托鐵路全天候、大運力、低運價等優(yōu)勢，為貨主提供準時、快捷和訂制化服務，同時還提供物流園叉車、吊車和貨物轉運設備，幫助企業(yè)降低物流成本，實現(xiàn)多式聯(lián)運無縫對接，有效解決鐵路物流“最后一公里”問題。
近年來，蘭州鐵路局積極推進貨物運輸由“國內(nèi)市場”向“國際市場”拓展，開行了蘭州至漢堡中歐國際班列、銀川至塔什干中亞國際班列，以及蘭州、銀川、武威開往歐洲、亞洲等國的國際班列，累計開行75列，實現(xiàn)了國際品牌列車開行常態(tài)化。
據(jù)介紹，針對不同企業(yè)對運輸價格、運輸時限、運輸質量、運輸延伸服務等方面的不同需求，鐵路局還將采取“一企一策”的方式，設計不同的運輸方式，實現(xiàn)貨運組織方式、流程的創(chuàng)新發(fā)展，以滿足企業(yè)對鐵路運輸?shù)膫€性化需求。在此基礎上，鐵路局主動適應區(qū)域物流發(fā)展需要，還將持續(xù)創(chuàng)新鐵路物流新供給，進一步改革優(yōu)化運輸組織方式，建立以市場為導向的列車開行方式，開行多樣化貨運列車。
發(fā)布會上，蘭鐵相關負責人表示，“國際化、現(xiàn)代化、專業(yè)化、規(guī)?；?、智能化”的物流園區(qū)建設在蘭州鐵路局高歌猛進。據(jù)悉，蘭州鐵路局為貫徹落實甘寧兩省區(qū)對加快物流基地建設的要求，2016年年底完成1個一級，5個二級，5個三級物流基地建設并確保投入運營。而到2017年年底，將全面建成20個物流基地，補強完善54個貨場物流基礎功能，建成108個攬貨點，形成以物流中心為骨干，以既有貨場為輔助，以攬貨點為支撐的物流基礎設施網(wǎng)絡。
近年來，蘭州鐵路局投入近億元，購置了敞頂箱、接取送達車輛、電瓶叉車等大量新設備，有效解決了鐵路“最后一公里”、多式聯(lián)運無縫銜接等問題。尤其針對醫(yī)藥、日用品等零散貨物，投入了1.5噸小型箱、集裝籠、纏繞機等集裝化設備，減輕了企業(yè)物流成本，鋪就了路企“互利共贏”之路。
此外，蘭州鐵路局通過選拔一批素質高、服務意識強的專業(yè)服務人員，派駐到各大企業(yè)，讓進駐企業(yè)人員深入到企業(yè)生產(chǎn)、銷售的實際工作中，認真了解企業(yè)物流需求，協(xié)助企業(yè)制定和優(yōu)化物流方案，積極協(xié)調解決企業(yè)在運輸生產(chǎn)中存在的問題，及時向鐵路上級反饋企業(yè)提出的意見和建議的創(chuàng)新方式來實現(xiàn)路企戰(zhàn)略合作。
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編輯：[李婧]
(原標題：“西部快運”發(fā)車打通鐵路物流“最后一公里”)
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