昆明：年內開工6條地鐵線開通2條高鐵
2016-09-04
（原標題：昆明：年內開工6條地鐵線開通2條高鐵）
2016-09-0310:09:15.0張悅昆明：年內開工6條地鐵線開通2條高鐵昆明南站地鐵建設地鐵線路線開通地鐵運營24374經濟民生/enpproperty-->
長水國際機場正在崛起成為國內第四大航空樞紐機場都市時報記者張悅
隨著地鐵建成開通，市內出行將實現說到就到都市時報記者郎曉偉
讓春城市民翹首期盼的重要出省交通方式——高鐵，進入倒計時都市時報記者孟祝斌
偏于一隅、交通不發(fā)達，曾是制約昆明社會經濟發(fā)展的短板之一。城區(qū)交通擁堵也一直影響著昆明人的生活品質。昆明市第十次黨代會召開以來，昆明城市發(fā)展日新月異，尤其是在交通方面，實現了跨越式發(fā)展。
短短三年內，昆明地鐵建成通車3條線路，總運營里程60公里，運營車站33座，累計運送乘客超過1.38億人次。隨著更多地鐵線路建成開通，市內交通出行，即將實現說到就到。昆明人要出省，如果不愛坐飛機，又不愿承受數十個小時的舟車勞頓，不久的將來，你可以選擇乘坐高鐵，6小時到廣州，8小時到上海，10小時到北京。隨著滬昆高鐵和云桂鐵路年底開通，昆明將與全國高鐵網接軌，邁入高鐵時代。
昆明長水國際機場正在崛起成為國內第四大航空樞紐機常要到國外走走，從長水機場坐飛機，可以直達法國巴黎、加拿大溫哥華。今年年內，從昆明直飛美國舊金山、澳洲悉尼也將實現，咱們說走就走。
地鐵建設如火如荼已建成通車3條線路
1863年1月10日，倫敦泰晤士河畔的隧道內，呼嘯而過的蒸汽機車宣告了人類交通史上的一個新時代——“地鐵時代”的來臨。在工業(yè)革命的推動下，地鐵迅速風靡全球，改變著世界的交通格局。
倫敦地鐵大都會線開通150年之后，昆明進入地鐵時代。
2012年6月28日，昆明軌道交通6號線首期工程（機場線）正式通車。2013年5月21日，昆明地鐵1、2號線首期工程南段自曉東村站發(fā)出首列車，2014年4月30日，昆明軌道交通1號線和2號線首期工程全線貫通。
短短幾年內，昆明建成通車3條線路，總運營里程60公里，運營車站33座，累計運送乘客超過1.38億人次。昆明地鐵運營里程在全國開通運營的24個城市中排名第12位，在西部城市中位列重慶、成都之后，排第3位。
今年，昆明軌道交通工程將開工建設5號線、7號線、8號線、9號線、嵩明線和安寧線試驗段6條線路。而且“十三五”期間，昆明市委、市政府將按照“五網建設”、五年大會戰(zhàn)的要求，全面建成軌道交通1、2、3、4、5、6號線和9號線工程，運營里程236公里，車站149座，主城區(qū)軌道交通網絡結構基本形成。屆時，昆明地鐵日客運量將達到253萬人次，地鐵占公共交通出行比例將達到33%。
近日，1號線呈貢支線剛剛完成聯調聯試，將與高鐵昆明南站同步開通。由此，地鐵發(fā)展進入快速擴張階段，又即將邁入高鐵時代，懷著建設區(qū)域性國際中心城市夢想的昆明，正風馳電掣般向前邁進。
高鐵時代進入倒計時滬昆、云桂高鐵年內通車
讓春城人民翹首期盼的重要出省交通方式——高鐵，目前已經進入了倒計時。
7月1日，滬昆高鐵云南段4個牽引變電所分別向供電范圍內的接觸網合閘送電，全線接觸網一次送電成功，標志著云南首條高鐵接觸網“脈動十足”全面進入聯調聯試和動態(tài)檢測階段。
7月5日，云南第一趟高鐵從昆明南站開出，滬昆高鐵云南段開始聯調聯試。
8月23日，滬昆高鐵云南段正在調試的列車迎來首批客人——云南省主要領導登上了滬昆客專列車，檢查滬昆客專云南段建設收尾工作。最新消息顯示，滬昆高鐵將在11月底前正式通車。
另一條從昆明南站始發(fā)的高鐵是云桂鐵路。云桂鐵路東起廣西南寧南站，途經南寧、百色，取道文山、紅河、玉溪，到位于呈貢的昆明南站。全長730余公里，其中云南段長430余公里，是目前先進的國鐵一級電氣化雙線鐵路。云南段設計時速200公里/小時，廣西段設計時速250公里/小時。
目前，云桂鐵路普者黑車站主站房已經完成，站臺也已建好，高鐵站前的廣場和相應的基礎設施正在建設。8月24日，百色站到普者黑站的線路將進行調試，丘北到石林段的線路將在9月中旬開展調試。年底開通后，乘高鐵去廣西，早晨7點從昆明出發(fā)，中午11點多就能到南寧吃中午飯，比乘坐南昆鐵路要節(jié)省7個小時左右。
“五出境、八出時未來鐵路網讓昆明內連外通
全面規(guī)劃和加快建設的“中越、中老、中緬（清水河口岸、瑞麗口岸出境）、中緬穎5條出境鐵路通道，以及成昆、內昆、滬昆、南昆、滬昆客專、云桂、渝昆和滇藏8條出省鐵路通道，將使昆明真正實現了內連外通——向內連通周邊省區(qū)市，向外輻射越南、老撾、緬甸等東南亞南亞國家的鐵路網。
在出境鐵路通道中，中越國際鐵路通道，從昆明經玉溪、蒙自，與中越口岸河口連接，這條鐵路2014年12月已開通運營。
中老國際鐵路通道，從昆明出發(fā)，經玉溪，與中老口岸磨憨連接，玉（溪）磨（憨）鐵路已全面開工建設，中越、中老鐵路共用部分——新時速200公里的昆（陽）玉（溪）鐵路年底可實現開通，昆明至中越口岸河口的列車運行時間將大幅壓縮。
中緬國際鐵路通道，從昆明出發(fā)，經大理、保山，與中緬口岸瑞麗連接，大（理）瑞（麗）鐵路全線控制性工程高黎貢山隧道、怒江特大橋等正抓緊建設。另外一條中緬國際鐵路通道，從昆明出發(fā)，經大理、臨滄，與中緬口岸清水河連接。其中，大理至臨滄段進入全面施工，臨滄至清水河段正積極爭取納入國家鐵路網規(guī)劃。
中緬、中緬印國際鐵路國內段廣通至大理時速200公里的雙線鐵路路基土石方、橋梁、隧道等以完成設計總量的88%以上。保山（芒市）至猴橋段已納入規(guī)劃。
“八出時鐵路通道中的成昆、內昆、滬昆、南昆鐵路已基本建成，成昆鐵路擴能改造工程昆明至廣通段已開通，廣通至永仁鐵路正全面推進，滇藏、渝昆鐵路已納入云南鐵路網中長期規(guī)劃。年底滬昆客專、云桂鐵路的開通，云南“八出時鐵路通道將初具雛形。
長水機場國內第四大年內再開兩條洲際航線
在地鐵、高鐵建設方面，昆明屬于后來追趕者，但航空一直是讓昆明人引以為傲的。
2012年6月28日，昆明機場由昆明巫家壩國際機場整體搬遷至長水國際機場運營。截至2015年，長水機場已開通航線284條。其中，國內航線224條、國際航線54條、地區(qū)航線6條。目前，昆明每周往返東南亞、南亞的航班達132個。昆明長水國際機場正在崛起成為國內第四大航空樞紐機場，其龐大的航線網絡讓世界成為“地球村”。
今年1-7月份，昆明機場運輸起降架次排名為全國第4，比排在之后的深圳、成都、西安、重慶和虹橋機場多出4479、4603、21338、26951、35596架次，增速在前20位機場中排在第9位。旅客吞吐量排在第6位，與成都、深圳機場的差距分別是242.5萬、18.5萬人次，比排在之后的虹橋、西安、重慶機場分別多74萬、294.8萬、327.4萬人次，增速在主要機場中排在第8位。貨郵吞吐量排在第9位，與第8位鄭州機場的差距是1.8萬噸，增速在主要機場中位列第7。
去年，長水機場旅客吞吐量達到3752.3萬人次，逼近了到2020年旅客吞吐量3800萬人次的設計規(guī)模。因此，長水機場對停機坪進行擴建，現有停機坪161個，居中西部機場之首。長水機場高層透露，為了滿足快速增長的旅客量，長水機場已啟動第二航站樓以及第三條跑道建設前期工作。
在國際航線開拓方面，“十三五”期間，云南計劃扶持培育新開國際航線30條，圍繞昆明長水機場約開辟28條，其中將重點開辟東南亞、南亞航線，實現東盟10國、南亞6國（除不丹外）首都全覆蓋。
在洲際航線開拓方面，除了現有的昆明—巴黎、昆明—浦東—溫哥華航線外，今年下半年將開通兩條洲際航線：9月29日，昆明—青島—舊金山航線首飛；11月24日，昆明—悉尼航線開航。
都市時報記者喬長紅
(原標題：昆明：年內開工6條地鐵線開通2條高鐵)
本文來源：云南網
