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中鐵二十局四公司長(zhǎng)春地鐵“鐵龍一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入調(diào)試階段

2016-09-05　

        

        本站長(zhǎng)春訊(通訊員朱月根)9月2日，經(jīng)過(guò)中鐵二十局集團(tuán)四公司長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線BT7標(biāo)職工8個(gè)晝夜的突擊工作，“鐵龍一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已安裝結(jié)束，全面進(jìn)入調(diào)試階段。

        8月20日，“鐵龍一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線BT7標(biāo)東盛大街站后，盾構(gòu)一隊(duì)立即投入到緊張的吊裝下井、部件組裝工作中。他們克服了連續(xù)降雨帶來(lái)的不便，搭篷堅(jiān)持兩班倒輪流苦干，為縮短交接班銜接時(shí)間，職工們一律在工地吃飯換班。大家團(tuán)結(jié)一心、連續(xù)輪班工作，僅用4天就完成了吊裝下井工作，8天完成了刀盤(pán)、前盾、中盾、后盾、螺旋輸送機(jī)、管片拼裝機(jī)、1至4號(hào)臺(tái)車(chē)、延升管線、始發(fā)托架、反力架、車(chē)站底板軌道鋪設(shè)、外循環(huán)水系統(tǒng)和管線布置的安裝工作。

        據(jù)該項(xiàng)目總機(jī)械師何小文介紹，調(diào)試階段主要對(duì)水系、液壓、電器系統(tǒng)及整機(jī)各個(gè)部件進(jìn)行全面調(diào)試，預(yù)計(jì)9月8日正式始發(fā)。

        手涂盾尾油脂

        

        

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