質(zhì)量 品質(zhì)——黃延高速公路擴能工程建設(shè)紀(jì)實
2016-09-06
全線滑坡治理50處，處理濕陷性黃土21公里、過濕土地基47公里。挖方高邊坡147處，長度17公里，100米以上高邊坡7處，最大高度130米。全線5座連續(xù)剛構(gòu)橋主墩均在110-130米之間，最大跨徑140米。全線結(jié)構(gòu)物633個，平均不足200米一處。隧道施工難度大，全線隧道Ⅴ級土質(zhì)圍巖段約占隧道總長度的71%,全線18座隧道中黃土隧道占70%，全斷面開挖面積達到177.1平方米, 為目前全國公路黃土隧道最大斷面……
這就是黃延高速公路擴能工程建設(shè)者克服的難題與挑戰(zhàn)！
締造"黃延質(zhì)量"
黃延高速公路擴能工程是國高網(wǎng)包頭至茂名線G65在陜西境內(nèi)的重要路段，全長153.909公里，全線按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里/小時，路基寬度33.5米，全線設(shè)互通式立交9處，服務(wù)區(qū)3處，橋隧比例40.6%，概算投資約217.05億元。其中起點至任家臺段去年已建成通車，任家臺至終點段今年通車。
建設(shè)之初，黃延項目就堅持高起點開局、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量推進，建設(shè)過程中從關(guān)鍵部分、薄弱環(huán)節(jié)入手，強化檢測、抽檢、現(xiàn)場巡查、交驗等施工過程控制，實施質(zhì)量培訓(xùn)全覆蓋、質(zhì)量控制無盲區(qū)、質(zhì)量問題零容忍，確保工程質(zhì)量零缺陷、無遺憾，締造"黃延質(zhì)量"。
為實現(xiàn)進度、質(zhì)量、安全、五化、廉政等全過程制度化管理，黃延管理處制定了10類149個管理辦法、5類80個質(zhì)量安全控制要點，通過完善制度體系建設(shè)，確保項目管理全程有規(guī)可循、有法可依，切實提高黃延項目精細(xì)化管理水平，筑牢工程質(zhì)量管理之基。
在項目建設(shè)中不斷強化"質(zhì)量第一"意識，逐級建立質(zhì)量責(zé)任登記卡，實施質(zhì)量一票否決制，夯實建設(shè)各方質(zhì)量責(zé)任。通過身份對比、圖片采集、告知簽認(rèn)等方式夯實質(zhì)量責(zé)任，明確責(zé)任主體，嚴(yán)格落實工程質(zhì)量責(zé)任追究制。
在尊重原有設(shè)計方案的基礎(chǔ)上，將設(shè)計與施工相結(jié)合，從路基、橋隧、路面等分項工程優(yōu)化設(shè)計入手，堅持動態(tài)設(shè)計理念，嚴(yán)格落實陜西省交通運輸廳關(guān)于"設(shè)計三階段核查"的有關(guān)要求，在施工過程中，定期、不定期邀請相關(guān)專家實地指導(dǎo)施工，組織工程技術(shù)人員、設(shè)計人員聯(lián)合辦公，從降低成本、強化質(zhì)量、惠及民眾、安全環(huán)保等方面全面進行優(yōu)化設(shè)計，先后組織濕軟路基基底處理、長隧道施工、剛構(gòu)橋0#塊及懸澆段施工、剛構(gòu)橋合攏施工、高凈空現(xiàn)澆箱梁施工、橋梁伸縮縫設(shè)計優(yōu)化、滑坡治理、高邊坡防護排水、路面配合比等設(shè)計方案專項評審，促使設(shè)計更加完善，提升了建設(shè)品質(zhì)。
實行原材料準(zhǔn)入制，嚴(yán)格考察、取樣、檢測、評審、批復(fù)等環(huán)節(jié)；每月定期不定期對進場原材進行嚴(yán)格檢查，不合格原材堅決清場處理；嚴(yán)格規(guī)范瀝青運輸各個環(huán)節(jié)，對進場瀝青進行全覆蓋、無盲點檢測把關(guān)；加強交通產(chǎn)品抽檢，堅決杜絕未批先用、未檢先用、產(chǎn)品混用等現(xiàn)象發(fā)生；通過現(xiàn)場清理、返工處理、處罰通報、清除入圍等手段從源頭上保證工程質(zhì)量。
在全線工地試驗室安裝實驗儀器數(shù)據(jù)上傳及報警系統(tǒng)，在施工過程中嚴(yán)格中間交驗程序，運用監(jiān)控量測技術(shù)，對地基處理、樁基施工、孔道壓漿、隧道初支及二襯施工等委托第三方檢測，并由專人負(fù)責(zé)第三方檢測管理，確保施工質(zhì)量；
鑄造"黃延品質(zhì)"
針對黃延項目實際，管理處先后組織開展了 "六個一"競賽和創(chuàng)建"示范工程"活動、"冬季施工"、"隧道防排水"、"施工標(biāo)準(zhǔn)化及文明工地"、"質(zhì)量安全、文明工地回頭望"、"外加劑、防水板原材料專項檢查"、"五化"施工等專項整治活動，把"高定位、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求"的原則貫徹到了項目建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)每一道工序，不斷強化工藝工序控制，鑄造 "黃延品質(zhì)"。
管理處每季度組織開展質(zhì)量安全"回頭望"活動，對全線已完成工程，尤其是路基三背填筑、排水防護、路基沉陷、高邊坡失穩(wěn)、橋頭跳車、路面及橋面早期破壞等質(zhì)量通病進行專項整治，對存在問題的梁板逐一進行靜載試驗，二襯滲漏水進行通水試驗，對隱蔽工程采用專業(yè)檢測手段，對路基、涵洞、通道裂縫沉陷，二襯滲漏水、空洞、混凝土強度不合格等問題，制定科學(xué)、可行的處理方案，限期完成處理，從源頭上遏制了質(zhì)量通病發(fā)生。
全面處理工程缺陷，對缺棱掉角、表面不平整的小型構(gòu)件全面清理，對線形不順的防排水工程返工處理，對施工不到位的上下邊坡、平臺等重新進行整理，對外觀質(zhì)量存在蜂窩麻面、錯臺、線形不順的護欄等混凝土工程進行切割、打磨或返工處理，確保工程內(nèi)實外美。
在隧道洞門、洞內(nèi)開挖支護、混凝土拌和站、預(yù)制場以及剛構(gòu)橋等關(guān)鍵部位安裝了視頻監(jiān)控、拌和數(shù)據(jù)、試驗數(shù)據(jù)實時監(jiān)控系統(tǒng)。共安裝視頻監(jiān)控92處、數(shù)據(jù)監(jiān)控24套、通訊傳輸設(shè)備安裝53對、交換機14個、監(jiān)控室8個，所有數(shù)據(jù)均能上傳到管理處和總監(jiān)辦監(jiān)控中心，并能夠通過監(jiān)控中心及時下達指令。同時，在各拌和站設(shè)置了拌和數(shù)據(jù)顯示屏，及時反映混凝土配合比和材料使用情況。在各隧道洞口安裝了門禁系統(tǒng)和進洞人員識別系統(tǒng)，通過顯示屏顯示進洞作業(yè)、檢查人員數(shù)量；基質(zhì)瀝青采用指紋識別等檢測方法，改性瀝青全過程監(jiān)控、檢測。在瀝青拌合樓安裝 "黑匣子"，動態(tài)監(jiān)控拌合過程。
規(guī)范施工現(xiàn)場管理，混凝土集中拌和、鋼筋集中加工、小構(gòu)建集中預(yù)制，駐地、試驗室等嚴(yán)格按照"三集中"和"四統(tǒng)一"標(biāo)準(zhǔn)化要求同步建成；施工便道絕大部分進行了硬化，多少數(shù)未硬化的均用沙石、細(xì)料進行鋪筑，并派專人定期維護、修整，及時灑水避免揚塵，確保雨天不泥濘，晴天不揚塵；對施工便道、場站、結(jié)構(gòu)物等各種標(biāo)志標(biāo)牌進行統(tǒng)一、規(guī)范，并及時補缺更換，確保位置準(zhǔn)確、干凈、醒目；現(xiàn)場原材料、成品、半成品構(gòu)件堆放整齊有序并覆蓋保護，廢舊模板、機械設(shè)備圍欄集中堆放、統(tǒng)一管理；在施工過程中，采用"三階段、四區(qū)段"、"邊開挖、邊防護、邊綠化"、環(huán)切"七步法"等標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝，著力創(chuàng)建文明示范工地。
穿山越壑筑坦途，三載春秋立豐碑。今年，黃延擴能工程將全線建成通車，為延安老區(qū)人民鋪筑了又一條致富路、幸福路。
