廣清高速全線八車道或十一開通
2016-09-09
原標題：廣清高速全線八車道或十一開通
廣州日報訊（記者李妍通訊員粵交集宣）國慶駕車出行走廣清高速公路，或許不會再遭遇大堵車的煩惱。記者昨天獲悉，廣清高速公路全線改造升級已完成。省交通集團透露，廣清高速公路擴建工程最后一段計劃將于9月底完工，屆時全線主線八車道將全部貫通。
邊通車邊施工
幾乎再建2條半高速
據(jù)了解，廣清高速公路改擴建工程是在原高速公路基礎(chǔ)上，按雙向八車道標準進行升級改造，設計速度100公里/小時。自2011年3月開工以來，5年多時間先后完成了清遠段、流溪河大橋段、慶豐段、獅嶺互通北段、獅嶺高架橋、江高段等路段的建成通車。剩下的最后一段為新街水至獅嶺互通路段，位于廣州市花都區(qū)境內(nèi)，包含新街水大橋、新華高架橋和獅嶺高架橋。
廣清高速公路改擴建工程項目負責人蘇高裕介紹，廣清高速車流量巨大，施工期間，為了不影響市民出行，只能在確?，F(xiàn)有雙向四車道正常通車的情況下，在道路兩側(cè)各新建兩條車道，待兩邊擴建車道完工后即放開新路通行，再對現(xiàn)有老車道進行改造升級，“這種建設方式，與傳統(tǒng)新建高速公路相比，工程量相當于再建了2條半高速公路。”
部分收費站點位置有變
廣清高速公路改擴建項目全長57.56公里，起于廣州慶豐收費站，終于清遠橫荷立交，途經(jīng)廣州市白云區(qū)、花都區(qū)和清遠市清城區(qū)。改擴建后，全線設置慶豐、朝陽、江高、聚龍、龍山、神山、新華、海布、螺塘、古錢嶺、龍?zhí)?、清遠、清遠西等13個收費站點，其中古錢嶺收費站為新設，江高、螺塘收費站尚未開通，原獅嶺收費站撤銷，改建為樞紐互通，與肇花高速公路相接。
記者了解到，廣清高速全線八車道通車后，改擴建段的收費標準將按照國家規(guī)定相應調(diào)整，客車收費標準從之前的0.45元/標準車公里調(diào)整為0.6元/標準車公里，貨車調(diào)整為0.12元/噸/公里。
廣清高速公路建設歷程
廣清高速公路全長69.3公里，起于廣州市白云區(qū)慶豐石井，止于清遠市橫荷鎮(zhèn)，由不同時期所建成的廣花段、花清段、廣清北段和廣清南連接線四段組成，是珠三角通往粵北地區(qū)的一條重要通道，對溝通湖南廣東兩省物資交流，促進粵北地區(qū)及沿線花都區(qū)、清遠市的經(jīng)濟發(fā)展起著重要作用。
第一階段：廣花段
廣花段全長22.6公里，雙向4車道，分為一期工程與二期工程，其中一期工程（右半幅路面）于1990年3月開工，1992年11月竣工；二期工程（左半幅路面）于1993年2月開工，1994年10月建成通車。
第二階段：花清段
花清段全長23.56公里，雙向4車道，于1997年7月28日開工，1999年10月26日建成通車。工程起點位于廣花高速公路新華互通立交，跨京廣鐵路，經(jīng)花都海布、獅嶺、汾水村、清遠古錢嶺、橫坑、銀中開發(fā)區(qū)至清遠銀盞。
第三階段：廣清北段
廣清北段全長20.647公里，雙向4車道。2003年7月15日主線開工，2004年12月24日建成通車。路線起點通過古錢嶺立交，經(jīng)清遠市的銀盞林嘗龍?zhí)伶?zhèn)和橫荷鎮(zhèn)，與已建的廣清高速公路新華至銀盞段連接，終點設平面交叉與北江二橋南引道及人民路相連。
第四階段：廣清南連接線
連接線全長5.953公里，主線高架橋按城市快速路標準設計，雙向六車道，廣清互通式立交范圍總長1720米。2003年12月3日開工，2005年11月25日建成通車。工程起點位于廣清高速公路慶豐收費站以北約1公里處，終于廣州市環(huán)城高速廣清立交，路線整體走向為南北。
第五階段：全程改擴建工程
自廣清高速公路建成通車以來，車流量增長迅速。根據(jù)記錄，日平均車流量從1993年的1.69萬車次/日增長到2015年的11.54萬車次/日，車輛通行飽和度達2.3，遠超出設計承載。
2007年7月，廣清高速公路擴建工程管理處成立；2009年項目獲批；2008年12月流溪河大橋段率先動工；清遠段先行工程于2009年12月動工，全線于2011年3月正式動工。
2013年11月，清遠段先行工程建成通車；2015年8月，流溪河大橋以北至海布互通兩側(cè)擴建部分建成通車；2015年9月，慶豐至流溪河段和獅嶺互通以北至古錢嶺互通段建成通車；2015年12月，獅嶺高架橋左幅橋建成通車；2016年8月，江高至新街水路段建成通車；2016年國慶前，最后一段新街水至獅嶺互通段將建成通車。
文章關(guān)鍵詞：高速公路車道通車全線
