新建中梁山特長(zhǎng)隧道貫通，預(yù)計(jì)明年通車(chē)
2016-09-12
（原標(biāo)題：新建中梁山特長(zhǎng)隧道已貫通，預(yù)計(jì)明年通車(chē)）
本報(bào)訊（記者陳軍）重慶高新區(qū)“三次創(chuàng)業(yè)”的最大亮點(diǎn)，莫過(guò)于新增西區(qū)城市規(guī)劃區(qū)“白（市驛）金（鳳）含（谷）宮”范圍53平方公里了，東西區(qū)互聯(lián)互通急需擴(kuò)容交通干道。昨日，記者從重慶高新區(qū)建設(shè)管理局獲悉：繼不久前新建中梁山特長(zhǎng)隧道右線貫通后，左線也已貫通，整個(gè)工程計(jì)劃2017年正式投用，屆時(shí)，重慶高新區(qū)東西區(qū)一體化快速發(fā)展將從理想變成現(xiàn)實(shí)。
除中梁山隧道擴(kuò)容改造工程外，備受關(guān)注的華巖隧道建設(shè)也在快速推進(jìn)，這是連接重慶高新區(qū)東西區(qū)的另一重要通道。華巖隧道西起白彭路，穿中梁山、重慶西站編組站后，東接華福大道、金建路，全長(zhǎng)7.1公里，雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速60公里/小時(shí)。華巖隧道雙側(cè)隧道總長(zhǎng)約9936米，現(xiàn)已開(kāi)挖掘進(jìn)約9650米，預(yù)計(jì)年內(nèi)貫通。未來(lái)市民去永川等地，也可選擇從這里快速通行。
規(guī)劃中的白市驛隧道目前也在緊鑼密鼓地開(kāi)展前期方案研究工作，力爭(zhēng)明年動(dòng)工。白市驛隧道起于獅子口立交，止于黃桷坪立交，全長(zhǎng)約20.6公里。2016年重慶高新區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目共110個(gè)，總投資約230.8億元；其中市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目11個(gè)，長(zhǎng)約63.4公里，涉及高新區(qū)的項(xiàng)目總投資約121.6億元。
重慶高新區(qū)東區(qū)交通也在迅速變暢，石楊路擴(kuò)寬改造工程建成通車(chē)以來(lái)，石橋鋪、陳家坪等路段擁堵已全面改善。紅巖村大橋（三縱線）工程紅巖村至五臺(tái)山一線正在推進(jìn)，目前項(xiàng)目已進(jìn)入主體施工，預(yù)計(jì)2019年將完工通車(chē)，通車(chē)后，大渡口、九龍坡、渝中、江北將添一快速通道；渝州路是重慶主城重要的交通干道景觀大道，現(xiàn)為雙向4車(chē)道，目前早高峰時(shí)段擁堵嚴(yán)重，今年市城鄉(xiāng)建委已將渝州路改造工程納入建設(shè)計(jì)劃，該項(xiàng)目（高新區(qū)段）起于渝中區(qū)與高新交界處，止于石橋鋪立交，平面由雙向四車(chē)道拓寬為雙向八車(chē)道，為盡量保留原有綠化，全線采取主、輔道形式，車(chē)行道路幅寬度約30米，全長(zhǎng)約2.2公里，現(xiàn)正在辦理相關(guān)前期手續(xù)，計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工。渝州路向西通過(guò)石橋鋪轉(zhuǎn)盤(pán)與石新路相連，為重慶高新區(qū)重要的東西向主干道，為配合軌道施工，理順全線交通瓶頸，高新區(qū)已啟動(dòng)石新路改造工程前期研究。
(原標(biāo)題：新建中梁山特長(zhǎng)隧道已貫通，預(yù)計(jì)明年通車(chē))
本文來(lái)源：華龍網(wǎng)-重慶晨報(bào)
