首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
中越、中老國際鐵路昆明至玉溪段全線鋪通
2016-09-13
(原標(biāo)題:中越、中老國際鐵路昆明至玉溪段全線鋪通)
9月12日,中鐵二十二局集團(tuán)工人在鋪設(shè)昆明至玉溪段鐵路最后一對長軌。當(dāng)日,寶峰隧道鋪設(shè)下最后一組長鋼軌,時速200公里的昆明至玉溪段鐵路全線鋪通,為年底開通奠定基矗該段雙線高速鐵路全長88公里,是中越、中老國際鐵路的重要一段。
新華社發(fā)
(原標(biāo)題:中越、中老國際鐵路昆明至玉溪段全線鋪通)
本文來源:山西新聞網(wǎng)-山西日報(bào)
上一篇:
長江路隧道本周六起試通車
下一篇:
深圳地鐵與萬科或暗藏對賭協(xié)議
延伸閱讀:
·
通往未來的友誼之橋——中越北侖河大橋
·
中越鐵路云南段最快后年貫通
·
中越紅河大橋三季度或通關(guān)便利
·
中越簽署北侖河二橋共建協(xié)定
·
中越公路通道紅河公路大橋開通
·
北侖河中越友誼大橋限載提高至45噸
·
龍南隧道貫通 中越邊境又一高速崛起
·
中越邊境扶貧公路被部隊(duì)叫停嚴(yán)重威脅國防安全
·
中越友誼關(guān)—友誼口岸國際運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)召開2015年第一季度工作例會
·
《中越兩國公務(wù)車通行的貫徹實(shí)施對策研究》項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號