連云港公鐵空齊發(fā)力 強化綜合交通樞紐地位
2016-09-14
近日，位于灌云縣境內(nèi)的連鹽鐵路施工現(xiàn)場鞭炮齊鳴，享有“連鹽第一橋”美譽的鹽河特大橋順利架設(shè)完畢，這為連鹽鐵路如期竣工奠定了堅實基矗事實上，與連鹽鐵路同步推進的，還有一大批在建重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。在過去的五年里，我市公路、鐵路、機場建設(shè)取得突破，綜合交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，一體兩翼組合大港建成，30萬噸級航道一期工程投入使用，綜合口岸功能進一步提升。重大基礎(chǔ)設(shè)施為港城發(fā)展提供了最關(guān)鍵的硬件支撐。
公鐵空齊發(fā)力
強化綜合交通樞紐地位
連云港位處“一帶一路”和江蘇沿海開發(fā)等戰(zhàn)略機遇疊加區(qū)，拓展對內(nèi)對外開放新空間，需要交通運輸在更大范圍實現(xiàn)更高層次的互聯(lián)互通，為經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級提供更加高效的運輸服務(wù)。為了進一步強化連云港綜合交通樞紐地位，我市在過去的5年內(nèi)加大了公路、鐵路和機場建設(shè)力度，投入616億元用以完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)。
“我們新改建國省干線公路近500公里，總里程實現(xiàn)翻番，形成了以G15沈海高速、G25長深高速、G30連霍高速為主骨架的兩縱一橫高速公路網(wǎng)，通車?yán)锍踢_(dá)349公里，實現(xiàn)了市到縣、縣到縣高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通。形成了四縱五橫的國省干線公路網(wǎng)絡(luò)，通車?yán)锍踢_(dá)798公里。”市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以公路建設(shè)為例，不僅城際公路、市區(qū)公路四通八達(dá)，農(nóng)村公路也實現(xiàn)了“村村通”。
在“十二五”期間，不僅是公路，鐵路、內(nèi)河航道和機場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也碩果累累。港城人民最期盼的高鐵建設(shè)迎來爆發(fā)期，連鹽鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、連青鐵路全面開工建設(shè)，路基和橋涵工程加快推進。疏港航道、鹽河航道建成通航，實現(xiàn)千噸級船舶直通京杭大運河。新機場建設(shè)取得重要進展，立項已上報國務(wù)院，空港開放已獲國務(wù)院批復(fù)，這些都為港城發(fā)展提供了有力保障。（下轉(zhuǎn)A2版）
把準(zhǔn)服務(wù)需求
“一體兩翼”組合大港形成
初秋時節(jié)，連云港港集裝箱碼頭一派繁忙的景象，大型橋吊正在裝運集裝箱。在全球經(jīng)濟形勢復(fù)雜多變的大環(huán)境下，連云港港努力拓展市場，加強進出口貨源攬貨力度，促進貨物吞吐量持續(xù)增長。據(jù)悉，“十二五”時期，港口累計完成貨物吞吐量9.7億噸，集裝箱2536萬標(biāo)箱，年均增幅為9.7%和5.3%，是“十一五”完成總量的1.9倍左右。
逆勢上揚的成績單，離不開港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大突破。在過去的五年內(nèi)，一體兩翼組合大港基本形成，贛榆、灌河、徐圩兩翼港區(qū)先后開港運營，綜合通過能力達(dá)到1.6億噸，為“十一五”末的1.5倍。30萬噸級航道一期工程的竣工使用標(biāo)志著連云港港成功邁入國際深水大港行列，這對提升新亞歐大陸橋東橋頭堡功能，推動以連云港為龍頭的江蘇沿海開發(fā)，穩(wěn)固“連接南北、溝通東西”重要經(jīng)濟樞紐功能起到極大的促進作用。
港口的發(fā)展也帶來了物流業(yè)的聚集。金港灣物流園區(qū)躋身成為省級服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、重點物流基地，并拓展規(guī)劃成為上合組織國際物流園，入選“省級示范園區(qū)培育儲備庫”，園內(nèi)保稅物流中心一期二期、公路中心貨運站一期等項目啟用運營。
跟進國家戰(zhàn)略
綜合口岸功能得到提升
在“一帶一路”、江蘇沿海開發(fā)等國家重大戰(zhàn)略驅(qū)動下，市委市政府敏銳地意識到，絲路沿線地區(qū)將進一步加強經(jīng)濟合作和經(jīng)貿(mào)交流，長江流域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟開發(fā)開放進一步加快，沿海地區(qū)進一步加快港口開發(fā)、產(chǎn)業(yè)集聚、城市建設(shè)，這些都對連云港綜合口岸服務(wù)和作用提出更高要求。
在“十二五”期間，中韓陸海聯(lián)運列為全國試點。贛榆、徐圩港區(qū)實現(xiàn)臨時開放，白塔埠機場獲批一類開放口岸。連云港港與新加坡國際港務(wù)、巴西淡水河谷開展全面戰(zhàn)略合作，新開通加密38條近遠(yuǎn)洋航線。海鐵聯(lián)運開通至霍爾果斯、西寧等國內(nèi)班列，連新亞、連新歐班列開通運營。在淮安、洛陽等地設(shè)立“無水港”9個。港口吞吐量、集裝箱運量分別達(dá)2.1億噸、501萬標(biāo)箱，承擔(dān)了全國50%、中亞國家60%以上的大陸橋過境運輸業(yè)務(wù)，海鐵聯(lián)運成為連云港的重要國際品牌。
不管是以基礎(chǔ)設(shè)施先行對接港產(chǎn)城新融合，還是以重大項目為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)著力點或工作抓手，所有努力的最終落腳點只有一個：發(fā)展經(jīng)濟，改善民生，推動經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展。
