外媒:中國擴(kuò)建鐵路網(wǎng)2020年里程將達(dá)15萬公里
2016-09-17
（原標(biāo)題：德媒:中國高速擴(kuò)建鐵路網(wǎng)2020年里程將達(dá)15萬公里）
資料圖片：中國首條中低速磁浮鐵路載客試運營
參考消息網(wǎng)9月16日報道德媒稱，雖然英國牛津大學(xué)的一項研究懷疑中國基礎(chǔ)設(shè)施項目極高支出的經(jīng)濟(jì)意義，但中國政府仍打算投資2000億元人民幣修建新鐵路。
據(jù)德國《法蘭克福匯報》9月14日報道，中國經(jīng)濟(jì)規(guī)劃部門國家發(fā)改委13日宣布，它已經(jīng)批準(zhǔn)中國鐵路總公司發(fā)行總額達(dá)3000億元人民幣的鐵路建設(shè)債券，其中三分之二將用于鐵路建設(shè)項目和裝備購置，其余部分用于債務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
報道稱，中國正高速擴(kuò)建自己的鐵路網(wǎng)。到2020年中國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到15萬公里，其中3萬公里是高速鐵路。之后再過五年，中國的高速鐵路營業(yè)里程將達(dá)到3.8萬公里。那相當(dāng)于比2020年增加了四分之一還多。如今從上海到北京1300公里的鐵路里程乘坐和諧號高鐵只需4小時55分鐘，三個等級的車廂中最便宜的車票只要553元人民幣。
但根據(jù)官方數(shù)據(jù)，五年前開通的京滬高鐵是中國目前唯一不虧損的高鐵線路。在這個國家面積廣闊的西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)，高鐵都是虧損的。從2017年起，人們將有可能從北京乘坐16個小時的高鐵到達(dá)遙遠(yuǎn)的烏魯木齊。該市所在的新疆維吾爾自治區(qū)過去幾年發(fā)生過暴亂和恐怖襲擊事件。這個經(jīng)濟(jì)薄弱的地區(qū)將通過鐵路網(wǎng)實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛、遏制恐怖主義，并和中國其他地區(qū)更緊密地連接起來。
本文來源：參考消息網(wǎng)
