2020年將運(yùn)行11條軌道交通線路
2016-09-21
（原標(biāo)題：2020年將運(yùn)行11條軌道交通線路）
本報訊（記者李娜）昨日上午，市十四屆人大常委會第四十次主任會議聽取了鄭州市“公交都市”建設(shè)情況的報告，根據(jù)報告顯示，我市已建成1092公里的快速公交線路，到2017年底建成快速公交線路要達(dá)到1126公里，公交專用道里程要達(dá)到500公里以上；地鐵1號線二期、城郊鐵路一期今年年底前完工，到2020年，將形成11條運(yùn)營線路、總長302公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
到2020年將建成
302公里軌道交通
近年來，我市已累計投入1500余億元，加快推進(jìn)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
目前，我市已開通地鐵1號線一期和2號線一期，形成了軌道交通“十字”結(jié)構(gòu)。截至2016年8月底，軌道交通累計完成客運(yùn)量2.19億人次。
今年7月，市政府專門印發(fā)了《加快公共交通建設(shè)、提高公交出行分擔(dān)率實(shí)施方案》，進(jìn)一步就加快公共交通建設(shè)進(jìn)行安排部署。按照實(shí)施方案，續(xù)建地鐵5號線，計劃今年年底前開工建設(shè)地鐵2號線二期、3號線一期和二期、4號線、10號線、11號線、城郊鐵路二期、14號線一期等軌道交通項(xiàng)目。
到2020年，我市將形成11條運(yùn)營線路、總長302公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
我市綠色公交車
目前已達(dá)4017輛
我市還加快實(shí)施智能公交體系建設(shè)，累計投入資金4.6億元，推進(jìn)城市公交智能化應(yīng)用示范工程建設(shè)，2015年建成“一個中心、三個平臺、五大應(yīng)用系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了公交車、出租車、地鐵等GPS智能調(diào)度和監(jiān)控全覆蓋。
“一卡通”推廣使用力度加大，截至目前，我市“一卡通”發(fā)卡量達(dá)360余萬張。
近幾年，我市每年購置新型空調(diào)公交車均在500輛以上，目前我市公交車總數(shù)達(dá)6221輛，其中綠色公交車4017輛，占公交車總數(shù)的64%，公交車排放全部達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，黃標(biāo)公交車全部退出運(yùn)營，成為全國第二家成功申報聯(lián)合國清潔發(fā)展機(jī)制項(xiàng)目城市。
明年年底建成快速
公交線路1126公里
2012年以來，我市先后建成鄭州高鐵站、長途客運(yùn)北站、西流湖地鐵站等多個大型換乘樞紐站，同時還建成了27個公交場站，總面積540畝，公交港灣152處。結(jié)合“兩環(huán)三十一放射”生態(tài)廊道和城區(qū)道路建設(shè)，我市新建生態(tài)廊道280公里、人行步道315.4公里、自行車道326.2公里、公交港灣300余處。
目前，我市城市建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)500米范圍內(nèi)上車、5分鐘內(nèi)換乘。
距2017年國家進(jìn)行公交都市創(chuàng)建考核驗(yàn)收還有一年多時間，公交都市創(chuàng)建已進(jìn)入攻堅(jiān)階段，時間緊，任務(wù)重。
力爭2016年底建成地鐵1號線二期、城郊鐵路一期項(xiàng)目；加快地鐵5號線續(xù)建項(xiàng)目進(jìn)度，確保按計劃節(jié)點(diǎn)推進(jìn)；開工建設(shè)3號線（一、二期）、4號線、城郊鐵路二期（機(jī)場至鄭州南站）、2號線二期、10號線、11號線以及市民公共文化服務(wù)區(qū)配套工程；加快推進(jìn)6號線、8號線一期、9號線二期前期工作，確保2017年開工建設(shè)。
2016年建設(shè)農(nóng)業(yè)路（瑞達(dá)路—中州大道）、農(nóng)業(yè)南路（中州大道—商鼎路）、秦嶺路等快速公交項(xiàng)目4條、36.9公里；2017年建設(shè)隴海西路、隴海東路、長江東路、107輔道等快速公交項(xiàng)目5條、52.1公里；至2017年底，我市快速公交達(dá)到78條、1126公里。
進(jìn)一步研究制定公交場站建設(shè)意見，對已規(guī)劃的公交場站盡快列入建設(shè)計劃，及早開工建設(shè)。2016年建設(shè)公交場站21處、924畝；2017年建設(shè)公交場站8處、662畝；至2017年底，我市公交場站達(dá)到107處、3500余畝，公共汽電車進(jìn)場率要達(dá)到80%以上。
明年年底公交專用道
里程達(dá)500公里以上
市區(qū)新建、改建的主干道同步規(guī)劃、建設(shè)公交專用道，逐步形成公交優(yōu)先通行網(wǎng)絡(luò)。2016年建成中原西路、文化路、建設(shè)路等12條、191.5公里公交專用道；2017年建成蓮花街、桐柏路、未來路、國基路等10條、148.2公里公交專用道。到2017年底，我市公交專用道里程達(dá)500公里以上。
強(qiáng)化公交專用道使用監(jiān)管，加快設(shè)置公交專用道移動抓拍電子監(jiān)控設(shè)備，嚴(yán)格查處占用公交專用道等交通違法行為；加快公交信號優(yōu)先系統(tǒng)建設(shè)，提高公交車行駛速度和正點(diǎn)率。
優(yōu)化公共交通線路和站點(diǎn)設(shè)置，擴(kuò)大線網(wǎng)和站點(diǎn)覆蓋范圍，不斷提高覆蓋率、準(zhǔn)點(diǎn)率和運(yùn)行速度；推進(jìn)公交與其他不同運(yùn)輸方式的有效銜接，改善公共交通的通達(dá)性和便捷性。進(jìn)一步提高新能源車和空調(diào)車使用比例；科學(xué)制定軌道交通發(fā)車頻率，合理控制高峰時段車輛滿載率，讓市民乘車更舒適。
適應(yīng)鄭州都市區(qū)建設(shè)需要，統(tǒng)籌規(guī)劃城鄉(xiāng)公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施建設(shè)，推動城市公交線路向城市周邊延伸，提高城市公交服務(wù)廣度，促進(jìn)城市公交與道路客運(yùn)班線有效銜接，提高城鄉(xiāng)客運(yùn)資源共享水平。
本文來源：中原網(wǎng)-鄭州日報
