首頁 > 路橋資訊 > 正文

全國收費公路收支缺口翻倍錢都花哪兒了？

2016-09-21　

        （原標題：全國收費公路收支缺口翻倍錢都花哪兒了？）

        央廣網(wǎng)北京9月21日消息據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，全國收費公路的收支問題，一直是大家關(guān)心的問題。交通部近期發(fā)布的一個數(shù)據(jù)引發(fā)關(guān)注，數(shù)字就是3187億元。

        交通部匯總統(tǒng)計數(shù)據(jù)：缺口3187億元

        交通部匯總了各地收費公路的統(tǒng)計數(shù)據(jù)后，得出結(jié)論：2015年收費公路通行費收支缺口3187億元。

        具體來看：2015年，全國收費公路通行費收入為4097.8億元，支出總額為7285.1億元，收支缺口3187億元，與2014年相比擴大了1616.2億元，缺口增幅102.9%。

        交的錢并不少都用在哪兒？

        不少人感覺，過路費，車購稅、燃油稅，交的錢并不少，為什么收費公路的收支缺口還是像雪球一樣越滾越大？這些錢，都用到了哪里？

        交通運輸部公路局路網(wǎng)管理處處長陶漢祥解釋，這三筆錢，車購稅主要用于道路建設(shè)，僅能滿足全部資金需求的15%。燃油稅覆蓋非收費公路三成的養(yǎng)護資金，通行費中的八成要償還債務(wù)，其他兩成則用于養(yǎng)護、運營收費公路。單是2015年，全國收費公路支出中還本付息支出就達到了5749.8億元，占比接近79%。以武漢十堰高速為例，去年還本付息達25.13億元，而當年通行費收入僅15.54億元。

        陶漢祥表示：“收支缺口擴大的原因，一個是因為新建成通車的收費公路，尤其是高速公路導(dǎo)致收費公路整體債務(wù)規(guī)模是繼續(xù)擴大，債務(wù)余額增加了17.8%，但是通行費的收費才增長4.9%。同時隨著收費公路剩余償還期限的減少，每年償還債務(wù)本金的需求也在增加?！?br />
        專家釋疑：收費公路債務(wù)風(fēng)險可控

        當前，我國仍處于高速公路加速成網(wǎng)期，尤其是十三五期間，我國將重點建設(shè)構(gòu)建高品質(zhì)的快速交通網(wǎng)絡(luò)，任務(wù)之一就是基本實現(xiàn)高速公路對城區(qū)20萬以上人口城市的全覆蓋。交通運輸部公路科學(xué)研究院研究員虞明遠解釋，預(yù)計在此期間，收費公路的收支缺口還可能繼續(xù)擴大。但總體來看，收費公路債務(wù)風(fēng)險可控。

        虞明遠說：“大家知道，按《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年—2030年）》的規(guī)劃是11.8萬公里，現(xiàn)在到了15年底，已經(jīng)建成了9萬多公里了。剩下的大頭會在十三五期完成，如果還在現(xiàn)有的一個交通量，一個收費政策的情況下，我估計收支缺口還是比較大。但是隨著高速通車年限越來越長，現(xiàn)有一些高速的交通流量會顯著提升。盡管這兩年缺口大，我們看，風(fēng)險還是可控的。而且十四五期，估計大規(guī)模的建設(shè)是差不多了。那么這時候，這個收支缺口會逐步縮?！?br />
        (原標題：全國收費公路收支缺口翻倍錢都花哪兒了？)

        本文來源：央廣網(wǎng)

上一篇：內(nèi)蒙古公路橋梁行業(yè)最高橋架梁施工高約25層樓
下一篇：2015年全國收費公路收支缺口超3千億總體看風(fēng)險可控