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成都軌道交通產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈格局初步形成
2016-09-23 
        (原標題:成都軌道交通產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈格局初步形成)

        軌道交通產(chǎn)業(yè)是成都市確定的五大突出發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一,今年成都市出臺的《成都制造2025規(guī)劃》提出,到2025年,主營業(yè)務(wù)收入突破2000億元,成為全國重要的軌道交通產(chǎn)業(yè)基地,西南軌道交通裝備制造、維修和檢測基地,“一帶一路”軌道交通裝備出口基地。

        軌道交通產(chǎn)業(yè)是我市重點打造的科技含量高、競爭能力強、輻射帶動面廣的產(chǎn)業(yè)集群,是成都實現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)型的中堅力量。經(jīng)過多年發(fā)展,成都軌道交通產(chǎn)業(yè)集“科技研發(fā)、勘察設(shè)計、工程建設(shè)、裝備制造、運營維護”五大板塊于一體,軌道交通產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈格局初步形成,產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大。2015年,成都市軌道交通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值(不含物流運輸業(yè))約870億元。

        目前,成都不僅擁有西南交大、電子科大、中鐵二院、中鐵科學(xué)技術(shù)研究院等行業(yè)領(lǐng)先的科研教育機構(gòu),以及國家軌道交通電氣化與工程技術(shù)研究中心、牽引動力國家重點實驗室、陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實驗室等知名國家級科技創(chuàng)新平臺和科研基地,技術(shù)研發(fā)水平處于國際領(lǐng)先地位。成都還擁有中鐵二院、中鐵科研院等多家國際一流的勘察設(shè)計企業(yè)和中鐵二局、中鐵八局、中鐵二十三局、四川路橋、四川鐵建等眾多國內(nèi)施工建設(shè)領(lǐng)域的骨干型企業(yè),完成了國內(nèi)外多個項目的工程建設(shè)和總包任務(wù)。其中,中鐵二院2015年中標俄羅斯高鐵項目,是中國高鐵技術(shù)“海外第一單”,贏得了人民網(wǎng)、光明網(wǎng)等多家中央級媒體點贊!

        在裝備制造領(lǐng)域,我市將著力提升整車制造能力,重點推動城際動車組、地鐵車輛、現(xiàn)代有軌電車、第二代中低速磁浮列車的批量化生產(chǎn),開展新型制式軌道交通整車聯(lián)合研制,攻克新型軌道交通的整車設(shè)計和制造關(guān)鍵核心技術(shù),形成一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“國際首創(chuàng)”的新型軌道交通整車產(chǎn)品以及積極發(fā)展車體、轉(zhuǎn)向架、牽引電機、制動系統(tǒng)、受流系統(tǒng)等車輛關(guān)鍵零部件先進制造技術(shù)。

        在產(chǎn)業(yè)空間布局上,我市將全面優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈分工、突出核心競爭力,加快形成“一校一總部兩基地”發(fā)展格局?!耙恍!?,即進一步樹立西南交大在軌道交通領(lǐng)域“尖端學(xué)術(shù)權(quán)威、創(chuàng)新轉(zhuǎn)化源頭、產(chǎn)業(yè)人才搖籃”世界名校地位;“一總部”,即以金牛區(qū)為中心,建成世界級軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、孵化與服務(wù)總部;“兩基地”,即以新津和新都制造基地為載體,打造軌道交通裝備制造全產(chǎn)業(yè)鏈。

        市經(jīng)信委相關(guān)負責(zé)人表示,未來,我市將以大市場帶動大產(chǎn)業(yè),積極開展區(qū)域內(nèi)多種制式的軌道交通線網(wǎng)的研究和規(guī)劃,形成高、中、低運量互為補充的城市軌道交通體系。根據(jù)多網(wǎng)融合的線網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃,加快新型制式軌道交通示范線的研究和規(guī)劃建設(shè),啟動一批新型制式軌道交通示范工程,以示范工程帶動軌道交通裝備制造業(yè)錯位發(fā)展,吸引主要央企在成都市布局相關(guān)新項目,推動社會資本進入軌道交通裝備制造領(lǐng)域,在新型制式軌道裝備市場搶得先機,充分利用域內(nèi)軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場培育壯大我市軌道交通產(chǎn)業(yè)。

        同時,加強對外開放與合作,進一步加快“引進來”、“走出去”步伐,推動軌道交通產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。在“引進來”方面,進一步加強與中國鐵路總公司、中國中鐵、中國鐵建、中車集團公司、中國鐵路通信信號公司等央企的對接,推動重點央企在成都軌道交通產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的戰(zhàn)略部署。繼續(xù)發(fā)揮既有軌道交通產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,做大龍頭企業(yè),著力引進轉(zhuǎn)向架、牽引系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品和項目企業(yè)落戶我市。在“走出去”方面,緊緊抓裝一帶一路”戰(zhàn)略實施和亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行成立等重大機遇,積極推動我市企業(yè)在“一帶一路”沿線國家軌道交通重大工程勘察設(shè)計、工程總承包、裝備出口等方面搶占市常本報記者楊彩華

        (原標題:成都軌道交通產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈格局初步形成)

        本文來源:成都日報
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