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民航局出臺《關于加強民航氣象工作意見》
2016-09-26 
        日前,民航局出臺《關于加強民用航空氣象工作意見》(簡稱《意見》),提出到2020年底前要實現(xiàn)氣象服務能力顯著增強、核心技術實力提升、資源利用能力快速提高、氣象人才支撐更加有力的工作目標,以進一步發(fā)揮氣象服務對民航安全、正常、優(yōu)質服務的促進作用。

        《意見》明確未來民航氣象工作要以解決制約民航氣象發(fā)展的突出問題為導向,滿足民航運行和發(fā)展需求為目標,提升民航氣象服務能力為核心,強化創(chuàng)新和深化合作為主要途徑,在強化合作與資源共享、促進航空氣象技術創(chuàng)新、優(yōu)化氣象服務模式和機制、加強人才的核心能力建設、強化政策支持和引導、加大氣象公共服務的投入力度、充分發(fā)揮氣象服務的作用六個方面催生氣象服務的活力,優(yōu)化氣象服務品質,充分發(fā)揮氣象服務的作用。

        《意見》明確了“十三五”期間,將全面規(guī)劃民航氣象技術和服務體系,建設適應業(yè)務和服務需求的觀測系統(tǒng)、支持航空高效運行的預報預警系統(tǒng)、滿足航空用戶需求的氣象服務系統(tǒng)以及面向通用航空需求的氣象信息服務系統(tǒng),提升面向航空旅客的真情服務水平,全面實施信息共享和信息融合工程,推進亞洲航空氣象中心建設。

        民航局空管辦相關負責人表示,民航氣象服務能力的高低,直接影響民航運行的安全和效率,影響民航的服務質量。目前,我國民航已建立了面向運輸航空的基本氣象服務體系,氣象信息服務和天氣預報能力不斷提升,有力促進了運輸航空安全和正常水平的提高,但仍存在民航氣象資源支撐不足、創(chuàng)新動力不強、信息共享不充分、服務能力不滿足需求等問題。從我國民航運行情況統(tǒng)計看,2015年我國客運航空公司因天氣原因影響航班正常占比達到了29.53%,全國機場航班放行因天氣原因影響占比達到了29.66%。十三五”時期,民航的飛行量將以10%以上的速度快速增長,隨著飛行量的增大,災害性天氣對航空運行效率的影響,特別對航班正常的負面影響還將繼續(xù)加大,需要進一步提高氣象服務能力、提升氣象服務品質。

        民航局空管辦于9月22日組織召開了《意見》宣貫視頻會議,要求各相關單位增強工作的緊迫感和責任感,深刻認識《意見》的重要意義,以創(chuàng)新的理念、積極的行動、務實的作風、細致的工作,實現(xiàn)優(yōu)化氣象服務品質的目標。

        
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