蕪合高速試刀山隧道應(yīng)急工程今天通車 “變身”四隧道八車道
2016-09-28
9月28日上午，隨著蕪合高速試刀山新、舊隧道之間的交通隔離設(shè)施的撤除，備受社會關(guān)注的試刀山隧道應(yīng)急工程全面開放交通，正式投入運(yùn)營。這也意味著作為蕪合高速“四改八”擴(kuò)建工程的先期擴(kuò)建項(xiàng)目，試刀山隧道應(yīng)急工程將以四個(gè)隧洞八個(gè)車道，全面服務(wù)于建成后的首個(gè)“十一”黃金周車流高峰，有效緩解這一區(qū)段“逢節(jié)必堵”的交通壓力。
試刀山隧道應(yīng)急工程全長3.35公里，是在原隧道的兩側(cè)各新增一條隧道，由原雙洞四車道“變身”為四洞八車道。其中，新隧道左洞(合肥至蕪湖方向)長1.22公里，右洞(蕪湖至合肥方向)長1.31公里，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)。
新隧道安全性能以及人性化的設(shè)計(jì)，尤其值得“點(diǎn)贊”。新隧道采用瀝青復(fù)合路面，隧道凈寬為11.5米，較老隧道的寬度增加1米，屬于當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)的雙車道隧道。另外，新隧道的建設(shè)廣泛使用了新技術(shù)和新材料，較大提高了行車舒適度、通行安全性和應(yīng)急保障能力。比如，新隧道進(jìn)出口外180米范圍內(nèi)各設(shè)置7盞路燈，降低出入隧道光線變化，洞內(nèi)兩側(cè)布置250W的加強(qiáng)型LED燈，提高照明亮度。新隧道單洞采用6組風(fēng)機(jī)增加洞內(nèi)空氣流通，設(shè)置兩對車行和人行通道，增設(shè)了高位水池確保隧道消防用水，提高防災(zāi)救援能力。新隧道的洞內(nèi)采用三線突起路標(biāo)，讓廣大車友可以有效區(qū)分行車區(qū)域。
特別值得一提的是，新隧道在出、入口30米范圍鋪設(shè)了彩色防滑路面，不僅可以在雨雪天氣情況下起到警示作用，也能防止車輛發(fā)生側(cè)滑。
據(jù)介紹，伴隨著蕪合高速試刀山隧道應(yīng)急工程建成通車，蕪合高速“四改八”擴(kuò)建的前期工作也在緊鑼密鼓進(jìn)行中。目前，該擴(kuò)建工程(林頭至隴西立交段)的使用林地已經(jīng)獲批，為項(xiàng)目用地報(bào)批及項(xiàng)目推進(jìn)工作創(chuàng)造了有利條件。據(jù)悉，蕪合高速“四改八”擴(kuò)建工程有望年內(nèi)開工建設(shè)，預(yù)計(jì)建設(shè)周期為3年。
