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北園高架明年底有望延至西站 鄭濟高鐵山東段明年或開工
2016-09-30 
 到明年年底,開車去濟南西站就能沿著北園高架一路直達了!29日上午,省會城市群經(jīng)濟圈協(xié)同發(fā)展推進會召開,圈內7市的“大咖”們齊聚濟南,定調今明兩年的“圈內大事”。據(jù)了解,如無意外,北園高架路有望在明年年底就能順利西延至濟南西站。

 告別斷頭路>>北園高架明年或將“牽手”西站

 29日中午,記者駕車沿北園高架駛往西部新城,一路暢通無阻。“要是以后北園高架能再往西延長一點就好了,到時候從西部新城到東邊城區(qū)就更方便了。”的哥曹師傅感嘆道。他還不知道,他的這一愿望,有望在明年年底就能實現(xiàn)。

 據(jù)了解,北園高架路西延至濟南西站對接京臺高速項目建設將盡快啟動。而到明年年底,北園高架路就有望順利西延至濟南西站。

 目前,市民駕車沿北園高架路西行,下橋后得沿地面道路前往濟南西站。“不太方便,本來下橋口離西站就不遠了,為啥不干脆接上?”在濟南西站附近上班的市民孫先生說。其實,濟南早就有了把北園高架西延至京臺高速的打算,而如今,這事終于得以坐實。

 加密城際線>>未來從西站去齊河可乘有軌電車

 濟南西站將要迎來的利好,還遠不止于北園高架的西延,有軌電車也有望在濟南西站“亮相”。記者從會上了解到,下一步,有關方面將推進齊河至濟南西站現(xiàn)代有軌電車1號線項目規(guī)劃建設。這也意味著,未來市民想從濟南西站出發(fā)去齊河,乘坐有軌電車就可以。

 對這條有軌電車線路,德州方面也有著諸多期待。“齊河到濟南西站現(xiàn)代有軌電車1號線工程建成后,有助于加快濟德一體化進程,懇請有關部門和濟南市從拓展對接合作空間、增強區(qū)域發(fā)展活力的角度出發(fā),把該工程納入濟南市軌道交通相關規(guī)劃,協(xié)同推進項目盡快開工建設。”德州市委副書記、市長陳飛說。

 除了有軌電車,城際公交的開通,也能加密城與城之間的交通聯(lián)系。下一步,濟南和臨邑之間也將盡早開通城際公交。

 此外,在29日的會上,省會城市群經(jīng)濟圈協(xié)同發(fā)展領域2016年需確保完成的12項重點任務基本敲定。記者注意到,在這12項重點任務中,包括濟萊城際鐵路和濟濱城際鐵路項目的可研報告審批。濟萊城際鐵路項目自濟南東客站起,經(jīng)章丘止于萊蕪鋼城區(qū),如果建成,濟南到萊蕪的時間會縮短為半個小時。下一步,有關方面將加大工作力度,爭取在今年完成該項目可研報告審批,并抓緊落實土地、資金等建設條件,力爭盡早開工。濟濱城際鐵路自濟南東客站起,經(jīng)遙墻機場向北進入濱州市。下一步,有關方面將抓緊編制完成該項目可研報告,爭取年內完成項目審批。

 打通西進路>>鄭濟高鐵山東段明年將全面開工

 說到鐵路,就不得不說到備受關注的鄭濟高鐵。記者了解到,鄭濟高鐵自鄭州東站引出,經(jīng)平原新區(qū)、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南、濮陽、聊城至濟南,總里程達391公里,預計在2020年建成。未來,在鄭濟高鐵通車后,從濟南到鄭州最快只需不到2個小時,濟南到聊城更是僅需27分鐘。根據(jù)鐵路部門此前發(fā)布的招標公告,今年11月1日,鄭濟高鐵河南段就將先期開工。

 如今,鄭濟高鐵河南段開工在即,距離山東段的開工也不遠了。記者從會上了解到,山東將做好鄭濟高鐵山東段全面開工的準備,盡快研究確定項目線路走向,爭取在年底前批復可研報告并開工建設部分控制性工程,為明年全面開工建設做好準備。

 織密高速網(wǎng)>>繞城高速二環(huán)線東環(huán)段明年開建

 在高速公路方面,起自濟樂高速濟陽西樞紐立交、止于東港高速陳莊南互動立交的濟濱東高速,將確保在年內建成通車。這一高速公路是黃河三角洲地區(qū)和省會城市群經(jīng)濟圈聯(lián)系的重要通道,比現(xiàn)行路線縮短60公里以上。另外,起自繞城高速與二環(huán)東路南延交叉處、向南在泰安市徂徠鎮(zhèn)接泰新高速的濟南至泰安高速公路,將確保在年內按計劃開工建設。

 濟南繞城高速二環(huán)線東環(huán)(唐王立交至埠村)段明年就將開工。該項目是濟南“兩環(huán)十射”高速路網(wǎng)的重要組成部分,全長達30公里。下一步,省交通運輸廳和濟南市政府將加快推進可研報告報批、投資人招標等工作,確保明年開工建設。

 S105濟南段建設也將在明年“動起來”。記者了解到,S105濟聊線是連接濟南、聊城、德州3市的重要國省道,濟南段的線路全長17.4公里,全線設計時速為80公里。下一步,有關方面將加快推進項目規(guī)劃選址、安全評價等工作,確保明年開工建設。

 此外,位于歷城區(qū)、濟陽縣境內,長約13公里的濟樂高速南延線也將在明年開工建設。全長達130公里、設計時速為250公里的石濟客專山東段,將爭取在明年建成通車。

 另據(jù)了解,山東還將推動大泰山旅游區(qū)整合開發(fā),支持千佛山等創(chuàng)建國家5A級景區(qū)、支持濟南市規(guī)劃建設濟南新區(qū)。

 
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