鎮(zhèn)江長(zhǎng)江大橋北岸引橋完工4個(gè)承臺(tái)及墩身
2016-10-08
昨天上午，記者從鎮(zhèn)江長(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，國(guó)慶長(zhǎng)假，數(shù)百建設(shè)者放棄休息仍然奮戰(zhàn)在施工一線，加速推進(jìn)施工進(jìn)度，目前北岸引橋已完成4個(gè)承臺(tái)及墩身施工以及260多根巨型鉆孔樁，為加速北岸引橋和主墩建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基矗
上午10點(diǎn)多，記者在鎮(zhèn)江長(zhǎng)江大橋北岸主墩施工現(xiàn)場(chǎng)注意到，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)施工面全部以鋼結(jié)構(gòu)橋面為基礎(chǔ)，橋下則是滔滔的江水，施工面中央是一座巨型鋼結(jié)構(gòu)圍堰。施工人員表示，這個(gè)鋼圍堰將建成主3號(hào)墩的承臺(tái)及墩身，鋼圍堰長(zhǎng)度達(dá)101.1米、寬44.3米、高30米。據(jù)了解，這是中交二航局四公司承建大橋中最大的鋼圍堰，如此大型鋼圍堰在整個(gè)長(zhǎng)江沿線大橋主墩中已屈指可數(shù)。
現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員表示，主3號(hào)墩基礎(chǔ)采用先搭建平臺(tái)施工鉆孔樁，后下雙壁鋼圍堰進(jìn)行封底和承臺(tái)施工。在通過(guò)澆筑夾壁混凝土、注水以及吸泥的方式使圍堰下沉到位，最后進(jìn)行封底混凝土施工，使所有鋼筋混凝土牢牢固定在鋼圍堰內(nèi)。
據(jù)介紹，主3號(hào)墩鋼圍堰需要抽出泥沙4萬(wàn)方，為了使鋼圍堰更快、更穩(wěn)定下沉，項(xiàng)目部配備了兩臺(tái)大功率吸泥泵，吸泥泵最大揚(yáng)程達(dá)35米，每小時(shí)流量達(dá)150方，在兩臺(tái)大型吸泥泵的作用下，圍堰內(nèi)側(cè)的泥沙及水混合物被抽出，噴出20多米高的巨型水柱。
鎮(zhèn)江長(zhǎng)江大橋是連接連淮揚(yáng)鎮(zhèn)新建鐵路和京滬高速公路南延的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，是中國(guó)高速鐵路第一座現(xiàn)代懸索橋，也是二航局首次進(jìn)入公鐵兩用橋主橋序列。“盡管現(xiàn)在工作面分散且繁雜，但為了國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)，我們的施工建設(shè)者正加班加點(diǎn)，國(guó)慶期間不停工，而且加快進(jìn)度，全力推進(jìn)工程建設(shè)。”項(xiàng)目部主墩架子隊(duì)張生軍告訴記者。
在鎮(zhèn)江長(zhǎng)江大橋主1號(hào)墩施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到工地上機(jī)器轟鳴、人頭攢動(dòng)。主1號(hào)墩最后一根鉆孔樁混凝土澆筑正在如火如荼地進(jìn)行著，在混凝土泵車的轟響聲中，一分部常務(wù)副經(jīng)理?xiàng)盍照诂F(xiàn)場(chǎng)指揮澆筑作業(yè)，他一邊安排技術(shù)人員配合分散骨料，一邊要求施工人員排除混凝土多余潷水，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)有條不紊。
楊琳表示，目前正是國(guó)慶長(zhǎng)假期，項(xiàng)目部專門為施工人員準(zhǔn)備了豐盛的“國(guó)慶餐”，為了不耽擱混凝土澆筑，建設(shè)者趁布料間隙分批輪換著吃午飯。楊琳表示，前兩天受臺(tái)風(fēng)影響，很多工地都停工防臺(tái)，項(xiàng)目部提前布置，防護(hù)到位，施工并未受到臺(tái)風(fēng)影響，項(xiàng)目部正按照設(shè)定的施工目標(biāo)，日夜奮戰(zhàn)，在加速進(jìn)度的同時(shí)保質(zhì)保量完成任務(wù)。
據(jù)了解，目前中交二航局鎮(zhèn)江長(zhǎng)江大橋北引橋已完成4個(gè)承臺(tái)和4個(gè)墩身施工、公鐵合建段累計(jì)完成262根鉆孔樁施工，主墩1、2、3號(hào)鉆孔樁已全部完成。
