新310國道市區(qū)段將于年底通車 將是洛陽市首條一級公路
2016-10-09
提起洛陽境內(nèi)的310國道，不少司機朋友肯定直搖頭。以后，別再用老眼光看它啦！新310國道市區(qū)段將于年底正式竣工通車。日前，記者獨家實地探訪，為您帶來310國道市區(qū)段的新形象大揭秘。
以前：“水泥路”令人頭疼
晴天揚塵、雨天泥濘、狹窄不平、事故多發(fā)，這些詞都曾是310國道市區(qū)段的代名詞。
老310國道市區(qū)段長期扮演“城市主干道”和“國道”的雙重角色，車流量不斷增加。據(jù)邙山交巡大隊有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自從老310國道市區(qū)段的部分收費站被取消后，大重型車輛明顯增多，每小時的車流量至少有1500輛，其中1/3以上是大重型車輛。由于常年處于“過載”運行的狀態(tài)，這里發(fā)生輕微交通事故時，即使快速處理，也會出現(xiàn)上百米的道路擁堵。
記者也曾在實地采訪中看到，老310國道市區(qū)段全線均出現(xiàn)橫向、斜向連接縫，形成大面積網(wǎng)狀、龜裂狀的裂縫，部分低洼路段出現(xiàn)坑槽、沉陷等病害；周邊環(huán)境也較雜亂，車輛經(jīng)過后，大面積揚塵。
未來：將成我市首條一級公路
310國道自西向東分別與我市的衡山路、華山路、王城大道、國花路等道路相交，沿線有省第四監(jiān)獄、國家牡丹園、黎明化工院、市救助站等單位，兩側(cè)工業(yè)園區(qū)內(nèi)企業(yè)密集，是市區(qū)東西主干道之一。為此，我市曾于2011年啟動對老310國道的深度改造，改造后的老310國道市區(qū)段成為一條市政道路，也就是我市的北環(huán)路。
310國道洛陽境改建工程完全棄用了原有線路，選擇整體北移約5公里，途經(jīng)偃師市、孟津縣、洛陽市區(qū)和新安縣。
該工程起點位于偃師市顧縣鎮(zhèn)回龍灣村，經(jīng)孟津縣平樂鎮(zhèn)跨二廣高速、焦柳鐵路，沿洛陽機場北平行于連霍高速，再跨寧洛高速、連霍高速，在新安縣水泥廠東與原310國道相接，全長85.82公里。起點段完全利用洛偃快速通道(12公里)和207國道(13.7公里)，新安縣鐵門鎮(zhèn)至三門峽段待三門峽線位確定后再進行銜接修建。
新310國道市區(qū)段全長49.2公里，東起偃師市顧縣鎮(zhèn)回龍灣村，西至孟津縣麻屯鎮(zhèn)楊嶺村，按雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里，路基寬32米，路面面層采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，同時規(guī)劃有2處服務(wù)區(qū)、1處停車區(qū)，設(shè)計規(guī)格直逼高速公路，建成后將成我市境內(nèi)首條一級公路(供汽車分向、分車道行駛，可根據(jù)需要控制出入的多車道公路，分為四車道、六車道兩種；設(shè)計時速有100公里、80公里、60公里三種，連接重要政治、經(jīng)濟中心，通往重點工礦區(qū)、港口、機場)。
現(xiàn)場：主體施工接近尾聲，年底通車
近日，記者在市交通局工作人員的帶領(lǐng)下獨家探訪了全新的310國道。
記者在位于孟津縣的施工現(xiàn)場看到，寬闊的雙幅路面已經(jīng)基本鋪設(shè)完成，雙向路面分離設(shè)計，中間將鋪設(shè)綠化隔離帶，并安裝同高速公路一樣的波形護欄。由于道路設(shè)計時速高達80公里，因此道路兩側(cè)也設(shè)置有隔離柵。
該工程項目部有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前該工程已經(jīng)完成九成以上，僅一處“卡脖子”路段還未貫通，按照計劃工期將于今年年底竣工通車。
“除了收費站和全封閉設(shè)計，310國道整體建設(shè)規(guī)格與高速公路基本一致。”該負(fù)責(zé)人稱，工程同期設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)線、護欄、隔離柵、防眩板、防撞設(shè)施、突起路標(biāo)、里程碑、百米牌及公路界碑等設(shè)施。路面標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、突起路標(biāo)的設(shè)置將確保車流分道行駛，起到導(dǎo)流作用，保證晝夜視線引導(dǎo)，車道分界清晰、線向清楚。
同時將在路邊設(shè)置震蕩標(biāo)線，當(dāng)駕駛?cè)擞捎谄隈{駛導(dǎo)致車輛偏離車道時，輪胎接觸震蕩標(biāo)線可產(chǎn)生較強震蕩以提醒駕駛?cè)朔祷剀嚨?，同時可提示駕駛?cè)说退傩旭偅_到強制減速的目的，保證車輛安全行駛，避免發(fā)生交通事故。
配套：將設(shè)置服務(wù)區(qū)，與寧洛高速互通
記者在施工圖上看到，新310國道市區(qū)段將新建大橋22座、中小橋梁14座、涵洞49個、互通式立交橋7座、分離式立交橋8座、天橋8座、平交路口18處。
最為特別的是，沿線還將設(shè)置2處服務(wù)區(qū)和1處停車區(qū)，分別為朝陽服務(wù)區(qū)、新安北服務(wù)區(qū)和翟鎮(zhèn)停車區(qū)，服務(wù)區(qū)將提供加油、停車、修理、餐飲等服務(wù)，停車區(qū)只提供加油、停車、修理服務(wù)。
對經(jīng)常出行的市民來說，還有一個好消息——與很多大城市相比，我市缺乏一條通往機場的高速公路，待新310國道市區(qū)段投用后，這個空白將被填補，其將與寧洛高速建立互通立交，寧洛高速將新增機場站，從該站下高速走310國道到達洛陽機場僅有6公里，將大大增強我市機場周邊道路的通達性。
影響：沿線多景區(qū)，沿線將形成立體交通運輸網(wǎng)
休閑游更便利。新310國道市區(qū)段經(jīng)過了二里頭遺址、漢魏故城、白馬寺、孟津縣、偃師市境內(nèi)的各類果蔬采摘園。
交通網(wǎng)更通達。據(jù)市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項目建成后將分別與207國道、連霍高速、孟州黃河偃師連接線、二廣高速、238省道、洛吉快速通道、寧洛高速、246省道等線路相交，將進一步優(yōu)化洛陽區(qū)域干線公路網(wǎng)，有利于充分發(fā)揮公路網(wǎng)整體作用。
新310國道市區(qū)段同時經(jīng)過我國鐵路運輸?shù)拇髣用}——隴海鐵路、鄭西鐵路客運專線以及焦柳鐵路，洛陽境內(nèi)的多條干線公路通過新310國道市區(qū)段與各鐵路場站之間保持良好銜接，可順利實現(xiàn)客流、貨流在公路、鐵路運輸之間的轉(zhuǎn)換。
與洛陽機場的順暢銜接，也將使國道沿線形成立體的交通運輸網(wǎng)，客、貨流在公路、航運間快速轉(zhuǎn)換，運輸效率將大大提高。
