鶴大高速公路吉林段10月底將貫通
2016-10-10
縱貫東北三省的鶴崗至大連高速公路吉林段，將于10月底建成通車(chē)。這也是我國(guó)公路交通建設(shè)領(lǐng)域首個(gè)季凍區(qū)新建高速公路科技示范工程。
鶴大高速公路吉林段，是吉林省迄今為止投資額最大、建設(shè)歷程最長(zhǎng)、施工技術(shù)難度最高、環(huán)保要求最嚴(yán)格的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。作為科技示范工程，它包括7個(gè)專(zhuān)項(xiàng)、23個(gè)子項(xiàng)目。吉林省高等級(jí)公路建設(shè)局副局長(zhǎng)李長(zhǎng)江：“第一就是瀝青，路基、路面長(zhǎng)期穩(wěn)定性觀測(cè)實(shí)驗(yàn)路段，10公里，5個(gè)路面結(jié)構(gòu)。第二個(gè)全線(xiàn)18個(gè)隧道，采用了一個(gè)智慧照明這種新的技術(shù)，車(chē)來(lái)燈亮，車(chē)走燈關(guān)。再一個(gè)就是咱們橡膠瀝青，是利用廢舊輪胎，來(lái)做橡膠粉，加到瀝青里邊鋪筑路面，這是吉林省第一次做72公里。還有介紹用地產(chǎn)材料火山灰，加到瀝青混凝土里做感性劑，提高了瀝青路面的耐久性和混凝土的強(qiáng)度。”
該路段在抗凍耐久、生態(tài)環(huán)保、循環(huán)利用、低碳節(jié)能方面或提出關(guān)鍵性技術(shù)，或研發(fā)成套設(shè)備，或利用地產(chǎn)材料提高了性能，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙豐收。交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副總工程師黃頌昌說(shuō)：“吉林省根據(jù)自己的氣候特點(diǎn)，因地制宜，比如像火山灰，還有包括開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品非常有成效。從季凍區(qū)角度說(shuō)，對(duì)東北、內(nèi)蒙古地區(qū)將會(huì)起到示范作用。”
