中國(guó)鐵路助跑非洲搭起友誼橋梁
2016-10-10
日前內(nèi)陸國(guó)家埃塞俄比亞新建的一條鐵路也具有一種強(qiáng)烈的歷史感，這條全長(zhǎng)460英里（約合750公里）的鐵路從亞的斯亞貝巴通往吉布提，吉布提以前是法國(guó)殖民地，也是紅海港口，這也是唯一既有中國(guó)軍事基地也有美國(guó)軍事基地的國(guó)家。
近年來(lái)，中國(guó)軌道裝備和技術(shù)“走出去”步伐迅速，從阿根廷到埃塞俄比亞、從泰國(guó)到美國(guó)，中國(guó)鐵路正在連通世界、服務(wù)全球。有“最”中國(guó)之稱的亞吉鐵路，遠(yuǎn)在非洲國(guó)家埃塞俄比亞，卻采用的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”，先進(jìn)的中國(guó)技術(shù)，融入到非洲第一條現(xiàn)代化鐵路建設(shè)中，連接了埃塞俄比亞和吉布提兩國(guó)的“黃金之路”。
亞吉鐵路，全稱埃塞俄比亞—吉布提鐵路，是非洲第一條現(xiàn)代電氣化鐵路，全長(zhǎng)752.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。這是繼坦贊鐵路之后，中國(guó)在非洲修建的又一條跨國(guó)鐵路，是中國(guó)人民送給非洲的厚禮，傳遞著中非雙方深厚的友誼。
亞吉鐵路由中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建等企業(yè)聯(lián)合建設(shè)，不僅是中國(guó)企業(yè)為非洲國(guó)家量身打造的高品質(zhì)民生工程，更是中國(guó)鐵路第一次以全產(chǎn)業(yè)鏈的方式走出去和“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果。同時(shí)，也是中國(guó)海外首條集設(shè)計(jì)、設(shè)備采購(gòu)、施工、監(jiān)理和融資于一體的“中國(guó)化”鐵路項(xiàng)目。
亞吉鐵路的建設(shè)創(chuàng)造了互利共贏新局面。埃塞俄比亞人口規(guī)模龐大，卻缺乏運(yùn)輸現(xiàn)實(shí)物資的物流條件，嚴(yán)重制約國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而今建成了第一條電氣化鐵路，打通了運(yùn)輸?shù)缆?，大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間，降低了物流成本，拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)，圍繞亞吉鐵路建設(shè)而產(chǎn)生的“亞吉模式”，已經(jīng)成為助推中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)走出去的重要標(biāo)桿，對(duì)于“一帶一路”戰(zhàn)略深入非洲都有重大意義。
中國(guó)鐵路助跑非洲，不僅拉近了兩國(guó)關(guān)系，加深了兩國(guó)友誼，也樹(shù)立了非洲對(duì)華友好的合作典范，續(xù)寫了中非鐵路合作的輝煌篇章，讓中國(guó)鐵路名揚(yáng)海外，讓中非友誼地久天長(zhǎng)。
