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“最中國”鐵路列車非洲開跑

2016-10-10　

        （原標(biāo)題：“最中國”鐵路列車非洲開跑）

        本報(bào)訊（記者張珊珊）10月5日，隨著“中車制造”鐵路機(jī)車和鐵路客車從位于埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的拉布車站駛出，號(hào)稱非洲“最中國”的亞吉鐵路正式通車。

        據(jù)了解，亞吉鐵路是非洲地區(qū)落差最大的鐵路，起點(diǎn)位于埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，終點(diǎn)位于吉布提首都吉布提，兩者海拔相差約2500米。為適應(yīng)這一地理環(huán)境，中車為其量身定制了耐高溫、抗強(qiáng)風(fēng)沙、抵御高強(qiáng)紫外線輻射的列車。據(jù)悉，該列車堪稱“最防曬的鐵路客車”，采用夾層玻璃，可隔離90%的紫外線，橡膠、電纜等元件也都滿足防紫外線5級(jí)的要求。由于吉布提是港口城市，常年面臨鹽堿和強(qiáng)降雨，中車長客有針對(duì)性地加強(qiáng)車輛排水和耐鹽堿腐蝕設(shè)計(jì)，并涂裝具有抗腐蝕性的高強(qiáng)度油漆?？紤]到東非高原氣溫常年保持在6-28之間，列車部分側(cè)窗設(shè)計(jì)為活窗結(jié)構(gòu)，在氣溫適中時(shí)可打開活窗直接通風(fēng)，節(jié)能、環(huán)保。設(shè)計(jì)師還重新設(shè)計(jì)了制動(dòng)系統(tǒng)，提高列車制動(dòng)性能，避免制動(dòng)盤的大量磨耗。

        亞吉鐵路被譽(yù)為非洲首條跨國標(biāo)準(zhǔn)軌電氣化鐵路，也是中國企業(yè)在海外采用全套中國標(biāo)準(zhǔn)和中國裝備建造的第一條現(xiàn)代化鐵路。鐵路運(yùn)營后，將使當(dāng)?shù)氐目拓涍\(yùn)輸從100%依賴公路轉(zhuǎn)變成70%依靠鐵路，車程也將從一周縮短到7小時(shí)左右。

        (原標(biāo)題：“最中國”鐵路列車非洲開跑)

        本文來源：天津網(wǎng)-城市快報(bào)

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