環(huán)大鵬灣海岸公路改造工程擬年內(nèi)開工
2016-10-12
11日上午，大鵬新區(qū)召開交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次工作會(huì)議，審議并原則通過了《大鵬新區(qū)交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組建方案》，研究了葵涌環(huán)城西路新建工程拆遷、坪西路市政工程環(huán)評(píng)等問題。會(huì)前，新區(qū)黨工委書記王京東帶隊(duì)現(xiàn)場調(diào)研坪葵路擴(kuò)建工程進(jìn)展情況。
記者從會(huì)上了解到，環(huán)大鵬灣海岸公路改造工程計(jì)劃于年內(nèi)開工。會(huì)上，大鵬交通分局就該工程的分段實(shí)施、先行開工段方案遇到的問題征求各部門意見。據(jù)了解，該工程西起揹仔角檢查站與深葵路鹽田段順接，東至布新立交，道路全長約25.5公里（其中新建段約8.1公里，改造段約17.4公里），新建綠道18.835公里，綠道改造提升11.467公里，新建海濱棧道11.467公里，總投資13.88億元。其中，先行開工段西起揹仔角，東至上洞，全長約4.289公里，雙向2-4車道，總投資1.81億元。
“交通是大鵬最大的短板，交通先行對(duì)大鵬顯得尤為迫切，得一攬子規(guī)劃。”王京東在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，成立交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，就是要直面目前建設(shè)推進(jìn)中存在的一些歷史遺留問題，列出時(shí)間進(jìn)度，明確責(zé)任單位、明確分工、明確組織落實(shí)實(shí)施方式，全面抓落實(shí)。舉全區(qū)之力，攻堅(jiān)克難，實(shí)事求是推進(jìn)問題的解決。據(jù)悉，為落實(shí)“東進(jìn)戰(zhàn)略”，大鵬新區(qū)實(shí)施交通提升行動(dòng)，打造內(nèi)暢外達(dá)、富有特色的立體化交通體系。
