13日凌晨1時24分，海面上還是漆黑一片，海南鋪前大橋項目二標段施工現(xiàn)場卻是燈火通明，隨著鋪前大橋32根直徑4.3米的鋼管復(fù)合樁的最后一根終于在此刻澆筑完成，現(xiàn)場工人們歡呼聲一片，這也標志著備受關(guān)注的鋪前大橋項目基礎(chǔ)施工階段最關(guān)鍵也是難度最大的環(huán)節(jié)提前一個半月順利完工。
據(jù)了解，鋪前大橋32根鋼管復(fù)合樁是國內(nèi)迄今為止規(guī)模最大的，鋼管自身重達102噸，僅混凝土樁徑就達4.0米，鋼筋籠重達107噸，施工難度大，技術(shù)含量高，為國內(nèi)罕見。
中咨集團鋪前大橋項目管理指揮部副指揮長張漢生告訴記者，鋪前大橋最關(guān)鍵的工程是通航主橋，而主橋最關(guān)鍵的步驟就是澆筑好這32根主樁，“施工中用的都是國產(chǎn)鉆孔設(shè)備，鋪前大橋32根主樁都是一次性成功澆筑，也驗證了我們國產(chǎn)設(shè)備質(zhì)量過硬。”
據(jù)介紹，鋪前跨海大橋建設(shè)條件極為復(fù)雜，項目位于強震、強風、強腐蝕區(qū)且跨越地震活動斷層。為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，鋪前大橋斜拉橋主塔設(shè)2個分離式承臺，每個承臺下設(shè)16根直徑4.3米的鋼管復(fù)合樁，鋼管復(fù)合樁由經(jīng)特殊防腐處理的鋼管及鋼筋混凝土樁基兩部分組成基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)共同受力，為跨海大橋百年使用壽命提供了堅實保障。
二標段項目經(jīng)理部黨組書記張玉峰說，32根主樁的施工順利完成為接下來的施工打好了基礎(chǔ)，鋪前大橋項目下一步將進入承臺施工階段，施工方一定搶抓工期，保質(zhì)保量完成建設(shè)任務(wù)。
海南鋪前跨海大橋橫跨海南島東北部的鋪前灣海域，建成后從鋪前到海口的路程將由原來的1小時30分鐘縮短到20分鐘，項目總投資30.15億元，全長5.6公里，是文昌木蘭灣規(guī)劃區(qū)與?？诮瓥|組團對接的關(guān)鍵節(jié)點工程，也是海南省迄今為止規(guī)模最大的獨立跨海橋梁工程。（邵長春羅利明）
